Torsus是一家來自于捷克布拉格的巴士制造商。不同于我們印象中的常規(guī)巴士產(chǎn)品而言，Torsus公司旗下的巴士主打一個(gè)硬核：它們基于4×4卡車底盤打造而來，具備強(qiáng)勁的越野性能，可在任何地形、任何條件下安全地運(yùn)輸乘客。這類車型一般用于石油礦物勘探、野外旅游等領(lǐng)域，算是小眾細(xì)分市場(chǎng)催生出的特殊車型。

今天，我們文章的主角是Torsus公司旗下的旗艦車型：Praetorian。這款車型誕生于2024年，基于TG3代曼恩TGM 4×4中卡底盤打造而來。Praetorian?這一名稱指古羅馬帝國(guó)時(shí)期羅馬皇帝和宮殿的禁衛(wèi)軍，源于拉丁語中的“Praetorium”。禁衛(wèi)軍負(fù)責(zé)保衛(wèi)皇帝和皇宮的安全，正與本車的“靈魂”相呼應(yīng)：即使外界地形艱險(xiǎn)，仍能安全地將乘客帶到目的地。

按照慣例，說車先從外觀聊起。雖然Torsus Praetorian越野巴士基于曼恩TGM底盤打造而來，但二者的外觀并沒有任何相似之處。其實(shí)：Praetorian越野巴士除了底盤來自曼恩TGM之外，其余所有上層結(jié)構(gòu)均由Torsus自行打造而成，以此保證堅(jiān)固性及可靠性。

Torsus Praetorian越野巴士的前臉幾何類似X形：中央為圓角梯形進(jìn)氣格柵，而左右則上下則為車輛燈光區(qū)域。通過引用黑色飾板及條形日間行車燈等元素，Torsus為Praetorian越野巴士的前臉賦予了較高的未來感，頗有種“賽博朋克”的感覺。

前進(jìn)氣格柵以近乎與地面垂直的角度安置，看起來還是非常勇猛的。左右的行車燈采用高亮度LED光源，組合起來看久后還有點(diǎn)“囧”字臉的既視感

既然是越野巴士，那堅(jiān)固性也是車輛至關(guān)重要的屬性之一。畢竟：誰會(huì)希望車輛撞一下就散架呢？針對(duì)于此，Torsus為Praetorian越野巴士設(shè)計(jì)了底盤護(hù)板等加強(qiáng)配置，并將其融合于車身的設(shè)計(jì)之中，以此提升堅(jiān)固性及耐用性，小磕小碰完全沒問題。

考慮到車輛常用于非鋪裝路面行駛，漆面免不了受到刮擦。因此Torsus Praetorian越野巴士運(yùn)用了防爆“裝甲”漆面，這種漆面的厚度較大、融入粗糙顆粒，相當(dāng)于一件耐磕碰、耐刮擦的附加裝甲，可為車身底漆帶來優(yōu)異的保護(hù)性能。

野外無光源，入夜后或惡劣天氣下會(huì)極為黑暗，這對(duì)車輛的行車安全性帶來了極大的挑戰(zhàn)。為了改善安全性，Torsus Praetorian越野巴士的車頂四周設(shè)計(jì)有LED探照燈，可將車身及周圍環(huán)境照亮，也有助于提升自身辨識(shí)度。燈光周圍設(shè)計(jì)有金屬防護(hù)擋板，主要防止燈光因磕碰而受損，相當(dāng)貼心。

車尾、車側(cè)均帶有對(duì)應(yīng)的LED探照燈

Torsus Praetorian越野巴士的特殊之處在于：它基于商用卡車底盤打造而來，采用非承載式車身設(shè)計(jì)，而非巴士行業(yè)常見的承載式車身。非承載式車身的優(yōu)勢(shì)在于底盤剛性高、抗磕碰性能強(qiáng)。并且：車身與底盤可一定程度的獨(dú)立扭轉(zhuǎn)，更能適應(yīng)崎嶇路面帶來的挑戰(zhàn)。

Torsus Praetorian越野巴士基于備受好評(píng)的曼恩TGM中卡底盤打造而來。基于卡車底盤設(shè)計(jì)，Torsus Praetorian越野巴士采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合非承載車身，將乘員艙抬到了較高的高度，避免其受磕碰損壞，保障乘坐空間完整性。相較Torsus的前代車型而言，Praetorian越野巴士對(duì)底盤、懸架進(jìn)行了徹底升級(jí)，并且箱體與底盤之間的連接也升級(jí)為了重型半球狀橡膠墊，以此保證堅(jiān)固性并過濾更多震動(dòng)，舒適性更佳。

