軍迷們大多知道戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)化有兩個關(guān)鍵節(jié)點，一個是從雙翼戰(zhàn)斗機(jī)向單翼戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)化，另一個是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)向噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)化。前者發(fā)生在上世紀(jì)30年代，后者發(fā)生在上世紀(jì)50年代，上世紀(jì)30年代和50年代對于中國來說都是特殊時期，30年代爆發(fā)了抗日戰(zhàn)爭，50年代則有朝鮮戰(zhàn)爭。50年代新中國抓住了戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)化關(guān)鍵節(jié)點，引入了數(shù)千架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一舉成為空軍大國，而30年代的民國則沒有抓住機(jī)遇期。今天跟大家介紹一型民國空軍錯失的單翼戰(zhàn)斗機(jī)——美國P-26戰(zhàn)斗機(jī)！

現(xiàn)存于世的P-26戰(zhàn)斗機(jī)

P-26戰(zhàn)斗機(jī)由大名鼎鼎的波音公司研制，1932年3月設(shè)計定型，1933年1月開始服役。該型戰(zhàn)機(jī)頭銜很多，是美國裝備的第一型全金屬單翼戰(zhàn)斗機(jī)，是當(dāng)時航速最快的戰(zhàn)斗機(jī)，也是第一架配備液壓制動襟翼的單座戰(zhàn)斗機(jī)，等等。總而言之，P-26戰(zhàn)斗機(jī)堪稱劃時代的產(chǎn)物，引領(lǐng)了后來單翼戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展潮流。

P-26戰(zhàn)斗機(jī)主要性能：機(jī)長7.19米，機(jī)高3.06米，翼展8.52米，機(jī)翼面積13.89平方米，空重997公斤，最大起飛重量1340公斤，一臺500馬力普惠R-1340星型氣冷9汽缸活塞發(fā)動機(jī)，最大航程579公里，巡航速度320公里/小時，最大速度377公里/小時，實用升限8350米。配備兩挺7.62毫米機(jī)槍（或者1挺12.7毫米、1挺7.62毫米），安裝在機(jī)鼻兩側(cè)，機(jī)身下還可以掛載兩枚100磅重的航空炸彈進(jìn)行對地攻擊。

第一架全金屬單翼戰(zhàn)斗機(jī)

P-26戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，采用了低單翼，采用了開放式的座艙，座艙安裝了風(fēng)擋玻璃，瞄準(zhǔn)儀器安裝在了風(fēng)擋的前方。 在機(jī)身上大量使用了張線，來連接機(jī)翼與機(jī)身，以維持機(jī)翼的剛性與結(jié)構(gòu)。

P-26戰(zhàn)斗機(jī)綜合性能在當(dāng)時堪稱一流，因此被美國陸航看中，盡管當(dāng)時美國處于大蕭條時期（1929年爆發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)），軍事開支非常吃緊，但美國陸航仍然采購了100多架。甚至為了吸引政府有限的資源與民眾的眼球，美國陸航在他們的P-26戰(zhàn)斗機(jī)上涂上了各種各樣的涂裝，四處飛行公開展示。這里說明一下，二戰(zhàn)時期美國其實并沒有獨立空軍，空軍都是附屬于陸軍和海軍（跟二戰(zhàn)時的日本一樣），獨立空軍是在二戰(zhàn)后1947年9月8日才成立的。

美國陸航P-26戰(zhàn)斗機(jī)

由于30年代美國奉行孤立主義，大力縮減軍事開支，美國軍方訂單并不多（其他武器裝備也是這個狀況），因此美國積極向海外出售武器裝備和科技。為了從經(jīng)濟(jì)大蕭條中盡快走出來，當(dāng)時美國連最先進(jìn)的戰(zhàn)列艦設(shè)計圖紙和16英寸艦炮技術(shù)都準(zhǔn)備向蘇聯(lián)出售，只是蘇聯(lián)人給的錢太少了，最終沒有成交（錢給到位，甚至可以幫蘇聯(lián)建造幾艘戰(zhàn)列艦出來）。至于出售P-26戰(zhàn)斗機(jī)這種小玩意兒，根本不是問題，跟21世紀(jì)的今天出售先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)完全不一樣的態(tài)度。

