安徽
今年3月，全球輕型汽車市場呈現出微增態勢。中國得益于一系列消費政策的延續和加速實施，以及消費者信心的增強，新車銷量實現了8.2%的同比增長。美國受關稅政策影響，消費者搶在關稅生效前購車，推動了新車銷量9.1%的同比增長。歐洲方面，得益于英國和西班牙電動汽車注冊量的兩位數增長，抵消了汽油和柴油車注冊量的下滑，新車銷量實現了2.8%的增長。
在本次統計的37個國家中，德國、法國、俄羅斯等10個國家3月的汽車銷量較去年同期有所下滑。
具體來看，中國3月汽車銷量達到了291.5萬輛，同比增長8.2%。而在今年前三個月，汽車銷量累計達到747萬輛，同比增長11.2%。這主要得益于一系列提振汽車消費政策的落地，以及企業產品的密集更新和消費者信心的增強。
美國方面，3月新乘用車和輕型卡車的銷量遠超預期，同比增長9.1%至159.1萬輛。今年第一季度，該類車型銷量也同比上升了3.6%。這主要是受美國消費者擔心即將實施的關稅政策會影響新車價格和供應的影響。
日本3月新車銷量同比增長10.7%，達到49.9萬輛。其中，注冊車增長8.8%，微型車增長14.6%。在1-3月，日本新車累計銷量增長13.6%。
印度3月汽車銷量同比增長4.5%，達到38.5萬輛。然而，不同廠商之間的銷量表現存在差異。例如，瑪魯蒂鈴木和塔塔銷量同比下降，而Mahindra和現代汽車銷量同比增長。
英國3月乘用車銷量增長12.4%，達到35.7萬輛。其中，大眾、福特、寶馬等品牌銷量同比增長顯著。
德國3月乘用車銷量雖然整體下降3.7%，但純電動車和混動車銷量分別增長了35.5%和22.1%。大眾、奔馳等品牌銷量同比增長。
加拿大3月新車銷量增長11.4%，達到18.5萬輛，為2018年以來3月的最高水平。
相比之下，法國3月乘用車銷量下降14.5%。Stellantis集團、雷諾集團等品牌銷量同比下降。
墨西哥3月新車銷量微增1.3%，達到12.7萬輛。其中，日產、通用汽車等品牌銷量同比增長。
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