美國總統(tǒng)在4月15日通過社交媒體發(fā)文，對于中國再次進行了直接的抨擊，為此已經(jīng)頗有怒不可遏的節(jié)奏，根據(jù)外媒報道，中國很有可能已經(jīng)對于美國波音公司的客機說不，從而拒絕接收波音公司的相關(guān)客機訂單。實際上如今波音公司已經(jīng)無法壟斷國際民用客機市場，因為除了波音之外，還有歐洲空客可以提供替代的產(chǎn)品，同時中國也有了C919大型客機的研制和裝備，目前中國已經(jīng)有多家航空公司在運營C919客機，從而證明了中國C919客機的可靠和成熟。

在外界傳聞中國對于美國波音客機說不的時候，美方已經(jīng)公開指責(zé)中國，宣稱中國在和美國達成協(xié)議之后，已經(jīng)違背了承諾。顯然美國總統(tǒng)是直接打臉自己，因為美國總統(tǒng)自詡非常擅長交易，為此經(jīng)常反悔，從而可以攫取最大的利益。中國和美國之前的確有貿(mào)易協(xié)定的簽署，不過美國是直接違背了承諾，因此中國也沒有必要遵守美國自己都不遵守的協(xié)議，顯然根本就沒有違背承諾一說。就跟美國退出“中導(dǎo)條約”一樣，美國退出了，自然沒有理由要俄羅斯遵守“中導(dǎo)條約”，顯然美國是采取了高高在上的姿態(tài)，為此要公開指責(zé)中國。

從美國總統(tǒng)的表態(tài)來看，中國的反制已經(jīng)戳到了美國的痛點，民航客機是美國的“大宗商品”，因為客機的交易金額非常高，中國反制美國，并且已經(jīng)在大飛機領(lǐng)域動手，已經(jīng)讓感到了巨大的危機。美國波音公司是全球最大的客機制造商，原本有著市場壟斷地位，不過由于歐洲空客的崛起，波音公司的市場份額逐步減少，加上波音公司的737Max系列客機的質(zhì)量事故，從而讓波音公司損失慘重，之前一度要通過裁員的方式維持繼續(xù)運營。如今美國發(fā)動對于全世界的關(guān)稅戰(zhàn)，并且還重點針對中國，顯然中國是會采取行動的。

中國在反制美國的關(guān)稅戰(zhàn)的時候，是直接切美國的要害，美國有龐大的大豆種植面積，而中國是實際上最大的大豆進口國，原本美國通過出口大豆可以獲得很大的利益，但是如今的美國是搬石頭砸自己的腳，因此中國已經(jīng)從巴西進口大豆，從而讓美國的大豆從業(yè)者陷入了危機。美國農(nóng)民是美國共和黨的基本盤，既然選擇了共和黨，自然要為此付出代價。和大豆一樣，原本波音公司的客機也是能夠攫取利益的平臺，不過如今美國是求錘得錘。

實際上中國有多種手段來對付美國，美國的招數(shù)在2018年發(fā)動對于中國的貿(mào)易戰(zhàn)的時候就已經(jīng)用過，因此如今是一點都不新鮮，也就失去了作用。