國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的體量增長確實(shí)肉眼可見，但站在普通購車人的角度，選車從來不是件輕松的事。畢竟對于多數(shù)家庭而言，汽車仍是僅次于房產(chǎn)的大宗支出，需要反復(fù)對比各項(xiàng)參數(shù)、查閱評測報(bào)告、甚至親自試駕多次才能下定決心。這種情況下，車企主動(dòng)把產(chǎn)品細(xì)節(jié)攤開給消費(fèi)者檢驗(yàn)，無疑能省去不少糾結(jié)。最近領(lǐng)克07 EM-P就做了場實(shí)車拆解直播，把車身結(jié)構(gòu)、用料做工這些平時(shí)看不見的部分直觀展示出來，這種坦誠態(tài)度對消費(fèi)者來說挺有參考價(jià)值的。

關(guān)注過汽車新聞的人應(yīng)該對領(lǐng)克07 EM-P不陌生，這車上市以來在細(xì)分市場表現(xiàn)挺穩(wěn)，銷量排名始終靠前。能持續(xù)獲得市場認(rèn)可，肯定有其硬實(shí)力支撐。最近兩起事故案例挺能說明問題：3月底有輛領(lǐng)克07被水泥車追尾，整車翻滾后撞上樹木，結(jié)果ABC柱都沒變形，車主只受了輕微腦震蕩；另一輛在新疆冰雪路面失控撞向電線桿拉鎖，車身主體結(jié)構(gòu)依然完好。這種真實(shí)場景下的安全表現(xiàn)，比實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)更有說服力。

拆解直播進(jìn)一步揭開了安全性能的底層邏輯。全車高強(qiáng)度鋼材和鋁材占比超過82%，關(guān)鍵部位像A柱、B柱和四門防撞梁用的加強(qiáng)板，強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕，比海狼級核潛艇的鋼材強(qiáng)度高3倍。這種用料的直接效果就是碰撞時(shí)車身抗形變能力極強(qiáng)，能有效保護(hù)乘員艙。電池安全防護(hù)也下足功夫，底護(hù)板采用1.2毫米厚的DP980雙相鋼，加上0.8毫米的PVC多層包覆，時(shí)速30-50公里托底碰撞時(shí)電池包不容易受損。

作為家用車，領(lǐng)克07 EM-P在舒適性配置上也舍得投入。全車座椅都用整塊NAPPA抗菌真皮，這種常見于豪華品牌的高檔材質(zhì)，觸感細(xì)膩還容易打理。23個(gè)哈曼卡頓揚(yáng)聲器組成的7.1.4聲道系統(tǒng)，總功率1600瓦，支持無損音質(zhì)播放，關(guān)上車門就像進(jìn)了移動(dòng)音樂廳。

性能表現(xiàn)也沒被舒適性拖后腿。EM-P智能電混系統(tǒng)由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成，綜合功率280千瓦，扭矩615牛·米，零百加速6.5秒，最高車速190公里/小時(shí)。這套動(dòng)力系統(tǒng)既保證了強(qiáng)勁加速，又能通過混動(dòng)技術(shù)降低油耗，對既要照顧家人又要享受駕駛樂趣的用戶來說挺合適。

整場拆解看下來，領(lǐng)克07 EM-P在安全、舒適和性能三個(gè)維度都給出了超越價(jià)位的解決方案。現(xiàn)在全系起售價(jià)15.18萬，還提供5年8萬免息貸款，這個(gè)定價(jià)策略在15萬級電混轎車市場挺有競爭力。對于正在選車的消費(fèi)者來說，這種把核心優(yōu)勢明明白白擺出來的產(chǎn)品，確實(shí)省去了不少做功課的時(shí)間。最終選不選這款車，還是要看個(gè)人需求，但至少領(lǐng)克07 EM-P用實(shí)打?qū)嵉挠昧虾团渲茫o出了有說服力的選擇理由。