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商務咨詢/顧問/請@yellowscholar?作者：黃先生斜杠青年

＃時間深度 ＃歐盟 ＃美國 ＃全球自由貿易區＃海關爭端

歐盟和美國深陷代價高昂的海關爭端。有足夠的潛力減少貿易壁壘。川普的沖擊可能是解決這個問題的合適時機。

2023 年時，多達 800 名哈雷愛好者在德累斯頓的街道上馳騁——如果歐盟對哈雷戴維森摩托車征收懲罰性關稅，他們將成為貿易戰的眾多受害者之一（然后沒有如果了）。圖片通過：蓋蒂圖片社

簡而言之

·巨大。歐盟和美國加起來創造了全球近三分之一的經濟產出。

·均衡器。雖然美國從歐盟購買的商品多于歐盟購買的商品，但前景廣闊的服務業的情況正好相反。

·創新。歐洲必須將現有的尖端研究發展到競爭性行業中，才能跟上步伐。

·海關爭議。作為協議的一部分，一些保護主義措施——例如對汽車征收不平等關稅——可以被廢除。

我是斜杠青年，一個PE背景的雜食性學者！?致力于剖析如何解決我們這個時代的重大問題！?使用數據和研究來了解真正有所作為的因素！

大事：本文闡明了歐盟應該如何應對特朗普領導下的美國的四個領域之一。

經購買力調整后，美國和歐盟合計創造了全球經濟產出的 30% 左右，也貢獻了全球貨物貿易的 30% 左右。2023 年，僅在這兩個經濟體之間，大西洋兩岸的商品和服務交易價值就達到 1.6 萬億歐元。超過西班牙全年經濟產出的金額。2022 年，共同投資（例如建設新生產設施或公司收購）的價值上升到約 5.3 萬億歐元。

由于歷史上的合作伙伴關系，雙方相輔相成。歐盟對美國的出口多于對美國的出口，尤其是藥品、機械和機動車輛。Google、Netflix 等美國公司在歐盟提供的（數字）服務要多得多。在具有高增長潛力的有前途的經濟部門，美國的技術主導地位是不可否認的，尤其是在軟件和大型科技公司方面。歐洲公司正在努力跟上，而東大則通過大規模政府干預和補貼迎頭趕上，日益扭曲了競爭。

美國和歐盟對歐元的貿易差額縮小
美國對歐盟的貿易逆差

數據來源：歐盟統計局

歐盟在一些關鍵領域也有很大的潛力，例如生物技術、量子計算、氫技術、儲能和空間技術。然而，將這些領域的創新轉移到適銷對路的公司中至關重要。

海關爭議的背景

與此同時，唐納德·特朗普正在推行一項激進的經濟政策，以增加對美國工業的投資。歐洲和美國之間的地域競爭主要通過關稅和其他保護主義措施來進行，目前正在削弱兩者。

將有足夠的空間降低關稅：歐盟對汽車征收 10% 的關稅，而美國——在特朗普加稅之前——只有 2.5%。皮卡車是美國最受歡迎的車型，市場份額約為三分之一，但直到最近，美國還征收 25% 的關稅。歐盟對取貨的關稅較低，為 22%。

環球貿易區

一個建設性的——盡管目前不切實際的——替代方案是全面的貿易和投資協議，正如特朗普所要求的那樣，該協議將減少美國的關稅和貿易壁壘，并使公司更容易通過投資資本在兩個市場開展業務。通過減少監管障礙，這樣的協議可以加強大西洋兩岸的公司與東大競爭對手的競爭。

例如，如果CETA（歐盟-加拿大）、USMCA（美國-墨西哥-加拿大）、TPP（太平洋國家）或南方共同市場（EU-Laamerica）等其他主要貿易協定的條約文本與美國和歐盟之間的潛在協議保持一致，那么就可以定義一個新的貿易體系，而東大幾乎無法出于經濟自身利益而逃脫。

在地緣政治競爭中，這樣的協議可能為世界貿易中的一套新規則奠定基礎，該規則也更多地考慮了美國在與東大的系統性沖突中的利益。

結論

經濟實力。歐盟和美國之間的經濟伙伴關系合計占全球經濟產出的 30%，每年交換價值 1.6 萬億歐元的商品，但貿易戰正嚴重緊張。

余地：當前由關稅和反關稅造成的經濟沖擊不僅可以得到緩解，而且可以帶來比以前更多的自由貿易。

未來戰略：因此，歐盟應繼續積極主動地與美國接觸，尋求達成一項全面的貿易和投資協定，以降低關稅、減少監管障礙并為全球貿易制定一套新的規則。

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