馬來西亞是東盟組織的成員國，長期堅持和中國的合作戰(zhàn)略，如今中國和馬來西亞的合作進(jìn)入了一個新的階段，在中國和馬來西亞發(fā)表的聯(lián)合聲明已經(jīng)顯示，直指馬來西亞引進(jìn)中國的商用飛機(jī)。實際上越南已經(jīng)首先引進(jìn)了中國的C909支線飛機(jī)，從而提升了越南的民用航空能力，中國不僅僅有C909飛機(jī)，而且還有C919大型客機(jī)的研制和運營，目前中國已經(jīng)有多個航空公司使用國產(chǎn)C919大型客機(jī)用于航線運營，從而展示了國產(chǎn)大飛機(jī)的突出成就，顯然隨著中國和馬來西亞的進(jìn)一步合作，因為國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入東南亞市場提供了機(jī)遇。

實際上在2024年的新加坡航展上，中國就已經(jīng)公開展示了國產(chǎn)C919大型客機(jī)，同時展出的還有ARJ21直線客機(jī)，如今ARJ21已經(jīng)更名為C909系列。中國是在美歐之后，第二個具備研制大型客機(jī)的經(jīng)濟(jì)體，原本美國波音和歐洲空客的客機(jī)是平分天下，如今中國也有了自己的產(chǎn)品。在美國通過關(guān)稅戰(zhàn)試圖進(jìn)一步圍堵遏制中國的時候，中國和馬來西亞的合作，包括支持馬來西亞引進(jìn)中國的商用飛機(jī)，已經(jīng)頗有直切美國要害的節(jié)奏。大型民用客機(jī)是美國出口的重要的裝備，美國波音公司有2/3的客機(jī)需要通過海外市場消化，如今中國的商用客機(jī)已經(jīng)開始逐步進(jìn)軍國際市場，最早使用中國ARJ21飛機(jī)的是印尼的航空公司。

如果中國的國產(chǎn)C919客機(jī)在東南亞打開局面，可以推動中國國產(chǎn)大飛機(jī)在全球的推廣，國產(chǎn)C919飛機(jī)，和波音737以及空客A320系列一樣，是商用飛機(jī)的主流噸位，因此有著非常廣泛的市場前景。實際上從波音不斷改進(jìn)737客機(jī)，以及空客改進(jìn)A320客機(jī)就可以看得出來，國產(chǎn)C919客機(jī)在未來很長的時間內(nèi)都會是一個主打的平臺。馬來西亞擁有龐大的市場，因此可以帶動中國國產(chǎn)商用飛機(jī)的發(fā)展，在中國崛起的時候，已經(jīng)可以地帶動?xùn)|南亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此是一個雙贏的局面。