日前，領克汽車官方宣布，旗下的領克900車型將于4月28日上市，已于此前開啟預售，官方預售價區間為33萬元-43.5萬元。新車的定位是一臺大型插混SUV，基于SPA Evo大型電混車專屬架構打造，上市后的價格可能會比預售價略低一些。

外形方面，新車的前臉采用的是新能源車型常見的封閉式格柵設計，風格比較簡潔；大燈組采用了分體式設計，日行燈位于前艙蓋兩側，有著比較強的立體感；遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，被主動交互數字像素科技燈光系統相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，這套系統內置了矩陣式光源，可實現多種燈語效果。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；中間部分則采用了立體感十足的矩形進氣口設計，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，有著比較強的氣勢感，同時也增強了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂略帶一點弧度，配備有粗壯的行李架，帶來了比較強的力量感；腰線采用了貫穿式設計，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂采用的是多幅式Y字形設計，風格比較大氣。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；倒梯形牌照框區域采用了內凹式造型，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的力量感比較強，兩側集成有扁平的霧燈。而且尾門還采用了上下對開設計，也就是俗稱的天地門。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，軸距比理想L9和問界M9都要長一些。

內飾方面也是如今流行的設計語言，提供有雙幅式多功能方向盤、12.66英寸全液晶儀表盤、30英寸6K分辨率中控/副駕雙聯屏以及電子懷擋，搭配的是驍龍8295車機芯片，HUD抬頭顯示也沒有缺席，操作臺部分還設計有無線充電面板以及杯架。

輔助駕駛功能方面包含有千里浩瀚智駕H5/H7兩個方案，均搭配有激光雷達，其中H5方案的主控是英偉達Orin-X，算力254TOPS，可實現城市NOA、高速NOA、HPA記憶泊車等功能。H7方案主控是英偉達Thor，算力可達700TOPS，增加了無圖城市領航、滿血版車位到車位等高階智駕功能。

動力方面，領克900提供有三套總成可選，分別是1.5T搭配雙電機、2.0T搭配雙電機以及2.0T搭配前后三電機，綜合最大功率依次是530kW、540kW以及630kW，搭配的是3擋DHT變速箱，支持后輪轉向和蟹行模式等功能，轉彎半徑在5米左右。電池組容量有44.85kWh以及52.38kWh兩個版本，對應的CLTC工況純電動續航依次是220km（1.5T版）、280km（2.0T雙電機版本）以及268km（2.0T三電機版本）。