在1932年一二八淞滬抗戰(zhàn)中，國軍吃了日軍飛機(jī)的虧后，決心大力發(fā)展空軍，各地方勢力只要有條件的都在搞空軍。由于不能自制飛機(jī)，只能向國外采購，當(dāng)時美國、意大利、德國等國都是采購對象。加上美國大力對華推銷，國府買了不少戰(zhàn)斗機(jī)，但都是雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，例如著名的霍克戰(zhàn)斗機(jī)系列。為什么不買P-26全金屬單翼戰(zhàn)斗機(jī)呢？全金屬單翼戰(zhàn)斗機(jī)可是今后發(fā)展的潮流，連廣東軍閥陳濟(jì)棠都一眼看中了，想辦法買了一批。

涂裝非常漂亮

P-26戰(zhàn)斗機(jī)出口型號稱為波音281戰(zhàn)斗機(jī)。1934年9月，波音公司把一架波音281戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)到中國推銷此型飛機(jī)，第一站為廣東，廣東軍閥陳濟(jì)棠在1935年底向波音公司采購了10架波音281戰(zhàn)斗機(jī)給廣東空軍，經(jīng)費是以航空救國之名義向海外華人募捐。因為籌集費用花費不少時間，所以飛機(jī)交付時間較晚，于1936年初才運(yùn)抵中國。在隨后爆發(fā)的兩廣事變中，廣東空軍并入國府空軍，這批飛機(jī)被改編為中華民國空軍第三大隊第17中隊，機(jī)號為1701至1710。

1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，這批波音281戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮了不小的作用，1937年8月15日，日本海軍木更津航空隊的6架九六式轟炸機(jī)空襲江蘇句容機(jī)場，結(jié)果被第17中隊的波音281戰(zhàn)斗機(jī)擊落3架。次日，再次來犯的日機(jī)又被擊落3架九六式轟炸機(jī)。在8月20日的作戰(zhàn)中，第17中隊出動8架波音281戰(zhàn)斗機(jī)一舉擊落日軍轟炸機(jī)6架。此后一段時間內(nèi)也多有斬獲，先后擊落擊傷日軍戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)多架。不過作戰(zhàn)中，第17中隊也有損失，部分戰(zhàn)機(jī)受損缺乏零件維修，到1937年10月20日僅剩2架波音281戰(zhàn)斗機(jī)可以升空作戰(zhàn)。最終在1937年底，波音281戰(zhàn)斗機(jī)損失殆盡（多數(shù)作戰(zhàn)受損后因缺乏零件維修只能放棄）。

霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)

10架波音281戰(zhàn)斗機(jī)就能取得如此大的戰(zhàn)績，如果是100架，甚至200架呢？當(dāng)時一架P-26戰(zhàn)斗機(jī)的造價不過14000美元，波音281戰(zhàn)斗機(jī)是P-26戰(zhàn)斗機(jī)的簡化版本，簡化部分軍用設(shè)備，包括拆除空用無線電機(jī)等，出售價格不會太高。國府購買的博福斯75毫米山炮價格為16000美元/門，炮彈為20美元/發(fā)，對比之下先進(jìn)的全金屬單翼戰(zhàn)斗機(jī)真便宜啊！

國府雖然也買了一批美國戰(zhàn)斗機(jī)，但都是雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，最好的不過是霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)。雖說波音281戰(zhàn)斗機(jī)由于是初代單翼機(jī)，技術(shù)上還不成熟，性能上并沒有對雙翼戰(zhàn)斗機(jī)形成壓倒性優(yōu)勢。但單翼機(jī)對雙翼機(jī)有一個巨大優(yōu)勢，即“戰(zhàn)場態(tài)勢觀察”優(yōu)勢，這個優(yōu)勢在一堆技術(shù)參數(shù)中是看不見的。下單翼戰(zhàn)斗機(jī)飛行員對上方的視野更開闊，而視野開闊、不受阻擋，能夠及時發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，這在沒有裝備雷達(dá)的空戰(zhàn)時代相當(dāng)重要。這個優(yōu)勢只有在駕駛過波音281戰(zhàn)斗機(jī)才會明白，可惜負(fù)責(zé)拍板的不是專業(yè)人員。

國府采購霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)的價格是30000多美元一架，一共買了100多架，如果用來采購波音281戰(zhàn)斗機(jī)，甚至原版的P-26戰(zhàn)斗機(jī)多好啊！