箱體結(jié)構(gòu)由Torsus利用堅(jiān)固的鋼材焊接而成，強(qiáng)大的骨架車身具備更高剛性，可應(yīng)對(duì)越野過程帶來的扭轉(zhuǎn)等挑戰(zhàn)

焊接完成的骨架還會(huì)接受電泳防腐處理，進(jìn)一步提升其可靠性及耐久性

Torsus Praetorian越野巴士采用最新的TG3代曼恩TGM打造而來，而TGM則是曼恩Trucknology Generation系列卡車家族中的中型噸位產(chǎn)品。這款底盤采用4×4分時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)，搭載曼恩D0836型直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.9升，輸出290匹馬力及1150牛米扭矩，匹配曼恩TipMatic 12.12 OD超速擋變速箱使用。

Eurosatory 2016

曼恩TGM底盤經(jīng)常用于改裝為各式各樣的越野車輛。除了我們今天文章中這臺(tái)Torsus Praetorian越野巴士外，著名的萊茵金屬Survivor R裝甲車也正是基于曼恩TGM底盤。高承載能力、強(qiáng)大的動(dòng)力及可靠性都是這款車型的優(yōu)勢(shì)。

得益于4×4卡車底盤所帶來的高通過性，Torsus Praetorian越野巴士的離地間隙達(dá)到了350毫米，涉水深度則達(dá)到了680毫米。全車盤剎帶來持續(xù)穩(wěn)定的剎車性能，結(jié)合前板簧后氣囊懸掛，既能改善車輛減震效果、提升舒適性，還能通過懸架剛度不同來降低“頭重腳輕”的駕駛感受，可謂一舉多得。

Torsus Praetorian越野巴士采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，車身壓在動(dòng)力系統(tǒng)之上。為了便于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，Torsus將車輛的前臉設(shè)計(jì)為了可打開式前面罩，整體上移后便將發(fā)動(dòng)機(jī)等部件展示了出來。

相較Torsus的前代車型而言，Praetorian越野巴士的前面罩開度進(jìn)行了增加，高度提升約30厘米，為機(jī)械師帶來更寬敞的工作空間。并且，前面罩還用上了新式雙鎖定結(jié)構(gòu)，可將前面罩鎖定在打開狀態(tài)，無需借助其他外部設(shè)備輔助。

在車身尺寸方面，Torsus Praetorian越野巴士的長(zhǎng)度為8.7米，寬度為2.54米，高度為3.60米，堪稱體型最大的越野車之一。在龐大的車身內(nèi)部，最多可容納35位乘客，滿足不同行業(yè)的大容量通勤需求。

底盤側(cè)面用于安裝油箱、儲(chǔ)物箱等附件

登車踏板采用翻轉(zhuǎn)折疊設(shè)計(jì)，收于車身內(nèi)部，避免影響通過性

車尾采用大尺寸明窗，為車內(nèi)帶來更優(yōu)秀的采光表現(xiàn)，通透性極佳

車尾處也見縫插針的安置了儲(chǔ)物箱等配置

入口門位于車身中部，接下來就讓我們進(jìn)入車內(nèi)來體驗(yàn)一番

根據(jù)車型配置不同，Torsus Praetorian越野巴士車內(nèi)最多可乘坐35名乘客，并帶有寬敞的行李架，供放置隨車背包等。除了作為巴士外，Torsus Praetorian也可根據(jù)需要改裝為工作車、房車等等，帶來無限靈感及可能。

車頂處帶有天窗，有助于改善采光，還能在車輛翻覆時(shí)用作逃生艙口使用

為了保證車內(nèi)環(huán)境舒適，Torsus Praetorian越野巴士配備了偉巴斯特Cool Top 220頂置空調(diào)系統(tǒng)，駕駛區(qū)域則采用曼恩TGM的原裝空調(diào)系統(tǒng)。除此之外，車輛還可進(jìn)一步搭載柴暖等配置，對(duì)寒區(qū)運(yùn)用有著更高適應(yīng)性。

至于駕駛區(qū)域，那就和TG3代曼恩TGM沒啥區(qū)別。雖然車輛配備了新式多功能方向盤、電子手剎、多媒體屏幕等配置，但依然運(yùn)用了機(jī)械儀表盤，并且曼恩SmartSelect智選系統(tǒng)缺裝，可謂是該省省、該花花。

當(dāng)然，曼恩TG3代TGM的方向盤造型還是相當(dāng)帶感，操控感滿滿

Torsus Praetorian越野巴士專為挑戰(zhàn)荒野而生，可在任何地形、任何條件、世界任何地方下，舒適安全地運(yùn)送乘客。越野卡車底盤、非承載車身結(jié)構(gòu)使其從一眾常規(guī)巴士車型中脫穎而出，可用于石油礦業(yè)勘探、野外旅游等多場(chǎng)景之中，很有意思。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter