日前，中國(guó)石油在上海地區(qū)的首座超級(jí)充電站 ——中國(guó)石油伊犁路超級(jí)充電站正式開(kāi)業(yè)投運(yùn)。該超充站是中國(guó)石油與華為兩大巨頭攜手的結(jié)晶，既是上海地區(qū)規(guī)模最大的、采用華為超充技術(shù)支持的充電場(chǎng)站，也是中國(guó)石油目前在上海業(yè)態(tài)最全、服務(wù)項(xiàng)目最多的超大型示范充電站。充電速度可快至 “一秒一公里”，可大幅縮短車(chē)輛單次充電時(shí)間，并適配市場(chǎng)上越來(lái)越多的支持超快充新能源車(chē)型。

這一超充站的投運(yùn)是行業(yè)大變革的集中顯現(xiàn)——當(dāng)石油巨頭攜手技術(shù)巨擘，并憑借全國(guó)業(yè)務(wù)布局跑馬圈地的時(shí)候，超充站領(lǐng)域的其他國(guó)家隊(duì)玩家是否有能力抗衡？

目前，中國(guó)石油的充電站布局已在全國(guó)眾多省份展開(kāi)。例如，其利用經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)人口密集、新能源汽車(chē)保有量高的優(yōu)勢(shì)，在廣州、深圳等城市的主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)附近大量布局充電站。

在中西部地區(qū)，中國(guó)石油也根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求進(jìn)行布局。以四川為例，該集團(tuán)在成都及周邊城市建設(shè)了大批充電站，其中四川銷(xiāo)售成都分公司涌泉綜合能源站成為典型代表。該站2024年10月12日投運(yùn)，是中國(guó)石油在四川的最大超級(jí)充電站，采用大功率智能柔性充電系統(tǒng)，有 58 臺(tái)充電樁 112 把充電槍?zhuān)? 把超充槍最大功率 480 千瓦，配置的液冷超充樁最大電流 600 安，支持“充電 3 分鐘，續(xù)航 200 公里”，能滿(mǎn)足市面上所有車(chē)輛快速充電需求，且充電樁搭載六重 100 余項(xiàng)安全防護(hù)功能。

在北方地區(qū)，中國(guó)石油主要針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男履茉窜?chē)輛布局充電站。例如，2024年在新疆共建設(shè)約170座綜合能源站。

截至2023年，中國(guó)石油旗下的充電站數(shù)量為957座，換電站數(shù)量為69座。2024年，中國(guó)石油旗下昆侖網(wǎng)電運(yùn)營(yíng)的充換電設(shè)施達(dá)4.7萬(wàn)臺(tái)。

更厲害的是中國(guó)石化。憑借約3萬(wàn)座加油站的布局，中國(guó)石化目前在全國(guó)布局的超充、快充站已經(jīng)超萬(wàn)座。「能見(jiàn)」此前報(bào)道，中國(guó)石化近日與寧德時(shí)代在北京簽署產(chǎn)業(yè)與資本合作框架協(xié)議，雙方攜手構(gòu)建全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，今年將建設(shè)不少于500座換電站，未來(lái)共同致力于建設(shè)10000座換電站目標(biāo)。此前，中國(guó)石化還與蔚來(lái)合作，共同建設(shè)了279座充換電站，其中包括119座換電站和160座充電站，覆蓋全國(guó)29個(gè)省級(jí)行政區(qū)。

但也有市場(chǎng)人士指出，石化雙雄的入場(chǎng)，更多是一種“告別石油時(shí)代”的自救行為。隨著新能源時(shí)代到來(lái)，油車(chē)變少，加油站市場(chǎng)供需的平衡性會(huì)慢慢被打破，市場(chǎng)營(yíng)收也會(huì)被沖擊。及時(shí)布局充換電領(lǐng)域，無(wú)疑將是石化雙雄對(duì)未來(lái)新能源時(shí)代的應(yīng)對(duì)。然而，就巨大的轉(zhuǎn)型成本而言，石化雙雄逐鹿充換電領(lǐng)域，更多是國(guó)家隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的補(bǔ)充，尚難以顛覆現(xiàn)有格局——“石化雙雄”也不會(huì)成為“充電雙雄”。

