4月16日晚，嵐圖汽車帶著全新的 L3 智能架構技術走進了大眾的視野，不僅如此，嵐圖還預告了首款全尺寸大六座SUV車型，并有望在2025年內正式發布，車型項目代號“泰山”，定位為時代科技旗艦。這款新車，將會是天元智架首款新品，搭載青云L3級智能安全行駛平臺、配備鯤鵬L3級智能安全駕駛系統。

這場發布會不僅僅是一次技術的展示，更像是一場關于未來出行安全的宣言。在新能源汽車技術飛速發展的當下，嵐圖用實際行動告訴我們：智能駕駛的核心永遠是安全，而他們正在用領先的技術重新定義智駕安全的標準。

在過去，我們對汽車安全的認知往往停留在 “出事能保命” 的被動安全層面。比如堅固的車身、可靠的安全氣囊，這些確實是保障安全的重要部分。嵐圖早在 2021 年就憑借超美標 110 公里追尾后碰測試等硬核表現，樹立了被動安全的標桿，讓我們看到了一輛車在極端情況下的安全保障能力。

但今天，嵐圖帶來了全新的安全理念 —— 主動智能安全。傳統的動力、制動、轉向和懸架系統，就像是各自為戰的 “單兵”，只能被動地感知外界情況，然后被迫做出反應。而嵐圖的青云安全行駛平臺就像是一個訓練有素的 “團隊”，它能夠主動感知周圍環境，通過智能決策系統進行分析，然后讓各個系統協同執行，主動應對各種潛在的危險。這種從 “被動挨打” 到 “主動出擊” 的轉變，不僅僅是技術的進步，更是安全理念的一次革命。

就好比以前我們開車，遇到突發情況只能靠駕駛員的反應，而現在，車輛自己就能夠提前預判，主動規避風險。這種主動安全的理念，就像是給我們的出行配備了一個 “智能保鏢”，時刻守護著我們的安全。

天元智架下的青云 L3 級智能安全行駛平臺，是整個架構的核心。它實現了動力、控制、執行整個系統的閉環控制。簡單來說，就是讓車輛的各個系統不再是孤立的個體，而是能夠相互溝通、協同工作的整體。

當車輛行駛在路上，傳感器實時收集周圍的信息，傳遞給 “大腦”（智能決策系統），“大腦” 經過分析后，迅速向動力、制動、轉向等系統發出指令，讓車輛做出最合適的反應。這種全域融合、智能推理和自主學習的能力，讓車輛能夠在復雜的路況下做出更安全、更合理的決策。

比如在遇到突然變道的車輛時，青云平臺能夠快速判斷距離和速度，自動調整車速和方向，避免碰撞的發生。它就像是一個經驗豐富的老司機，能夠提前預判各種危險，讓駕駛變得更加輕松和安全。

嵐圖鯤鵬數據大模型就像是一個 “超級大腦訓練基地”。它通過整合和共享大量的真實工況數據，為智駕系統提供了豐富的訓練樣本。基于這些樣本，構建出的仿真平臺讓鯤鵬智駕系統能夠不斷學習、訓練和迭代。

我們都知道，智能駕駛系統需要不斷積累經驗，才能應對各種復雜的路況。傳統的智駕系統可能只能在有限的場景下表現良好，而鯤鵬數據大模型讓智駕系統能夠接觸到幾乎所有可能出現的路況，不斷優化自己的算法和策略。

就像一個學生通過大量的練習題來提高成績一樣，鯤鵬智駕系統通過不斷學習，能夠更好地應對各種突發情況，提升安全性能。隨著時間的推移，它會變得越來越 “聰明”，為我們的出行提供更可靠的保障。

而在硬件方面，嵐圖 L3 智能架構技術同樣展現出了強大的實力。超 700 線數的激光雷達，就像是給車輛裝上了一雙 “火眼金睛”，能夠更精準地感知周圍的環境，無論是遠處的車輛、行人，還是路邊的障礙物，都能清晰地識別出來。

超 1000TOPS 的雙旗艦芯片，則為整個系統提供了強大的算力支持。算力就像是電腦的處理器，算力越強，處理數據的速度就越快，能夠讓智能決策系統在瞬間做出準確的判斷。

這些超強的硬件配置，讓車輛的感知能力和處理速度達到了一個新的高度，為主動智能安全提供了堅實的基礎。

說了這么多技術層面的東西，可能大家更關心的是，這些技術對我們的日常生活到底有什么幫助呢？

首先，最直接的就是出行安全的提升。無論是在城市道路上應對復雜的交通狀況，還是在高速公路上長途行駛，嵐圖 L3 智能架構技術都能讓我們的駕駛更加安全。減少因人為失誤或突發情況導致的事故風險，讓我們和家人的出行更加安心。

其次，就是駕駛體驗的提升。主動智能安全系統能夠幫助我們減輕駕駛壓力，尤其是在擁堵的城市路況下，車輛能夠自動跟車、調整車速，讓駕駛不再是一件疲憊的事情。對于新手司機來說，更是一個大大的福音，能夠幫助他們更快地適應駕駛，減少緊張和焦慮。

另外，隨著技術的不斷迭代，嵐圖 L3 智能架構技術還將為我們帶來更多的便利。比如更智能的導航系統，能夠根據實時路況和車輛狀態，為我們規劃最優的行駛路線；更便捷的自動泊車功能，讓停車不再是一個難題。

那在我看來，這場發布會的意義不僅僅在于嵐圖推出了一款新的技術產品，更在于它標志著新能源汽車行業從過去的 “硬件比拼”“算力競賽”，開始真正回歸到 “安全” 這個核心命題上來。

嵐圖始終堅守 “安全是最大的豪華、安全是最大的用戶利益” 的理念，用五大安全標準（電池安全、被動安全、主動安全、健康安全和信息安全）來開發產品，并且獲得了 C-NCAP 五星安全認證。這種對安全的執著追求，為整個行業樹立了榜樣。

從 2021 年的被動安全標桿，到 2024 年的預防式輔助智能安全，再到今天用天元智能架構開啟主動智能安全新時代，嵐圖一步一個腳印，不斷推動著汽車安全技術的進步。它告訴我們，智能駕駛不是為了追求炫酷的功能，而是為了讓出行更加安全、便捷和舒適。

在未來，隨著嵐圖 L3 智能架構技術的普及，我們有理由相信，汽車安全將進入一個全新的階段，智能駕駛將真正走進我們的日常生活，成為我們出行的好幫手。