外賣無人機(jī)跨城送奶茶、景區(qū)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）排隊(duì)體驗(yàn)、空中打車跨城出行...這些科幻場景正在落地！

低空經(jīng)濟(jì)已從概念走向現(xiàn)實(shí)，萬億級市場蓄勢待發(fā)。政策紅利、技術(shù)突破、訂單放量三重驅(qū)動(dòng)，普通人如何搭上這趟"空中快車"？今日，航空ETF（159392）正式發(fā)行，為投資者提供布局低空經(jīng)濟(jì)、航空賽道的趁手工具，一鍵布局50只通用航空核心龍頭，覆蓋飛行器制造、空管系統(tǒng)、運(yùn)營服務(wù)全鏈條。

從"天空外賣"到"空中旅行"

低空經(jīng)濟(jì)正在破圈

最近有個(gè)新職業(yè)火了——無人機(jī)"飛手"。河北某基地一天就有667人參加執(zhí)照考試，堪比駕校旺季！這背后是低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)式增長：

"空投奶茶"已成現(xiàn)實(shí)：深圳部分商圈試點(diǎn)無人機(jī)配送，5公里10分鐘直達(dá)，比電動(dòng)車快30%；

景區(qū)玩出新花樣：元旦，丹霞山已有eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）成功試飛，新疆天山計(jì)劃開展載人級eTVOL低空游覽業(yè)務(wù)，未來黃山、張家界等景區(qū)可能用eVTOL載客游覽，空中俯瞰云海不是夢；

跨城通勤大變革：上海-昆山"空中走廊"試運(yùn)行，白領(lǐng)跨省通勤縮短至半小時(shí)。

城市管理開掛：多地有望使用無人機(jī)監(jiān)測高層火災(zāi)，消防水槍射程不夠？無人機(jī)掛載水彈精準(zhǔn)滅火。

什么是低空經(jīng)濟(jì)？

所謂低空經(jīng)濟(jì)，是指以低空空域?yàn)橐劳校悦裼糜腥笋{駛航空器和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及低空飛行活動(dòng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行保障、衍生綜合服務(wù)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

也就是說，低空經(jīng)濟(jì)以3000米以下空域?yàn)槲枧_，無人機(jī)、eVTOL、民用載人飛機(jī)等飛行器為核心，輻射研發(fā)、制造、運(yùn)營、基建的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)憑啥火？政策和技術(shù)"打開天花板"

1

政策紅利：開設(shè)單司"鋪跑道"

2024-2025年政府工作報(bào)告連續(xù)提及，將其列為"戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)"；

發(fā)改委單設(shè)"低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司"，規(guī)格堪比當(dāng)年新能源車"國補(bǔ)"；目標(biāo)直指2030年通用航空裝備"全面融入生產(chǎn)生活"。

2

技術(shù)突破：飛行器不再"脆皮"

電池：高能量固態(tài)電池（能量密度提升50%）使eVTOL續(xù)航能力獲突破；

通信：5G-A網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)飛行器實(shí)時(shí)監(jiān)控，告別"失聯(lián)恐慌"；

空管：智能系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度，千架無人機(jī)同時(shí)上天也不擔(dān)心撞車。

3

場景破圈：從送快遞到救命的剛需

物流配送、醫(yī)療救援、農(nóng)業(yè)噴灑等商業(yè)化落地，效率提升40%以上；文旅、城市交通等想象空間巨大，網(wǎng)友調(diào)侃："以后堵車？不存在的，可以試試空中的士！"

布局低空經(jīng)濟(jì)，為何首選通用航空指數(shù)？

通用航空包括航材及基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營服務(wù)及場景應(yīng)用等領(lǐng)域，50只成份股中，低空經(jīng)濟(jì)概念股占比高。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長、細(xì)分領(lǐng)域多，個(gè)股投資難度大。國證通用航空指數(shù)巧妙解決痛點(diǎn)：

