憑借著出色的核心技術，以及強勢的品牌調性，方程豹豹5（參數丨圖片）用強悍的產品實力，首次定義了新能源越野車標準。而豹8的出現，又將硬派SUV的智能化、動力性和安全性帶入了全新的維度?。并且豹5和豹8也依靠自身的個性化和產品特點，將新能源越野推向了全新的高度。

然而，對于未知世界的求解遠遠不止于此，為了打造更加專業個性化汽車品牌，同時也為了始終致力于為用戶創造更加繽紛多彩的生活方式，方程豹又持續輸出，推出科技配置家用硬派SUV車型方程豹鈦3，解鎖科技潮玩新生活。

4月16日，比亞迪旗下方程豹品牌“鈦”系列首款車型——鈦3正式上市，共推出5款配置車型，官方指導價為13.38萬-19.38萬元。鈦3定位為純電動緊湊型SUV，標配天神之眼C高階智駕方案，同時，新車還提供帶有靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統的版本。

作為主打科技、安全、個性風格和生態座艙的產品，鈦3不僅擁有非常硬朗且具備未來感的外觀，同時還提供車頂無人機艙，配備與大疆聯合研制的靈鳶比亞迪智能車載無人機系統，配備DJI AIR 3S定制車載無人機，擁有與車機高度融合的靈鳶App、AI識別互動軟件、圖像音樂編輯軟件，具體功能包括動態起降、收納快充、隨動跟拍、地空雙攝等，還有一鍵成片功能，30套拍攝模版及智能算法。

比如鈦3在設計方面，延續了SUPER 3概念車的設計風格，整體造型方正，并且全車都充滿了極具個性的棱角和硬朗的線條。前臉采用了封閉式設計，搭配黑色飾板，兩側的日行燈平行排列，既有未來感又不失運動屬性。下包圍的梯形設計和深灰色裝飾件，使得前臉的辨識度更加強烈。

鈦3的側面設計非常有特點，新車采用前后輪眉外擴的設計風格，并帶有內凹折角以及豎向排列的通風孔，非常有個性。此外，新車還應用了彈出式隱藏門把手，側裙位置應用了銀色飾條。

鈦3提供了普通版和帶有車載無人機艙的兩種版本。其中普通版的車身尺寸為4605/1900/1720毫米，軸距2745毫米，而帶有無人機艙的版本的尺寸為4605/1900/1930毫米，軸距2745毫米，車身高度增加了210毫米。

尾燈的設計與日行燈相形成呼應，尾部配備有兩段式擾流板和后雨刷，尾門為側開式設計，正中還配備了背負式儲物箱，容積為28升，可以提升車輛的收納能力。

車內，方程豹鈦3的整體設計延續了家族式的設計語言，15.6英寸的中控屏幕以及12英寸HUD抬頭顯示，方向盤采用經典的方程豹品牌四輻式設計，而中央通道部分則是保留了傳統的水晶式按鈕以及電子擋把，下方還帶有駕駛模式、地形模式滾輪，實用性非常強。

智能化方面，方程豹鈦3全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），使用5R12V12U的智駕方案，配備包括5顆毫米波雷達、3顆前視攝像頭、4顆側視攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆環視攝像頭、12顆超聲波雷達（前6后6）在內的29個車載傳感器，可以支持高快領航和智能泊車等功能。

鈦3采用5座布局，座椅使用皮質材料進行包覆，身體接觸位置還使用了打孔工藝，前排座椅支持電動調節、通風、加熱等功能。車輛后排座椅提供3個頭枕以及中央扶手，還配備有空調出風口、USB接口等。

動力方面，新車將搭載雙電機四驅動力，總功率422馬力，0-100km/h加速時間4.9秒，最高車速201km/h，CLTC續航501km，30%-80%充電速度18分鐘，80%-100%充電時間18分鐘。此外，新車還將搭載智能扭矩控制系統iTAC，車輪出現打滑趨勢時，可快速調配前后軸的扭矩，使車輛恢復穩定，還配備一鍵漂移模式。

方程豹鈦3搭載iATS智能全地形識別系統，通過車載攝像頭、輪端傳感器等智能識別路況和地形，調整對應駕駛模式并調整所需扭矩，輕松應對雪地、沙地、泥地、山地等不同地形路面。新車還配備主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統以及爆胎輔助穩停系統，能實現最高140km/h的爆胎穩停，系統通過車身姿態控制，減少車輛方向偏離及失穩風險。

寫在文末

整體上看，方程豹鈦3是一款非常適合當下年輕消費群體追捧的車型產品，它不僅具備十足的科技感，同時在舒適性、通過性以及可玩性都具備自己獨有明顯的優勢。再加上13.38萬元的起步售價，為用戶提供有價值，有特點且個性十足的出行體驗。