不知道這些軍迷哪根筋錯亂了:
怎么還惦記著亞軌道轟炸機啊?
咱們先說一下什么東西是亞軌道轟炸機。這個詞又有轟炸機、又提到了亞軌道,是有那么一點高大上的感覺吧?
首先咱們不得不承認,一些國家的軍方的確是研究過這玩意。例如蘇聯時期的“克爾德什亞軌道轟炸機(keldysh-bomber)”
不過,看樣子是不是有那么一點眼熟呢?例如和這貨來比較一下!
真實的歷史資料是這樣的:
二戰勝利之后,慈父是拿到了德國的S?nger(桑格爾)研發的Silbervogel(銀鳥)亞軌道轟炸機的資料,命令Mstislav Keldysh(姆斯季斯拉夫·克爾德什)組建了克爾德什公司專門研制這種亞軌道轟炸機。克爾德什認為桑格爾的計算有誤差,并不能依靠一個尾部火箭提供足夠的推力,因此在“銀鳥”的基礎上又搞上了兩臺火箭發動機,到了真正設計的時候又由于發動機技術的改變,就整出來了第一張圖的外觀,在翼端設計了兩臺沖壓發動機。
事情吧,就是這樣的事情,話說這已經是80多年前的故事了。在克爾德什亞軌道轟炸機研制的過程中克爾德什設計了這架亞軌道轟炸機的發射過程:
- 這艘重達100噸的火箭將利用滑橇沿著3公里長的軌道加速至500米/秒,由五到六臺總推力600噸的RKDS-100火箭發動機提供動力。點火后11秒即可達到分離速度。
- 與滑橇分離后,飛行器將利用其主 RKDS-100 火箭發動機和兩個翼尖安裝的沖壓式噴氣發動機爬升,將其加速到 20 公里的高度、超過馬赫3的速度。
- 沖壓發動機在高空熄火后,火箭仍能繼續工作;它的比沖為 285 秒,推力為 100 噸,使用液氧/煤油推進劑。
注意,這個轟炸機一直在設計圖上,并沒有真正的建造成功,但它的發射過程和發射需求是合理的。
顯而易見,在80年前,蘇聯也的確制造不出來這樣的轟炸機。而且再說一組數據——這架飛機設計空重9噸,可以裝載8噸的彈藥,但如果算地面上的火箭發動機的話,重量為100噸。在這100噸里面,燃料的重量為70.5噸。所以無論德國也好蘇聯也好,他們的最終的亞軌道轟炸機的形象都是這樣的:
現在大多數人看到的也僅僅是這架“亞軌道轟炸機”飛在天上的樣子而已。
這就是當年的所有情況了。那么問題來了,亞軌道轟炸機真的建立起來了嗎?都知道,無論是德國還是蘇聯都沒有建立成功,美國呢?也沒有!
美國在這場競賽中更瘋狂!
美國提出的概念叫做“antipodal bomber(對跖轟炸機)”,“對跖”這是一個地理名詞,是指球面上任一點與球心的連線會交球面于另一點,亦即位于球體直徑兩端的點,這兩點互為對跖點。也就是說,從地球上的某一地點向地心出發,穿過地心后所抵達的另一端,就是該地點的對跖點。因此,對跖點也可稱為地球的相對極。他們的概念是可以繞地球飛行半圈進行打擊。
這實際上是一個當時很有外交概念的的詞匯,等于了美國的轟炸機可以打遍全球。
W君這里有1944年美國的一份文檔:
其實作者還是S?nger(桑格爾),我們可以看到文檔中環繞地球飛一圈的示意圖:
大氣層間有一條起起伏伏的曲線,這個其實就是很多偽軍迷覺得很夢幻的桑格爾彈道了。
只不過人家畫圖畫的是一個整個的地球。美國也搞了一個Dyna-Soar計劃,也就是咱們常說的X-20驗證機。
利用不同的火箭往上“頂”,可以完成亞軌道飛行或者軌道飛行。但后來似乎美蘇兩國都想明白了一件事——頂個“飛機”上去有個毛用呢?
不如把飛機直接換成炸彈,于是在1956年蘇聯搞了R-7洲際導彈。
美國最后跟了,也開始搞洲際彈道導彈。最終Dyna-Soar變成了航天飛機。
那么“克爾德什”亞軌道轟炸機留下了什么遺產呢?克爾德什自己也想明白了一件事就是把一架飛機發射到亞軌道還得讓它飛回來這事情不靠譜。但是把一枚重磅炸彈發射到對方頭頂上更有性價比。
于是在火箭發動機和沖壓發動機基本上都成熟了的時候就搞了一型叫做“風暴”的超音速巡航導彈。
射程8500公里,也達到了洲際導彈的水準,向慈父交了差。
當時業界有這么個說法,扔炸彈到敵人頭上,回不來不寒慘。
不過,這型發射重量高達96噸的巡航導彈,在1960年在試射了14次之后也停止研發了。為什么呢?其實蘇聯想明白了另外一件事,為毛扔炸彈的時候還得非得在大氣層內飛行?有了R-7導彈的基礎后,蘇聯很快開發出了UR-100導彈系統
發射重量只有40噸多一點,射程高達10200公里。大氣層外飛行,沒啥空氣阻力,可以射得更遠,還更省燃料。這個東西一出來,蘇聯的高空超音速巡航導彈也都紛紛落馬了,不僅僅是咱們說的“風暴”的超音速巡航導彈、圖波列夫設計局的圖-121高空高速巡航導彈也落馬了。
其實,美蘇的實踐早就告訴我們亞軌道轟炸機是一個很不可取的設計,扔炸彈就乖乖的扔炸彈,在上面騎個人不尷尬嗎?
80多年過去了,沒想到還有提我們試驗“亞軌道轟炸機”的……是我們傻,還是我們自大到想開歷史的倒車呢?
“中國的亞軌道轟炸機不是一直在試驗嗎?”——哎你別說臟話啊!我說你現在在研究新一代煤球爐子,你愿意嗎?
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