4月15日，中國要求國內(nèi)航空公司停止接收波音公司客機，暫停購買相關(guān)設(shè)備和零部件。特朗普發(fā)表長文哀嚎中美脫鉤斷鏈現(xiàn)實，并用2個感嘆號表達憤怒。特朗普這才知道疼了，中方的反制真正戳中了美國七寸。

雖然這個決定只是暫停，但特朗普明顯方寸大亂，口不擇言了，一大堆文字都是在瘋狂輸出情緒，對中方強硬態(tài)度束手無策。

特朗普憤怒指出，波音的大交易取消，將給美國造成巨大損失。波音是美國制造的最后輝煌，也是美國制造的最后顏面。

特朗普認為自己采取的一切行動，都是為了提振美國制造業(yè)，為美國好有什么不對。這不就是一個小孩子在課堂上被老師抓住惡搞同桌的現(xiàn)行后，失態(tài)的耍無賴嗎？

一旦波音公司垮掉，美國的高端制造業(yè)就先垮掉了一半。特朗普的憤怒，是因為波音對美國來說太重要了。

去年以來，波音飛機事故頻發(fā)，世界各國都對其心驚膽戰(zhàn)，身陷泥潭完全是咎由自取，中國的暫停必然讓波音的口碑再度沉入谷底。

特朗普出爾反爾，不從自身找原因，反而賴上我們不遵守承諾？如果波音飛機確實不存在安全隱患和質(zhì)量隱患，你緊張什么呢？金子始終會光呀，現(xiàn)實是很多國家早就停止了交付行動。

隨著中美關(guān)稅問題越來越尖銳，即使不排除兩國會短暫“休戰(zhàn)”，但“脫鉤斷鏈”已經(jīng)大勢所趨，難于逆轉(zhuǎn)了。特別是在高科技領(lǐng)域。

這也意味著中美在航空領(lǐng)域幾十年的合作關(guān)系已走到了終點。

中國對波音說不是有底氣的，主要基于兩點：

一是中國自主研發(fā)的的大飛機C919已經(jīng)正式投入商業(yè)運營，而且已獲得了越南的飛行許可，即將飛出國門；

其次，隨著C929的即將露面。也足于說明，在商用飛機的技術(shù)領(lǐng)域，我們已經(jīng)消除了障礙，尤其是在大飛機的“心臟”部分，航空發(fā)動機也突破了封鎖。

根本不需要再從美國進口零部件和整機，我們完全可以趁此次關(guān)稅戰(zhàn)爭，完善航空產(chǎn)業(yè)鏈，補齊與美國的差距，帶動上下游分工，徹底脫離對美國航空行業(yè)的依賴關(guān)系。