山東
IT之家 4 月 17 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，加州的消費(fèi)者對特斯拉的態(tài)度進(jìn)一步惡化，導(dǎo)致特斯拉今年 Q1 在該州的注冊量下降了 15%。
加州一直是美國電動汽車的先鋒。這種情緒的反彈，反映了加州反對馬斯克、特斯拉的聲音正日益增大。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（CNCDA）指出，這一變化意味著，特斯拉在加州的電動汽車市場份額已經(jīng)不再占據(jù)絕對多數(shù)地位。
加州多個(gè)城市的抗議活動，反映出對馬斯克在美國政府中的角色及其政治傾向的普遍反感，這也是特斯拉全球第一季度銷量下降 13% 的原因之一。
鑒于加州在年初三個(gè)月內(nèi)零排放車輛銷量增長了 7.3%，特斯拉的銷量下滑顯得尤為引人注目。特斯拉的市場份額從 55.5% 降至 43.9%，本田、福特和雪佛蘭等品牌的市場份額卻有所增長。
加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（CNCDA）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三的聲明中表示：“特斯拉電動汽車市場份額的下降，可能主要受到產(chǎn)品線老化和對馬斯克政治立場反感的影響。”
特斯拉股價(jià)下跌了 5.2%，自去年 12 月中旬的峰值以來，已縮水近一半。
IT之家從報(bào)道中獲悉，加州約占特斯拉美國銷量的三分之一，這使得加州在特斯拉美國市場的成功中占據(jù)了舉足輕重的地位。
特斯拉 Model Y 仍是加州最暢銷電動汽車，但其銷量在第一季度同比下降了約 30%。CNCDA 表示，生產(chǎn)線的調(diào)整導(dǎo)致了生產(chǎn)的幾周損失。CNCDA 還預(yù)計(jì)，由于美國的貿(mào)易政策，2025 年加州的新車注冊量將較去年下降 2.3%。
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