據《中國經營報》，當地時間4月10日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇與中國商務部部長王文濤進行了交談，雙方同意取消去年10月起歐盟征收的電動汽車關稅，取而代之的是對中國出口歐洲的電動汽車設定最低價格。去年10月，中方曾提出，愿意以不低于3萬歐元的價格，向歐盟出口電動汽車，換取歐盟豁免額外關稅。

很顯然，歐盟在新能源汽車進口方面對中國進行了較大讓步。是什么讓歐盟改變了態度？顯然，特朗普的“對等關稅”政策，讓歐盟感到了危機，不得不和中國報團取暖。

其實中美俄歐這四方，始終存在著微妙的動態平衡：如果美國聯歐，中國就聯俄，美國聯俄，中國就聯歐。這一微妙平衡能夠達成的根源，在于俄羅斯是歐洲的死敵，這使得美國不可能同時聯歐又聯俄，只能二選一，這就給了中國可操作的空間。

咱們回顧一下最近幾年的國際局勢就明白了。2020年拜登上臺后，強力修復美歐關系，中歐投資協定也因此擱淺，后來一年不到，俄烏沖突爆發，歐洲為了安全考慮，不可避免地倒向美國而中國開始與俄羅斯“肩并肩，背靠背”。這就是美國聯歐，中國則聯俄。

而現在，局勢再次發生了變化，特朗普又上臺了，再次力推“聯俄制華”，美俄關系迅速升溫，歐盟的安全面臨嚴重威脅。而特朗普的關稅大棒，則讓歐盟面臨巨大的經濟危機。安全和發展都受到了嚴重沖擊，歐盟自然想到了中國。而中國同樣承受美國的關稅重壓，自然和歐盟一拍即合。

那么，中歐這波蜜月期能持續多久，會不會未來民主黨重新上臺，修復美歐關系，歐盟又像上次拜登上臺那樣，迅速撕毀與中國的經貿協定？

應該說，經過特朗普的一番折騰，歐盟不僅在安全上追求自主，經濟自主也將提上日程。美國國內的撕裂，這是一個事實，不以歐盟的意志為轉移。而美國國內政策的撕裂，必然導致對歐政策搖擺，如果歐盟再把雞蛋放在美國這一個籃子里，將極大削弱自身經濟的抗風險能力。所以未來即便親歐派重掌美國政權，歐盟也會心懷警惕，在中美之間搞平衡外交，實現自身利益最大化。

那么，中歐的走近，會不會影響中俄關系？應該說不會，道理和歐盟是一樣的：經過美國兩黨對俄政策的反復，普京也不會把“寶”全押在白宮那邊。更何況，特朗普“聯俄制華”聲勢很大，但最終能否開花結果，其實還很難說，最近特朗普不就把對俄制裁延長一年了嗎？其實最最關鍵的是，中俄都被美國視為自身霸權的巨大威脅，誰單獨跟美國媾和，最后都會被美國各個擊破。“唇亡齒寒”的道理，普京不會不知道。

咱們回過頭來再看歐盟。遙想當初美國布下俄烏沖突這個陷阱時，歐盟因為安全需要，不得不倒向美國，失去戰略自主性，當時德國總統施泰因邁爾曾哀嘆“組建歐洲共同家園的夢想破滅了”。現在歐盟看清了美國的真面目，就應該牢牢抓住中國遞過的橄欖枝，實現真正的戰略自主。而中國支持歐盟自主化，則可以分化歐美，減輕自身的戰略壓力。所以中歐合作，絕對符合雙方的共同利益，希望歐洲各國認清形勢，團結一致，并且不要搖擺。