原標題：增添“彩虹步道”、疏解校園周邊堵點、優化街道慢行系統，“安心通學路”現場會透露（引題）

兒童友好街區有望全市推廣（主題）

北京日報訊（記者 李祺瑤）北京東城區燈市口大街近日正在升級打造一處約2.9萬平方米的兒童友好街區。今后，類似的街區有望在本市推廣。該區已率先完成170余條通學路建設，中小學幼兒園覆蓋率達85%。

燈市口北巷，機非混行。但是每逢附近中小學上下學時段，車輛會主動避讓地面上的“彩虹步道”，自覺形成一條學生專用走廊。

“這條路有262米，是改造升級的樣板路段。”昨天，北京市“安心通學路”建設工作現場會上，東城區教委主任周林說，這附近有6所中小學和幼兒園，上下學時交通壓力較大。

教育和交通等部門開展了專門的交通綜合治理，全方位疏堵。各校建立“通學聯盟”，實現學生錯峰流動，人為疏解人流和車流量。同時，科學規劃有限空間，設立家長等候區，避免一輛車堵住一條路。街區還實施了機動車限時禁行、開辟左轉車道快速分流等措施。

一套組合拳下來，燈市口街區高峰時段擁堵時長平均縮短15分鐘，道路通行效率提升40%，校園周邊事故率下降90%。

周林說，不僅要讓路通，街區還更加注重適兒化建設，選擇兒童友好的植被樹種、城市家具，增加童趣科普宣傳牌，減少各類箱體桿件，避免安全隱患。

目前，東城區已累計建成170余條通學路，設置了200余處家長等候區和安全島。今年年底，該區通學路將覆蓋所有學校。其他軟硬件也正在配齊。該區將融合校園交通治理與老城更新、兒童友好城市建設等理念，打造“胡同慢行環線”，串聯多所學校與社區公園，實現“步行上學、一路通達”。

一些學生的創意設計也融入街區規劃。目前，東直門地區、永外地區、燈市口地區等建設方案都采納了學生的設計。

北京市更多中小學幼兒園將暢通校門口交通。市教委副主任王方介紹，各區將“一校一策”開展安心通學路建設，打造融合交通出行、街道環境、停車秩序、園林綠化等一體化設計的兒童友好空間，通過科學規劃空間、合理施劃交通線路、規范設置標志標識、加強引導管理等多種措施，切實保障校園安全。

來源：北京日報