2025年5月28日，福建艦完成第八次海試返港，甲板上密集的輪胎痕跡和擋焰板的焦黑印記，無聲宣告著殲-35隱身戰機的彈射試驗大獲成功。這艘搭載電磁彈射系統的8萬噸巨艦，從2024年5月首次出海至今，僅用一年時間便完成111天高強度測試，創下全球航母海試效率新紀錄。

更讓外界震動的是，殲-35與空警-600預警機、攻擊-11無人機的協同演練，標志著中國海上反介入戰力迎來質變。今天咱們就聊聊，這“一艦三機”的組合，如何讓美軍航母退避三千里。

一、殲-35上艦：電磁彈射彎道超車

當美軍還在為F-35C的著艦事故頭疼時，殲-35已用電磁彈射完成“雙模式兼容”的驚艷首秀。這架28噸重的隱身戰機，前起落架專門強化以適應電磁彈射和滑躍起飛，既能從福建艦滿油滿彈出擊，又能適配遼寧艦、山東艦的滑躍甲板。

實測數據顯示，福建艦的電磁彈射器45秒就能彈射一架戰機，比美國福特級快15秒，三條彈射軌道齊開時，20分鐘內可放飛24架艦載機。

殲-35的殺手锏在于內置彈倉可掛4枚PL-17超遠程導彈。這玩意兒射程400公里，專打預警機和加油機，配合空警-600的550公里探測半徑，能把敵方空中指揮鏈攔腰斬斷。去年珠海航展上，殲-35飛行員演示了“發射后不管”功能——導彈升空后自動接收衛星修正，對手連逃命的機會都沒有。

二、福建艦服役：戰力生成倒計時

福建艦的服役時間表越來越清晰，參考遼寧艦、山東艦的經驗，8次海試后最快3個月內就能入列。這艘巨艦的戰斗力可不是吹的：26萬匹馬力的蒸汽輪機驅動，中壓直流供電系統能量轉化率90%，比美國福特級的中壓交流系統高出30%。簡單說，福建艦的電磁彈射就像新能源車對比燃油車——更安靜、更省電、更持久。

甲板上的“全家福”更是讓軍迷狂喜：殲-35負責踹門，殲-15T掛8噸彈藥洗地，空警-600開天眼指揮，攻擊-11無人機當敢死隊。這套組合拳的打擊半徑覆蓋2000公里，從臺灣以東海域起飛，能直接威脅關島美軍基地。五角大樓推演過，想突破這套體系，得拿3艘航母換1艘福建艦——這買賣誰做誰虧。

三、反介入升級：臺海鎖鏈三重奏

福建艦服役后，中國三航母將形成“鐵三角”戰術：遼寧艦、山東艦封鎖臺灣海峽南北出口，福建艦前出東太平洋卡住美軍馳援路線。

這套布局有多狠？臺灣海峽平均水深60米，潛艇藏不住；福建艦帶著055大驅蹲守東側，東風-21D和鷹擊-21反艦導彈覆蓋1000-2000公里海域，美軍航母敢進來就是活靶子。

更絕的是“區域拒止”的經濟賬。福建艦建造成本只有福特級一半，卻能搭載更先進的艦載機。殲-35造價4500萬美元，不到F-35C的三分之二，維護工時更是少60%。用美軍指揮官的話說：“中國人用造驅逐艦的錢，搞出了碾壓我們的航母戰力。”

從2012年遼寧艦服役，到福建艦即將入列，中國用13年走完了美國半世紀的航母之路。這不僅是鋼甲巨艦的勝利，更是體系化作戰思維的降維打擊——電磁彈射、隱身戰機、無人機蜂群、衛星導引的導彈，每個環節都刻著“中國智造”。

當福建艦的艦載機群掠過東太平洋，我們看到的不僅是戰鷹展翅，更是一個國家沖破技術封鎖、重構海權規則的決心。

美軍航母群退避三千里，不是因為他們變弱了，而是中國反介入體系的鐵幕已然落下，未來的海洋，注定屬于那些既能造得出巨艦，又玩得轉體系的真正海權大國。