從牛夫人變成小甜甜

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

方程豹開始顯現真正個性化的一面。

剛剛，方程豹旗下第三款車型鈦3正式上市，為了顯示獨特的定位，方程豹并不是以“豹”字開頭的命名方式，而是“鈦”。

從定位來看，這款緊湊型純電SUV定位城市輕越野，造型自成一派，既有硬派風格，也有城市SUV的屬性，用戶群體瞄向了那些愛玩的年輕人。

價格也是品牌里最親民的——13.38萬起售，當然，可玩性并沒有打折扣。

比如可以選配比亞迪剛發布的車載無人機系統，同時還有電動前備箱、帝瓦雷音響、車載KTV麥克風等。

方程豹還聯合用戶玩起了共創，開啟了一個可變臉計劃，想要什么造型自己造。

這和此前主打硬派的豹8、豹5有著很大的區別，用熊甜波的話說，從牛夫人變成了小甜甜。

01

可以變臉的純電SUV

為了吸引年輕人，鈦3想了不少新招數。

年輕人普遍沒什么大錢，為了減輕他們（我們）的買車壓力，方程豹把貸款買車的方式玩出了花，0首付，0利息是基操，鈦3 甚至還能做到0月供。

就是說先首付50%，一年的時間內，如果將剩余的50%尾款付清，可以享受一年內免除月供的政策，這波操作可以說為年輕人購車掃清了一切障礙。

除此之外，這還是一款可玩與實用性極高的車型。

這來源于其“一機三艙”的設計，其中一機指的就是，鈦3配備了和大疆聯合打造的靈鳶比亞迪智能車載無人機系統。

這套系統搭載的是DJI AIR 3S定制車載無人機，能夠與車機高度融合，支持動態升降、收納快充、隨動跟拍、一鍵成片等功能。

目前，靈鳶無人機系統擁有30套拍攝模板，隨著后續OTA升級，還會加入更多的模板。

而三艙包括了電動前艙、生態座艙以及便捷后艙。其中超大的前備箱，不僅提供151L超大容積，還是同級別唯一支持前備箱電動開合的車型。

車尾標志性的“飛翼式小書包”既非備胎也非裝飾，而是一個28升的多功能儲物柜，尾門上還預留有插孔，可自由安裝旗桿，公仔或者手辦等，滿足用戶個性裝飾需求。

車內的生態座艙，方程豹則是打造了一個中央“靈動島”，除去常規的車機操作，還給你在中控臺下方左側配備了一個車載手電筒，能夠做到基礎照明、補光以及緊急求救的作用；右側內置了個重量僅為 170g 的車載麥克風，副駕能隨時唱K。

另一個有趣的設計，在副駕的門板扶手上，有一枚自定義按鍵，副駕乘客可以通過按鍵完成對空調、座椅、中控 App 的調度權，甚至還能刷抖音。

像人體工學座椅、15.6英寸中控屏、雙溫區空調、豹8同款的帝瓦雷音響以及6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒等這些配置也一應俱全。

方程豹為鈦3 開展的個性化服務，還把可玩的屬性放大到極致。

其提供了全球首創的前臉模塊化換裝系統，就是前臉個性化定制，在發布現場，宣布“鈦3變臉計劃”正式開啟，還搞了個“鈦3潮改共創大賽”，投入百萬獎金，目的就是讓用戶都能參與進來。

02

零百加速4.9秒

作為方程豹旗下的車，產品能力大概率不會差。

雖然是承載式車身，但鈦 3其特有的iATS智能全地形識別系統，可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路況自動識別，并自動切換駕駛模式。

通過對視覺、輪端的感知，可以做到對地面條件的實時感知，最終動力底盤系統做出響應匹配路況，幫助鈦 3 更穩定通過當前路面路況。

另外還有助手+蠕行模式，在困車條件下，車主可以一鍵啟動蠕行模式，鈦 3 可以自動控制剎車、油門幫助。

在雙電機結構的輔佐下，鈦3 還能模擬出三把“能量鎖”，加上自帶的越野蠕行模式，輕度越野不在話下，更夸張的是它把仰望那套TSC高速爆胎穩定控制系統也學過來了，能在140km/h高速下爆胎控制輔助。

當然，鈦3 還準備了一些為城市而生的技能，比如天神之眼 C 高階智駕三目版，以及帶主動預瞄控制的云輦 C系統等。

以及方程豹經典的“豹式掉頭”功能，鈦3 在冰雪路面下的轉彎半徑最小可達3.3 米，相比常規掉頭半徑減少了40%。

這小車真正令人意外的，是藏在個性潮品外表下的硬核實力，前后雙電機爆發出 310kW（約合 415 馬力）和 510N·m 扭矩的數據，零百加速時間 4.9 秒。

鈦 3 還支持全域智能快充方案，在直流快充條件下，其峰值功率最大可達 237kW，SoC 30%-80%僅需 18 分鐘，甚至在智能末端快充技術的加持下，鈦 3 SoC 80%-100%的充電時間也僅為 18 分鐘。

值得一提的是，鈦3 的雙電機四驅版也有前備廂，這就說明電機體積足夠小，這是因為，比亞迪前不久發布的20000轉電機就用在了鈦3身上。而且其碳化硅模塊采用還了疊層激光焊接工藝，過流能力提升 10%，損耗有效降低，其電控效率高達 99.86%，確實算的上“以科技打造潮流美學”。

03

真正的方程豹來了

首先需要知道的是，方程豹品牌從來都不是一個專注硬派越野賽道的品牌。

在方程豹品牌誕生之初，王傳福就曾表示過，方程豹的誕生，來源于比亞迪對汽車行業的發展與用戶消費趨勢的深刻洞察。

不僅是比亞迪對定位的突破，還是其完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領域覆蓋的布局中的關鍵一步。

一直以來，比亞迪也在不斷強調方程豹品牌是一個“個性化專業品牌”，會涵蓋跑車、越野、轎跑等多品類產品。

目前方程豹執行的是“2+X”的產品陣容，其中“2”就是越野線和跑車線，「X」則是 其他細分領域里的個性產品。

顯然， 鈦3 就是這里的“X”，是方程豹樹立個性標簽的首款產品。而這也意味著，鈦3 大概率不會是鈦系列的唯一一款車型。

而且可以很明顯看出來，鈦3 與其兩位前輩豹5和豹8在調性上真不太一樣。

比如在外觀和座艙方面，鈦3以“星際戰車”為設計靈感，星戰前臉搭配雙線切割大燈，搭配標志性輪轂與星戰曲面車身線條，強化硬核機甲風格，尾部飛翼式工具箱與雙線切割尾燈。

座艙內雖然采用的是方程豹的家族設計語言，和豹5、豹8這兩款車區別不是太大，但明顯科技化點綴比較多，線條要比之前發布的兩款車更硬朗，而且還增加了C形氛圍燈。

鈦3 沒有基于DMO平臺打造，而是選擇了承載式車身，也說明了其不再是極其硬核的硬派越野，定位而是介于城市通勤與輕越野之間。

最主要的，車型前綴被冠以了“鈦”的標識。

為什么叫“鈦”，方程豹也給出了他們的解釋：鈦元素是在人類生活中應用范圍很廣的一種物理化學元素，具有超高延展性和可塑性的特點。

按照比亞迪的想法，方程豹鈦系列，像鈦元素一樣，通過產品超強的應用能力，賦予生活更多的價值和樂趣，更重要的是人人可享。

這也意味著，隨著鈦3的發布，方程豹的品牌調性開始顯露出來。