比亞迪旗下個性化品牌方程豹首款殺入20萬元以內(nèi)市場的SUV——鈦3，在4月16日正式上市。新車共推出5個版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.38萬至19.38萬元，并提供金融貼息、置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)購車政策。

關(guān)于這款車型的賣點(diǎn)信息，在此前的預(yù)售發(fā)布時已經(jīng)揭曉得七七八八了。鈦3的長寬高分別為4605/1900/1720毫米，軸距為2745毫米，軸長比很突出。整車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，官方稱為“星戰(zhàn)美學(xué)”。前臉采用了封閉式黑色格柵和梯形前保險(xiǎn)杠，日間行車燈采用兩條平行燈帶的設(shè)計(jì)。

尾燈設(shè)計(jì)和頭燈相呼應(yīng)，車尾還有硬派SUV很流行的“小書包”，容積為28升。尾門采用側(cè)開式設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)配有網(wǎng)兜，也可以放置一些小件物品。除了這些常規(guī)的儲物空間，鈦3還配備了一個151升的前備箱，前機(jī)艙蓋支持電動開合、遠(yuǎn)程開閉，并加入懸停及開啟高度調(diào)節(jié)功能，具備較高的實(shí)用性。

前備箱+座艙+尾部小書包，再加上比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，被統(tǒng)稱為“一機(jī)三艙”，能夠讓鈦3實(shí)現(xiàn)更多的玩法。

內(nèi)飾部分的整體布局和豹5（參數(shù)丨圖片）比較接近，配有懸浮式全液晶儀表和15.6英寸中控屏，四輻式方向盤和標(biāo)志性電子擋桿等部件均進(jìn)行了保留，但換擋桿不可升降。配置方面有多功能靈動島、人體工學(xué)座椅、自定義按鍵、15.6英寸中控屏、雙溫區(qū)空調(diào)、冷暖冰箱、帝瓦雷音響以及6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒功能。

作為一款主打科技潮玩的SUV，鈦3基于智能EVO+平臺，配備了2萬轉(zhuǎn)的電機(jī)，具備百公里4.9s的加速能力和18分鐘從30%充電到80%的快充能力。底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿，再加上特有的iATS智能全地形識別系統(tǒng)，可以提供多種路況識別和對應(yīng)駕駛模式的切換，可玩性還是非常高的。主動預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和天神之眼C高階智駕輔助系統(tǒng)，則可以實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助、智能泊車、主動避障、智能預(yù)瞄路況、智能阻尼控制等。

在安全性上，鈦3也非常舍得投入。CTB整車安全架構(gòu)，再加上TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的加持，讓鈦3在日常出行或是一些戶外輕越野場景下的安全也有保障。

有一點(diǎn)遺憾的是這次鈦3沒有提供插混版本，而是僅提供了純電版本。全系都是501km，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版。

比較特點(diǎn)的是，這次鈦3還推出了一套前臉模塊化換裝系統(tǒng)，在方程豹官方商城里會陸續(xù)上架多款前臉設(shè)計(jì)方案，用戶可以按照自己喜好選擇，并到門店進(jìn)行改裝。從實(shí)際效果來看，這也符合鈦3科技潮品的定位。接下來，市場上有望又掀起一股改裝熱潮。

總結(jié)：

相比方程豹此前的兩款車型，鈦3似乎更符合方程豹的個性化品牌定位，再加上更加貼近年輕用戶的定價(jià)，以及為迎合年輕用戶而推出的改裝系統(tǒng)和改裝方案，方程豹是下決心要將鈦3打進(jìn)年輕用戶市場。

其實(shí)在這個市場想要成功，除了產(chǎn)品力的基礎(chǔ)和價(jià)格門檻外，最重要的是如何為年輕用戶開創(chuàng)更豐富的玩法，拉動年輕人的情緒價(jià)值。此前也有不少玩家，比如北京越野BJ40、iCAR V23等，都是將“潮玩”作為自己的定位。如今方程豹鈦3挾比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢殺進(jìn)來，又將會是一場大戰(zhàn)。“年輕人的第一臺潮玩SUV”的稱號最終會花落誰家，幾個月后的銷量數(shù)據(jù)也許就能看出端倪。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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