低空經(jīng)濟(jì)“含量”高：

50只成分股中，23只為低空經(jīng)濟(jì)概念股，權(quán)重占比超52%；

全鏈條覆蓋：

上游材料（碳纖維）、中游制造（無人機(jī)/eVTOL）、下游運(yùn)營（物流/文旅）一網(wǎng)打盡；

成長空間大：

成分股多為中小市值（86%），如遇訂單放量期業(yè)績彈性或更強(qiáng)。

拆解通用航空指數(shù)三大投資特點(diǎn)：高彈性、高成長、高純度

1. 歷史長期超額收益顯著

Wind數(shù)據(jù)顯示，自2012年12月28日以來，通用航空指數(shù)的累計(jì)漲幅為243.83%，相對創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的超額收益為30.60%。按照行業(yè)分，通用航空指數(shù)的軍工企業(yè)含量較高，同期軍工指數(shù)收益率為156.54%，超額收益達(dá)87.29%。

注：數(shù)據(jù)來自Wind，時(shí)間區(qū)間為2012-12-28至2025-03-12。通用航空指數(shù)近5年業(yè)績漲跌幅分別為2020年53.02%、2021年3.91%、2022年-26.60%、2023年0.46%、2024年21.18%。指數(shù)歷史收益情況不代表未來表現(xiàn)，也不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。

2. 中小盤風(fēng)格爆發(fā)潛力強(qiáng)

成分股平均市值150億，86%為中小盤，在政策催化與訂單放量周期中或更具爆發(fā)力。

從市值分布看，通用航空指數(shù)成份股覆蓋大中小市值，整體偏向中小盤風(fēng)格。Wind數(shù)據(jù)顯示， 400億以上市值的權(quán)重占比僅為6%，200-400億為38%，100-200億為30%，100億以下為26%。

數(shù)據(jù)來源：Wind，國證指數(shù)網(wǎng)，截至2025-03-14。僅代表指數(shù)特定時(shí)點(diǎn)情況，未來可能根據(jù)指數(shù)編制方案和市場情況變化。

3. 盈利趨勢改善

通用航空指數(shù)2024年?duì)I收增速預(yù)期-32%，2025年反彈至15%；歸母凈利潤同比增速由-45%躍升至37%，盈利改善趨勢明確。

注：用整體法計(jì)算，數(shù)據(jù)來自Wind，國證指數(shù)網(wǎng)，截至2025-03-12。僅代表指數(shù)特定時(shí)點(diǎn)情況，未來可能發(fā)生變動(dòng)。

航空ETF（159392）首發(fā)：高效布局航空產(chǎn)業(yè)增長機(jī)遇

一鍵布局：跟蹤通用航空指數(shù)，指數(shù)成份股覆蓋萬豐奧威、洪都航空等龍頭；

個(gè)股龍頭集結(jié) 行業(yè)均衡分散

前十大成份股均衡分散，合計(jì)權(quán)重占比為33.52%

數(shù)據(jù)來源：Wind、國證指數(shù)網(wǎng)，2025-03-14，標(biāo)的指數(shù)成份股僅作列示，不作為任何個(gè)股推薦或投資建議，可能根據(jù)指數(shù)編制方案發(fā)生變化。基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

新銳基金經(jīng)理殷欽怡執(zhí)掌

擬任基金經(jīng)理殷欽怡

?碩士，8年證券從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，近1年投資管理經(jīng)驗(yàn)

?曾任國泰君安資深分析師，2023年7月加入富國基金，歷任定量研究員，現(xiàn)任富國基金量化投資部定量基金經(jīng)理，目前管理一帶一路ETF、國貨ETF、券商指數(shù)ETF等基金。

剖析指數(shù)投資價(jià)值兩大關(guān)鍵觀點(diǎn)

發(fā)展階段：

低空經(jīng)濟(jì)行情將經(jīng)歷"邏輯→產(chǎn)品→訂單→并購"四階段，當(dāng)前或正處于"訂單放量前夜"；

細(xì)分環(huán)節(jié)：

基建先行，彈性最大的環(huán)節(jié)預(yù)計(jì)將在主機(jī)廠。

基建：

低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化建設(shè)是低空飛行“看得見、呼得著、管得住”的基礎(chǔ)保障之一，既包含基座建設(shè)，也包含空管服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全航程的保駕護(hù)航。

