解放軍的大規模機群，出現在了兵荒馬亂的中東——由6架解放軍大型軍機組成大規模機群，在飛行數千公里后，降落在了埃及境內某處機場上。

【公開飛航信息顯示有解放軍飛機經停迪拜飛往埃及】

海外軍事媒體報道稱，公開飛航信息顯示，解放軍至少5架運-20運輸機與1架空警-500預警機從中國新疆出境，經巴基斯坦空域南下，抵達阿拉伯海后向西飛行，經停阿聯酋迪拜后飛越沙特領空，經過紅海進入非洲大陸，最終降落在了埃及某地的機場上。

這不僅是解放軍運-20第二次現身埃及，也是自2022年6月的塞爾維亞空運行動后，解放軍首次出動如此規模的運輸力量，執行跨大洲運輸任務。

相信大家還記得，塞爾維亞運輸任務的背景是科索沃局勢緊張，塞爾維亞因面臨來自西方的持續外部壓力，解放軍派出了6架運-20運輸機，經土耳其等國空域，將塞方此前訂購的FK-3防空系統交到了塞軍手中，幫助塞方及時強化了防空力量。

【解放軍飛機的行動引起了海外軍事媒體關注】

而在當前階段，中東局勢也稱得上是兵荒馬亂。在阿曼進行的美伊間接談判結束后不久，美國方面再次改口，重新要求伊朗拆除所有核設施，不僅為剛剛開啟的談判蒙上了陰影，也增加了美伊之間爆發直接沖突的可能性。

與此同時，美軍與也門胡塞武裝在紅海方向大打出手。以色列持續進行軍事行動，試圖清除加沙地帶的哈馬斯勢力。

地處亞非大陸交接地帶，緊鄰紅海與加沙地帶的埃及，現在雖未直接卷入任何一場沖突之中，但同樣承擔著越來越大的防務壓力。

【美軍正與胡塞武裝在紅海交戰，埃及周邊并不太平】

因此，此次解放軍的空中運輸行動，很有可能與塞爾維亞運輸行動相同，是在進行武器裝備運輸。埃及軍隊也確實是中國無人機等軍用設備的老用戶了。此前曾有未經證實的消息稱，埃及要從中國采購一批殲10CE戰斗機。

除了向埃及運輸武器裝備，解放軍此次遠程運輸行動，還有可能是在為一場聯合軍演作準備。

中埃兩軍已經多次在地中海舉行聯合演訓活動。去年8月，中國海軍第46批護航編隊的部分艦船就訪問了埃及亞歷山大港，與埃及海軍進行了聯訓。

如果真是要舉行聯合演訓，那架空警500預警機，就是被專門調來參加軍演的，運-20上面搭載的是預警機的地面維護人員，以及中國海軍編隊參與軍演需要的彈藥等物資。

【那架空警500預警機，可能是被專門調來參加軍演的】

還有一種可能的情況，便是軍演與武器運輸任務同時進行，大部分運-20上搭載埃及訂購的武器彈藥，1架運-20上搭載地面維護人員與相關設備物資。

誠然，解放軍此次到底是執行什么任務，我們還要等待中埃官方的最終確認，但有一點可以肯定的是，解放軍此次行動已經向外界展示出了自身越來越強的遠程軍事投送能力。

要知道，這種飛越多個國家的遠程空中運輸行動，不僅需要中國與沿途國家有較高的軍事互信水平，也需要足夠的軍事行動規劃與組織能力，對于飛行員的飛行技術也有著較高的要求。

目前，全球能夠一次性出動多架戰略運輸機，進行這種規模跨大洲運輸的應該只有中美俄三國。

【全球能夠一次出動多架戰略運輸機的國家屈指可數】

這恰恰說明了，解放軍在裝備了更多先進機型，實現了硬件實力的不斷提升后，頻繁利用出國執行非戰爭軍事任務的機會錘煉部隊，提升遠程空中機動能力的思路沒錯。去年，解放軍殲-10戰斗機與運-20同時前往埃及參加航展，就為此次行動打下了堅實的基礎。

此外，正如我們前面所說，中東現在兵荒馬亂，解放軍機群此次經過的波斯灣、紅海等地都不太平，當地的海空以及電磁情況都十分復雜。

解放軍的空警500預警機經過這些空域，就能夠在較為貼近實戰的情況下練練手，讓預警機上的人員在復雜情況下，進行空中指揮協調，積攢更多經驗。

解放軍預警機與運輸機同時出現，也足以向各方展現中國以軍事手段，參與中東地區事務的能力，為日后中國在維護地區和平穩定一事上發揮更大作用，同時確保自身能源供應安全打下基礎。

【中國的遠程兵力投送能力正在日益增強】

從這個角度上看，中國此次洲際運輸行動，既是對自身遠程戰略投送能力的實戰檢驗，也體現了作為負責任大國的務實姿態。

無論解放軍此行是幫助埃及強化軍事力量，還是通過聯合演訓深化兩軍互信，中國的每一步行動都在為“止戰促和”積累戰略籌碼。

而隨著中國軍事力量與外交智慧的結合愈發緊密，中國在國際安全事務中的角色或將更加多元——既守護自身發展利益，也為動蕩地區注入更多穩定性。解放軍機群航跡所至，或許正是這種平衡之道的最佳注解。