在新能源汽車逐漸成為主流的今天，用戶依然被續航焦慮、安全隱憂、智能卡頓等問題困擾。而廣汽本田P7的登場，用實力打破了這些痛點，帶來“不暈、不累、不慌”的全新體驗。作為一款新駕趣純電SUV，它不僅是本田電動化轉型的里程碑，更用“云馳架構”和“三電雙智”技術，重新詮釋了何為真正的豪華智能座駕。

P7搭載寧德時代90度三元鋰電池，CLTC工況續航高達650公里（單電機版），即便在-30℃極寒環境，電池容量仍能保持86.8%，搭配熱泵空調系統，冬季續航穩定不縮水。動力方面，雙電機四驅版最大功率350kW，零百加速僅4.6秒，配合前雙叉臂+后五連桿懸架，以及ADS全時自適應減震系統，無論是顛簸路面還是高速過彎，都能讓駕駛者感受“人車合一”的精準操控。

座艙內，12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕屏組成瀑布式交互界面，防眩目設計讓強光下依然清晰。Honda Connect 4.0系統搭載AI大模型，支持方言識別、四音區交互，一句“打開天幕調光+播放周杰倫”，系統秒懂需求。更驚喜的是16揚聲器BOSE音響，頭枕專屬聲場讓導航與音樂互不干擾，后排乘客還能通過觸控面板調節天幕透光度，真正實現“人均VIP”。

智駕方面，Honda SENSING 360+系統配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，支持高速領航、自動泊車、遙控出入庫等L2+級功能。DMS駕駛員監測甚至能感知情緒，困倦時自動調大空調風量提醒，安全感直接拉滿。

安全是P7的底線。車身采用68%高強度鋼，扭轉剛性超4萬牛·米/度，搭配13安全氣囊和三級限力安全帶，碰撞防護堪比“移動堡壘”。電池包通過12000噸一體化壓鑄防護，即便極端碰撞也能確保“不上火、不漏電”。

豪華感則藏在細節里：1.85㎡五檔調光天幕隔絕99%紫外線，Dinamica麂皮座椅抗菌抗污，雙層隔音玻璃讓車內靜謐如圖書館。就連車門都設計了三段式限位，雨天上下車不蹭泥、開門角度自由調節，連褲腿都照顧得妥帖。

后驅版19.99萬元起，四驅頂配24.99萬元，P7精準鎖定30+中高收入都市群體。他們追求駕駛樂趣，拒絕“自動駕駛替代人”的妥協，既要品牌底蘊，又要智能科技。而P7用本田60年的駕控基因、越級配置和務實定價，成為電動時代“既要又要”的最優解。

廣汽本田P7不是一輛簡單的電動車，而是用技術沉淀與用戶洞察打造的“全能選手”。從續航到安全，從智能到豪華，它用每一個細節證明：電動車的駕趣，從未如此純粹。