先行先試！

臺(tái)州打造全省低空經(jīng)濟(jì)

陸島聯(lián)動(dòng)“先飛區(qū)”試點(diǎn)

AI“預(yù)見(jiàn)”大陳島未來(lái)

日前，省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳聯(lián)合公布“浙江省低空經(jīng)濟(jì)‘先飛區(qū)’試點(diǎn)名單”，椒江區(qū)（臺(tái)州灣新區(qū)）成功入選，成為全省唯一的陸島聯(lián)動(dòng)低空先飛區(qū)試點(diǎn)。這標(biāo)志著椒江攜手臺(tái)州灣新區(qū)推進(jìn)“低空多元協(xié)同賦能陸島聯(lián)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)，將步入構(gòu)建資源互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的一體化發(fā)展的全新格局。

從“墾荒精神”到“飛天夢(mèng)想”

大陳島，這座鐫刻著紅色基因的“東海明珠”，曾以“艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)圖強(qiáng)、無(wú)私奉獻(xiàn)、開(kāi)拓創(chuàng)新”的墾荒精神聞名。如今，海島建設(shè)雖已發(fā)生了翻天覆地變化，但囿于52公里的陸島距離，仍存在著交通受限、應(yīng)急救援響應(yīng)速度相對(duì)遲緩等發(fā)展瓶頸。

2024年以來(lái)，椒江區(qū)與臺(tái)州灣新區(qū)積極貫徹落實(shí)省政府高水平建設(shè)民航強(qiáng)省、打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地動(dòng)員部署會(huì)精神，圍繞“低空+陸島聯(lián)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”場(chǎng)景應(yīng)用，在警航管控、應(yīng)急救援、公共服務(wù)、物資流通和人員往來(lái)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)力，推動(dòng)陸島建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，展現(xiàn)出了低空經(jīng)濟(jì)在陸島建設(shè)中的重要價(jià)值。

“低空+”構(gòu)建多元應(yīng)用場(chǎng)景

未來(lái)，大陳島“低空+”將不斷上新， 多元應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)“破壁”，共同構(gòu)筑低空生態(tài)圈。

“2025年計(jì)劃開(kāi)通‘低空+物流’航線3條，‘低空+醫(yī)療’航線2條，建成無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)7個(gè)，推進(jìn)‘低空+公共服務(wù)’應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)通相關(guān)航線2條，培育低空新興消費(fèi)業(yè)態(tài)，推動(dòng)‘低空+文旅’等場(chǎng)景eVTOL驗(yàn)證飛行。”椒江區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“通過(guò)低空物流和低空客運(yùn)等常態(tài)化航線，將實(shí)現(xiàn)‘載人+文旅+物流’融合發(fā)展。”

“低空+載人客運(yùn)通航”

“低空+載人客運(yùn)通航”項(xiàng)目，將開(kāi)通大陳島與椒江城區(qū)、臺(tái)州灣新區(qū)間的常態(tài)化低空客運(yùn)航線，配套發(fā)展低空觀光旅游業(yè)務(wù)，完善海島低空載人運(yùn)輸服務(wù)體系。屆時(shí)，從下大陳至臺(tái)州灣新區(qū)通用機(jī)場(chǎng)、臺(tái)州海上客運(yùn)中心將實(shí)現(xiàn)陸島半小時(shí)通達(dá)。

在環(huán)島觀光中，eVTOL等載人飛行器的引入，將打造圍繞一江山島和大陳島等外海島嶼的“空中看墾荒”紅色旅游線路，游客可以乘坐飛行器俯瞰東海碧波，重溫墾荒史詩(shī)。

“低空+海事應(yīng)急救援”

“低空+海事應(yīng)急救援”項(xiàng)目實(shí)施后，無(wú)人機(jī)“30分鐘黃金救援圈”可覆蓋大陳領(lǐng)海全域，較傳統(tǒng)執(zhí)法船艇響應(yīng)速度提升5倍，搜尋覆蓋范圍擴(kuò)大3倍，大大提升了應(yīng)急處理能力。

結(jié)合海空立體轉(zhuǎn)運(yùn)體系，搶抓72小時(shí)黃金救援期，采用無(wú)人機(jī)先行投送救援物資，海巡艇、直升機(jī)后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)送醫(yī)的方式，可極大地縮短醫(yī)療救援時(shí)間，提升救援處置效率。

“低空+海事公共服務(wù)”

“低空+海事公共服務(wù)”項(xiàng)目的實(shí)施，則整合了無(wú)人機(jī)、海巡艇、遠(yuǎn)程感知設(shè)備等資源，借助CCTV、雷達(dá)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等遠(yuǎn)程感知設(shè)備，發(fā)揮無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)巡航、AI識(shí)別及數(shù)據(jù)算法的優(yōu)勢(shì)，保障大陳島航道、客運(yùn)、工程、生態(tài)安全。

“低空+物流物資輸運(yùn)”

“低空+陸島物流”項(xiàng)目，開(kāi)通大陳島與臺(tái)州灣新區(qū)之間的常態(tài)化低空物流航線，可重點(diǎn)保障醫(yī)療物資、生鮮食品等高附加值產(chǎn)品的配送服務(wù)。今年計(jì)劃在大陳島墾荒紀(jì)念碑廣場(chǎng)、軍事文化主題公園、雞籠頭黃魚(yú)養(yǎng)殖基地以及大陳島民宿區(qū)等多地布局無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)。通過(guò)陸島無(wú)人機(jī)貨運(yùn)專線，生鮮冷鏈運(yùn)輸成本將大大降低，大陳島黃魚(yú)可實(shí)現(xiàn)“極速鎖鮮”。

“低空+警航安全管控”

“低空+警航安全管控”項(xiàng)目，整合了氣象與海上船舶信息，搭建海上數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶航行與無(wú)人機(jī)飛行的全域動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)“飛安行”平臺(tái)與海事智能管控平臺(tái)數(shù)據(jù)的深度連接，布設(shè)海上低空感知網(wǎng)和無(wú)人機(jī)防控設(shè)備，構(gòu)建“全覆蓋、全閉環(huán)”安全管控體系，全方位保障海上交通安全。

陸島聯(lián)動(dòng)背后的硬核支撐

大陳島低空生態(tài)圈背后是扎實(shí)的硬核支撐。目前，臺(tái)州已建成華東地區(qū)較完備的低空基礎(chǔ)設(shè)施矩陣——

低空新基建中，擁有A1類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)1個(gè)、無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)13處、5G-A通感一體基站8個(gè)、國(guó)家基準(zhǔn)氣候站1個(gè)，建成“飛安行”平臺(tái)、海事智能管控平臺(tái)、飛行服務(wù)管控中心等，并獲批4條低空航路航線，具備全方位的低空飛行監(jiān)控能力，可確保航空飛行服務(wù)信息數(shù)據(jù)共享及功能交互。

低空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)中，擁有彩虹、長(zhǎng)鷹等低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)近80家，其中國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)4家，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)10家，省級(jí)企業(yè)研究院5家，企業(yè)研發(fā)中心12家，10家企業(yè)產(chǎn)品被認(rèn)定為“首臺(tái)套”、獲授專利477項(xiàng)，取得重大創(chuàng)新成果58項(xiàng)。

作者：李璐 周怡辰 陳海游

編輯：陳佳

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元杰