其中一個(gè)重要的原因，是電網(wǎng)巨頭的存在。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充換電設(shè)施已達(dá)19.6萬(wàn)臺(tái)，南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的也已達(dá)9萬(wàn)臺(tái)。

其中，國(guó)家電網(wǎng)早在2006年就開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施領(lǐng)域，著手在設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等多頭方面布局，并在2015年年底，正式成立國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司。10年后的今天，國(guó)家電網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入可啟停結(jié)算充電設(shè)施超83萬(wàn)個(gè)，平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)數(shù)突破4000萬(wàn)。

以北京為例，北京地區(qū)新能源汽車(chē)保有量居全國(guó)前列，目前國(guó)網(wǎng)已在北京累計(jì)建成11個(gè)超級(jí)充電站，部署在通州、朝陽(yáng)、豐臺(tái)等7個(gè)區(qū)，日均服務(wù)能力達(dá)8000車(chē)次。

近年來(lái)，南方電網(wǎng)公司也致力于構(gòu)建完善的充電服務(wù)保障體系。2025年1月至7月間，廣東、廣西、云南、貴州、海南南方五省區(qū)的充換電服務(wù)業(yè)累計(jì)用電量達(dá)到了18億千瓦時(shí)，相較于去年同期，增長(zhǎng)率高達(dá)21.3%。其中，南方電網(wǎng)旗下的“順易充”平臺(tái)在這期間充電量達(dá)到了4.47億千瓦時(shí)，同比激增82.44%，同時(shí)吸引了124萬(wàn)新增用戶(hù)，同比增幅更是達(dá)到了143.52%。

截至目前，南方電網(wǎng)已累計(jì)建成充電站9000座，充電樁數(shù)量更是突破7.5萬(wàn)支，這些設(shè)施遍布南方五省區(qū)的所有縣級(jí)及以上城市。

石油巨頭與華為和蔚來(lái)等企業(yè)聯(lián)手升級(jí)充電站，電網(wǎng)公司也可發(fā)揮電網(wǎng)公司優(yōu)勢(shì)，協(xié)同推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)，因地制宜建設(shè)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站，打造多元化城市充換電站樣板，有效促進(jìn)新能源汽車(chē)與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。

目前，國(guó)家電網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入可啟停結(jié)算充電設(shè)施超83萬(wàn)個(gè)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)公司已在15個(gè)省市建設(shè)了42個(gè)V2G項(xiàng)目、609個(gè)V2G終端，讓近4000臺(tái)電動(dòng)車(chē)參與了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。

國(guó)網(wǎng)上海電力加快新型電力系統(tǒng)供需協(xié)同，服務(wù)全市建成投運(yùn)公共充電設(shè)施“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”示范項(xiàng)目8個(gè)，共安裝了67臺(tái)具備V2G功能的充電樁。國(guó)網(wǎng)河北電力投運(yùn)首座集超充、V2G、智能有序、光儲(chǔ)充4個(gè)示范區(qū)于一體的光儲(chǔ)充放一體示范充電站，可提供“一秒一公里”快充服務(wù)。

因此，隨著石化雙雄充換電設(shè)施漸成規(guī)模，一方面雖然會(huì)收到電網(wǎng)巨頭等主要玩家的阻擊，另一方面也將成為一條“大鯰魚(yú)”，打破既有格局，并對(duì)其他玩家形成制衡。然而，充換變電站屬于服務(wù)成本投入，短期內(nèi)較難盈利，即使是國(guó)家隊(duì)巨頭恐也難以任性，此前國(guó)家電網(wǎng)及時(shí)調(diào)整布局，將旗下國(guó)網(wǎng)分布式公司出售給全球石油巨頭英國(guó)石油公司（BP）的例子，就值得石化雙雄借鑒。??