廣東
刷到比亞迪最近的活動信息，手頭預算15萬的朋友估計都坐不住了——第二代元PLUS智駕版現在置換升級能拿"廠補6000+地補4000"，入門款直接殺到10.58萬起。這價格配上全系標配的高階智駕，簡直像火鍋店把和牛當肥牛賣，關鍵是這波操作還不玩虛的，實打實把配置堆到天花板。
這車最狠的操作就是"增配還降價"，老車主看了都眼紅。全系標配的"天神之眼C"智駕系統，高速上自動超車、避讓大車跟老司機似的，29個傳感器組成的感知網絡比駕校教練還細心。副駕柔光美妝鏡帶三種色溫調節，中控臺藏著獨立壓縮機的冷暖冰箱，夏天冰可樂冬天熱奶茶，這些原本30萬級豪車才有的配置，現在11萬出頭就能打包帶走。對比同價位的銀河E5，想用ACC自適應巡航得額外掏錢選裝，座椅通風加熱這些基礎功能也要加價，算下來落地價比第二代元PLUS智駕版貴了小兩萬。
續航這塊元PLUS更是穩得離譜，刀片電池實測達成率85%以上，表顯續航和實際里程基本不玩"數字游戲"。反觀銀河E5被爆出續航虛標，車機系統時不時卡頓，新手司機碰上分心監測誤報還得手動調節。更別說比亞迪送充電樁、三電終身質保這些隱形福利，后期用車成本直接砍半。銀河E5車主得自己花三四千裝充電樁，座椅加熱這種北方剛需配置居然全系欠奉。
現在買新能源車早過了"看參數畫大餅"的年代，關鍵得看真金白銀的配置和口碑。第二代元PLUS智駕版全球百萬車主的口碑背書，加上這次增配降價的實在操作，把15萬級純電SUV的性價比卷出了新高度。銀河E5雖然起步價看著便宜，但真要享受到同等智駕和舒適配置，價格反倒成了劣勢。這波煥新升級的元PLUS智駕版，可以說是用B級車的配置打A級車的價格戰，讓友商徹底見識了什么叫"降維打擊"。
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