主機(jī)廠自身就是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中價(jià)值量最高的一個(gè)環(huán)節(jié)，目前我國的企業(yè)走在全球領(lǐng)先梯隊(duì)，后續(xù)核心需要關(guān)注主機(jī)廠拿證和訂單落地的節(jié)奏。

航空ETF的投資三大關(guān)鍵詞：

1

低空經(jīng)濟(jì)純度高（覆蓋52%核心標(biāo)的）

2

產(chǎn)業(yè)滲透初期紅利（2025年萬億市場空間）

3

政策技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)（空域改革+材料/電池技術(shù)突破）

注：成份股低空經(jīng)濟(jì)概念占比數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源：Wind、國證指數(shù)網(wǎng)，2025-03-14，標(biāo)的指數(shù)成份股僅作列示，不作為任何個(gè)股推薦或投資建議，可能根據(jù)指數(shù)編制方案發(fā)生變化。市場空間規(guī)模相關(guān)數(shù)據(jù)來自中國民航局，截至2024年12月31日。

低空賽道

航空騰飛

航空ETF

基金代碼：159392

今日首發(fā)

市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本產(chǎn)品由富國基金發(fā)行與管理，代銷機(jī)構(gòu)不承擔(dān)產(chǎn)品的投資、兌付和風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任。請投資者關(guān)注指數(shù)基金投資風(fēng)險(xiǎn)，包括但不限于標(biāo)的指數(shù)回報(bào)與股票市場平均回報(bào)偏離、標(biāo)的指數(shù)波動(dòng)、基金投資組合回報(bào)與標(biāo)的指數(shù)回報(bào)偏離等特有風(fēng)險(xiǎn)。低空經(jīng)濟(jì)屬于新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，具有較高政策敏感性和技術(shù)不確定性，請投資者關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)政策實(shí)際落地、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、空域管理政策變動(dòng)等特有風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)富國基金評定，本基金的風(fēng)險(xiǎn)等級為R4中高風(fēng)險(xiǎn)，適合風(fēng)險(xiǎn)承受能力為C4及以上的投資者。建議投資者詳閱基金合同等文件，根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力審慎作出投資決策。本基金風(fēng)險(xiǎn)等級及適配投資者等級以銷售機(jī)構(gòu)評定結(jié)果為準(zhǔn)。本基金可以投資于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板機(jī)制下因投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn)。

-#日富一日低空暢享-

對于低空經(jīng)濟(jì)的火爆，客官怎么看？低空經(jīng)濟(jì)涉及旅游、物流、救援、空中交通等多元場景，您最期待的低空經(jīng)濟(jì)場景是啥？無人機(jī)送奶茶？空中出租車？歡迎留言分享～

留言被精選且點(diǎn)贊數(shù)前10名的客官，富二將獎(jiǎng)勵(lì)10元話費(fèi)給到客官~

（提示：請客官直接在本篇文章評論區(qū)留言，獲獎(jiǎng)后富二會(huì)通過后臺通知獲獎(jiǎng)用戶，屆時(shí)請按“關(guān)鍵詞+手機(jī)號”此格式回復(fù)富二。留言活動(dòng)富二會(huì)在后臺監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況，保留取消數(shù)據(jù)存疑用戶獲獎(jiǎng)的權(quán)利。不同微信號的同一個(gè)獲獎(jiǎng)手機(jī)號均視為一個(gè)用戶，僅作一次獎(jiǎng)勵(lì)。）

本活動(dòng)截至2025年4月16日17:00結(jié)束，最終解釋權(quán)歸富國基金管理有限公司所有。

投資有風(fēng)險(xiǎn),基金投資需謹(jǐn)慎。

在投資前請投資者認(rèn)真閱讀《基金合同》《招募說明書》等法律文件。基金凈值可能低于初始面值，有可能出現(xiàn)虧損.基金管理人承諾以誠實(shí)守信、勤勉盡責(zé)的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn),但不保證一定盈利， 也不保證最低收益.過往業(yè)績及其凈值高低并不預(yù)示未來業(yè)績表現(xiàn)。其他基金的業(yè)績不構(gòu)成對本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。

以上信息僅供參考，如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品,請您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測評,并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級的基金產(chǎn)品。