廣州跑步進入打“飛的”時代。

最近，番禺官 宣了一件大事：與深圳東部航空正式簽訂戰略合作，將在區內建成廣州第一個“空中的士”快速出行網絡。

以后打“飛的”從廣州出發，到深圳、珠海只需要半小時。

但有眼尖的朋友發現，4.8萬/次的“飛的”價格，看一眼就能讓人冷靜不少。

壹

上周末，番禺在廣州南站舉行了“空中的士”快速出行網絡發布會。

會上番禺曝出了一個大動作， 將在全區首批布置25個直升飛機起降點。

｜圖源：廣州番禺發布

其中，包括在南站、長隆旅游度假區、區政府、節能科技園、蓮花山、海鷗島、越秀萬博城、越秀·大學城·和樾府等，都設置了 “空中的士”起降點。

從功能用途上看，這些飛行線路，大致可以分為商務、應急、文旅消費三大類。

也就是說，住在周邊的番禺街坊，以后真可以打“飛的”上班和旅游了。

｜廣州樓市發布 制圖

值得注意的是，目前負責運營番禺 “空中的士”的，是深圳東部航空。

該公司在廣州、深圳、中山、香港、澳門等11個大灣區城市，總共布局了200個空中起降點。

也就是說，以后在番禺打“飛的”，不僅能直飛白云機場，還能直接飛到深圳、香港和澳門。

這將極大提高市民的出行效率，比如以前從南站到白云機場，打車要90多分鐘，現在打飛的，只需十幾分鐘。

如果飛深圳、珠海，也是半小時就能到。

｜廣州樓市發布 制圖

番禺“空中飛的”出來之后，有人興奮地說，以后上班、出差，老板再也不用擔心我遲到了。

但有網友提醒說：48000元/次，估計只有霸總才能隨意沖。

樓市君帶著好奇心，也去翻查了下資料，現在深圳東部航空的部分“飛的”，已經可以在“空中的士出行”微信小程序進行預約了。

小程序界面顯示，可以預約的城市主要有廣州、深圳、香港、澳門、珠海、汕尾、中山等7個城市。

｜圖源：空中的士出行小程序

不過，目前番禺線路的價格還沒有公布。

但該公司旗下有一條廣深飛行專線，從天河的越秀金融大廈起飛，到深圳福田大中華停機場，大約25分鐘，起飛架次 是每30分鐘一班。

至于價格，則是8000元/個，如果包機6個座位，費用是4.8萬元/次。

｜圖源：空中的士出行小程序

另外，樓市君還從“空中的士”的飛行管家那了解到，他表示：

現在廣州只有到深圳的1條包機路線,價格大致在5萬左右，如果選擇EC135機型的話，價格可能更高，需要5.8萬元。

｜與“空中的士”飛行管家聊天截圖

另外，除了廣深專線外，其他一些 “飛的”線路，價格也差不多。

比如從深圳寶安機場，到南山區的聯想后海，飛行10分鐘包機費用為1.98萬。

｜圖源：空中的士出行小程序

還有觀光的游覽路線，票價也不便宜。

比如在深圳灣上空飛一圈，起步價為980元，如果懂得浪漫的，搞一個求婚主題空游，則要1.65萬元起。

｜圖源：空中的士出行小程序

結合價格來看，目前“飛的”主要還是適合一些高端商務、醫療運輸，或者緊急情況的出行等用途。

當然，現在“空中飛的”只是初步用于實踐，隨著后續其他飛行路線的完善，票價和運營成本，應該也會逐步降下來。

因此，未來番禺的“空中飛的”，定價怎樣，還是值得期待一下的。

如果價格親民，樓市君高低要去體驗兩把。

貳

事實上，不僅僅番禺在瞄準“空中飛的”。

包括海珠、天河、黃埔等在 內的區，也在大力推動“飛的”出行。

比如海珠2月份就曾提到，預計今年年中，海珠（琶洲）低空飛行運營中心將投入使用。

屆時，琶洲將開通到白云機場、增城、從化、南沙、佛山、東莞、江門、珠海、深圳、香港、澳門等地的航空線路，日均起飛架次會達到100-150次。

再比如天河，去年區內企業小鵬匯天的“空中飛的”，也在珠江新城完成了首秀。

| 廣州航拍圖

| 廣州樓市發布 攝

還有近日，黃埔企業億航智能，也獲得了國家民航局首批頒發的載人類民用無人駕駛航空器運營合格證。

也就是說，黃埔在“無人飛的”層面，也走在了國內前頭。

可以看到，作為新興賽道，廣州在空中飛的、無人飛行器上，確實迎來了全面起勢。

而背后的原因也很簡單，主要是廣州在低空經濟產業鏈上，步伐走得很快。

像去年，廣州就出臺了《廣州市低空經濟發展實施方案》，明確指出將推動廣州成為國內首個載人飛行商業化運營城市。

并預計到2026年，全市低空經濟將突破1000億元，產值占全國10%。

而相關數據也顯示，廣州目前已有300多家相關企業形成了低空經濟產業鏈。

| 圖源：廣州市政府官網

這意味著，伴隨著技術成熟和產業鏈的完善，接下來像番禺這樣的“空中的士”快速出行網絡，估計會越來越多。

甚至很可能以后打“飛的”，會成為大眾主流的出行方式之一。