貴州
家人們，今天聊聊試駕比亞迪漢L的感受！這新車不到28萬就有1102匹馬力，性價比超高，可爭議也不少，像輪胎能不能匹配動力、電耗高不高之類的。
漢L有純電和混動，還分后驅(qū)單電機、四驅(qū)雙電機版本。純電版配置超亮眼，1000V高壓架構(gòu)，后橋電機堪稱業(yè)內(nèi)最強。
我本想試試1102匹四驅(qū)版，結(jié)果只能在封閉場地試駕。一試駕問題就來了，起步和繞樁時輪胎打滑嚴(yán)重，嘯叫聲刺耳。一方面輪胎規(guī)格太保守，另一方面懸架偏軟，加重輪胎負(fù)擔(dān)。不過拋開輪胎，1102匹的推背感超猛，但想駕馭得有點技術(shù)，解鎖全動力流程還挺復(fù)雜。
單電機后驅(qū)版體驗就好多了，過彎靈活，車身俯仰幅度小，駕駛舒適還不用擔(dān)心打滑。開放道路試駕時，不管高速還是城區(qū)駕駛都很穩(wěn)。底盤質(zhì)感也很棒，是比亞迪車型里底盤表現(xiàn)很好的。能耗更是驚喜，連續(xù)開幾小時，百公里電耗18度出頭，累計平均電耗百公里16度左右，比同能耗的特斯拉Model 3功率高不少。
但試駕也有遺憾，沒體驗到兆瓦閃充，雙槍充電功率沒翻倍，智駕系統(tǒng)超車和并線太保守。
總體來說，漢L有不足，但進步很大，造型、技術(shù)、底盤、內(nèi)飾都有提升。不過以這動力，估計不太適合當(dāng)網(wǎng)約車。大家怎么看？評論區(qū)聊聊！
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