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4月9日，米其林集團(tuán)宣布，第一季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將因低于預(yù)期的銷量而受到拖累，該集團(tuán)正在應(yīng)對(duì)特朗普關(guān)稅對(duì)其業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響。

在4月9日的“預(yù)結(jié)算”電話會(huì)議上，米其林集團(tuán)確認(rèn)，受2024年最后一個(gè)季度后原配設(shè)備需求低迷的影響，其第一季度銷量預(yù)計(jì)將比2024年下降6%-8%。

米其林表示，在乘用/輕卡輪胎領(lǐng)域，今年頭兩個(gè)月，歐洲和北美的原配設(shè)備市場(chǎng)大幅下滑。 與此同時(shí)，乘用/輕卡替換輪胎的銷售保持良好，尤其是米其林品牌在美洲和歐洲的銷售情況。

在卡車輪胎領(lǐng)域，頭兩個(gè)月原配設(shè)備輪胎需求低迷，歐洲和北美市場(chǎng)與去年相比下降了兩位數(shù)，這與它的預(yù)期相符。 在替換輪胎市場(chǎng)，米其林表示，由于銷售市場(chǎng)略有下降，它正專注于歐洲和南美的“附加值”市場(chǎng)及其互聯(lián)服務(wù)。

特種輪胎部門，包括礦業(yè)、越野、航空和兩輪車輪胎，仍然受到越野原配設(shè)備市場(chǎng)的拖累，主要是農(nóng)用和建筑輪胎市場(chǎng)。 盡管如此，米其林表示，預(yù)計(jì)礦業(yè)輪胎銷量將保持在接近上一年的水平，而航空輪胎則將實(shí)現(xiàn)一定增長(zhǎng)。

積極的一面是，米其林表示，預(yù)計(jì)其產(chǎn)品組合將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，特別是乘用/輕卡替換輪胎領(lǐng)域的米其林品牌產(chǎn)品的銷售，尤其是18英寸及以上尺寸的產(chǎn)品。價(jià)格效應(yīng)預(yù)計(jì)也將是積極的，部分得益于1月1日生效的原材料指數(shù)化條款的有利影響。

米其林預(yù)計(jì)，盡管當(dāng)前美元對(duì)歐元的交易匯率水平存在波動(dòng)，但本季度貨幣因素將“略微有利”。 米其林稱，在收入的其他構(gòu)成部分方面，非輪胎業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)范圍預(yù)計(jì)本季度將基本保持穩(wěn)定。

在評(píng)論即將實(shí)施的美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅時(shí)，米其林表示，這個(gè)話題每天都在變化，我們現(xiàn)在的理解可能一周后就被證明是錯(cuò)誤的。 米其林預(yù)計(jì)其“本地對(duì)本地”戰(zhàn)略在應(yīng)對(duì)高昂且波動(dòng)的關(guān)稅時(shí)將被證明非常有價(jià)值。

在美國(guó)，該集團(tuán)約70%的輪胎銷售產(chǎn)品是在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，其余部分中15%來自加拿大，5%來自墨西哥，剩下的則來自歐洲和亞洲（印度尼西亞、泰國(guó)）。

在輪胎細(xì)分進(jìn)口情況時(shí)，米其林表示，從加拿大和墨西哥運(yùn)往美國(guó)的成品，符合《美墨加協(xié)定》（USMCA）的規(guī)定，在定于5月3日進(jìn)行的進(jìn)一步審查之前可獲得豁免。 該集團(tuán)指出，這適用于我們?cè)诒泵赖貐^(qū)的大部分貿(mào)易。

從其他地區(qū)運(yùn)往美國(guó)的成品可能會(huì)受到適用于汽車及汽車零部件的25%關(guān)稅的影響，但米其林表示，目前尚不清楚所有輪胎是否都屬于該關(guān)稅的征收范圍。 對(duì)米其林來說，最重要的貿(mào)易流向是從歐洲向美國(guó)出口農(nóng)用輪胎，以及從印度尼西亞向美國(guó)出口二線乘用車輪胎。

至于原材料，天然橡膠不受最新任何關(guān)稅的影響。 至于合成橡膠，該集團(tuán)在美國(guó)、歐洲和亞洲都有工廠，因此認(rèn)為自己在美國(guó)能夠“自給自足”，“洲際間的物流流動(dòng)有限”。

鑒于當(dāng)前高度不穩(wěn)定的形勢(shì)，米其林表示尚未制定任何前瞻性展望，并將在本月晚些時(shí)候發(fā)布第一季度銷售業(yè)績(jī)時(shí)再作考慮。

該集團(tuán)總結(jié)道：“目前我們要傳達(dá)的總體信息是，我們相信米其林有能力應(yīng)對(duì)這些動(dòng)蕩時(shí)期。”

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