近年來，世界艦載機格局迎來歷史性轉折。美國以千架規模穩坐霸主，俄羅斯受困于航母老化僅剩50架，而中國憑借“下餃子”般的造艦速度，艦載機數量飆升速度極快。這場空中力量的博弈，不僅關乎航母戰斗力，更折射出大國海權的此消彼長。

一、美國：千架艦載機的“全球霸權”

美國海軍艦載機部隊仍是“獨孤求敗”的存在。11艘核動力航母搭載的艦載機總數超過1000架，包括F-35C隱身戰機、F/A-18E/F“超級大黃蜂”、E-2D預警機和MH-60R反潛直升機。以尼米茲級航母為例，單艦可攜帶70余架飛機，相當于一個中等國家空軍的總規模。

更令對手膽寒的是其技術代差。F-35C憑借隱身能力和網絡化作戰體系，可穿透敵方防空網執行“踹門”任務；E-2D預警機探測范圍達550公里，能同時追蹤2000個目標，堪稱“空中指揮大腦”。美軍計劃到2030年將F-35C年產量提升至156架，確保對中俄的壓倒性優勢。

但美軍的隱憂同樣明顯：F/A-18E/F機隊平均機齡已達15年，機體疲勞問題頻發；F-35C的維護成本高達每小時3.6萬美元，高昂開支讓五角大樓叫苦不迭。

二、俄羅斯：50架艦載機的“落日余暉”

俄羅斯海軍正經歷“斷崖式衰退”。唯一的庫茲涅佐夫號航母自2017年大修后仍未歸隊，其搭載的24架蘇-33和米格-29K艦載機長期停飛，實際可用數量不足50架。

蘇-33雖號稱“艦載機之王”，但航電系統停留在90年代水平，面對F-35幾無勝算；米格-29K更是因發動機故障率高，被印度海軍吐槽為“飛行棺材”。

還有就是工業體系崩塌。俄羅斯已30年未新建航母，配套的艦載機生產線多數關閉。盡管宣稱要建造“風暴”級核動力航母，但缺乏電磁彈射器和艦載預警機技術，藍圖恐難落地。

俄海軍不得不將希望寄托于陸基航空兵，圖-22M3轟炸機掛載“匕首”高超音速導彈執行反艦任務，但這已偏離傳統艦載機作戰范。

三、中國：100架艦載機的“彎道超車”

中國艦載航空兵用20年走完美國半世紀之路。2025年，隨著福建艦即將服役，三航母編隊搭載的艦載機總數突破100架，包括殲-15T彈射型、殲-35隱身戰機和空警-600預警機，其中遼寧艦24架，山東艦36架，福建艦約50架。

殲-35隱身艦載機配備渦扇-19發動機，作戰半徑1500公里，可攜帶PL-15超遠程空空導彈，性能對標F-35C；

空警-600固定翼預警機探測距離超400公里，數據鏈可同時引導50架戰機，徹底打破美軍“預警機代差”優勢；

殲-15D電子戰機配備射程200公里的反輻射導彈，能癱瘓敵方雷達網絡，為攻擊編隊開路。

中國艦載機產能堪稱恐怖。沈飛脈動生產線每15天可下線1架殲-15，而殲-35得益于FC-31技術積累，量產速度更快。到2025年，三艘航母將形成“1艘維護、1艘訓練、1艘戰備”的輪換機制，確保10架艦載機常態化部署。