在江蘇，最苦惱的就是南北通行，太缺少便捷高效的大通道了，對此，江蘇一直在努力，只是在落實上，不太理想，就拿高速公路來說，規劃了臨鹽高速、臨海高速等南北高速，推進上都較為滯后。

不過，從江蘇的交通規劃來看，有兩條優質交通有望近期實施，都是到達東臺的，如果連通的話，也是可以建成江蘇南北大通道的，這兩條優質交通就是鹽東快速路和東張高速，分別來了解一下。

鹽東快速路是可實現鹽城市區與東臺快速連接的一條道路，長約34.5公里，起于G343，終于344國道與范公路交叉處，這條快速路已進入2024-2026年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃，有消息稱會在2026年開工建設，如果能落實的話，大概率會在2028年建成通車。

東張高速起于東臺境內正在建設的東興高速，一路向南，利用張靖皋長江大橋過江，最到達張家港。目前東張高速過江段——張靖皋長江大橋已在建設中，預計2028年建成通車，那要想張靖皋長江大橋發揮大作用，那東張高速就要同步，雖然東張高速還未開工，可建成時間可估計在2028年。

也就是說，在2028年，東臺北向有鹽東快速路建成，而東臺南向有東張高速建成，如此，這兩條道路連接起的話，不正是江蘇一條南北大通道。

而且從線路來看，不管是鹽東快速路，還是東張高速，基本都是與204國道一個線位，那不更加值得連接起來。

其實鹽東快速路與東張高速連接起來也不難，因為鹽東快速路南端接344國道，而東張高速北端接東興高速，344國道與東興高速相距僅幾公里，是非常值得連接起來了。

如果鹽東快速路與東張高速可以實現連接，那就會做到蘇南過來的車輛利用東張高速一直到東臺，下了高速后，就可以利用鹽東快速路一直北上，要知道鹽城境內的快速路布局是相當優秀的，這樣不僅可以便于去往鹽城各個區，甚至可以北上一直到達阜寧境內，而且是一路無紅綠燈，基本與全程高速無異，如此高效的大通道，是不是相當值得擁有，節假日可為沈海高速起到很好地分流，就算平時，也會是一條繁忙的大通道，因為這樣一條大通道收費里程是較少的，大部分為免費的快速路，是不是越來越覺得期待了！