本報特約記者 甄 翔
市場研究機構Rho Motion本周二發布的最新數據顯示，今年3月包括純電和混動車型在內的全球新能源汽車銷量大幅提升，其中中國和歐洲的銷量領漲全球。具體數據顯示，上月全球新能源汽車銷量達到170萬輛，同比激增29%。一季度全球新能源汽車銷量達到410萬輛。區域細分數據顯示，中國新能源汽車3月銷量接近100萬輛，一季度銷量達240萬輛，同比大漲36%；歐洲新能源汽車3月銷量40萬輛，同比大漲24%，一季度銷量達到90萬輛。美國和加拿大的3月銷量為20萬輛，增幅為12%，但略低于全球其他地區13%的銷量增幅，3月全球新能源汽車銷量的上升延續了今年一季度以來的整體漲勢。一季度北美銷量為50萬輛，而全球其他地區一季度銷量為30萬輛。
Rho Motion數據顯示，在歐洲整體新能源汽車銷量大漲背景下，國別差異巨大。路透社報道稱，排放目標和法規的變化推動了英國、德國和意大利電動汽車銷量的增長。英國、德國、意大利的純電動汽車銷量分別增長42%、37%、64%。英國市場在2025年3月創下歷史新高，單月電動汽車銷量首次突破10萬輛。但法國市場卻出現下滑。法國新能源汽車市場補貼的減少，對銷量影響較大，今年以來下滑達18%。其中純電動汽車下降5%，插電式混合動力汽車下降47%。
在美國，特朗普的關稅政策預計將對新能源汽車市場造成巨大沖擊。Rho Motion數據顯示，去年美國市場上銷售的電動汽車約2/5為進口。雖然企業可以承擔一部分關稅帶來的成本，但預計最終美國消費者仍將面臨車價上漲的局面，且燃油車和電車都會受到影響。
美國科技媒體“CNET”網站認為，目前尚不清楚特朗普政府是否會撤銷拜登政府時期推出的電車購買激勵計劃，一旦激勵措施減少，估計今年下半年美國電車市場會遭遇塌方。
汽車行業媒體“Carscoops”網站則認為，美國電動汽車銷量占新車銷量比例仍然不高，今年后續時間里電車銷量可能因關稅挑戰而遭受沖擊，高度依賴進口材料的車企受影響將尤為嚴重。
值得注意的是，今年一季度特斯拉在美國市場銷量暴跌近9%。在特斯拉一季報正式發布前，市場分析人士預計，特斯拉的季度營收和每股收益都將在去年四季報之后延續跌勢。▲