今日（4月19日），2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開跑，這是全球首場(chǎng)人形機(jī)器人半程馬拉松。2000名人類選手與來(lái)自全國(guó)各地近20家機(jī)器人賽隊(duì)的“鋼鐵選手”并肩起跑，共同完成約21公里的比賽。

天工Ultra最先沖線完賽

天工Ultra機(jī)器人奪冠

上午10時(shí)11分，天工Ultra機(jī)器人沖過2025北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松的終點(diǎn)線，全程大約在2小時(shí)40分左右。天工機(jī)器人由北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心研發(fā)，實(shí)測(cè)平均時(shí)速可以達(dá)到10km/h，最高奔跑速度已經(jīng)達(dá)到了12km/h。在比賽前10公里，天工Ultra基本保持著每5公里換一次電池的頻率。

“美女”機(jī)器人剛跑就“罷工”

4月19日，全球首屆人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍起跑。來(lái)自鋼寶隊(duì)的幻幻機(jī)器人，也是全場(chǎng)唯一“美女”機(jī)器人，剛出發(fā)不久就“罷工”了。科技創(chuàng)新不會(huì)一帆風(fēng)順，有點(diǎn)遺憾，坦然相約下次再戰(zhàn)！

1.2米的“旋風(fēng)小子”沒能跑贏1.8米的大高個(gè)

機(jī)器人賽隊(duì)陸續(xù)出發(fā)（中新社記者賈天勇攝）

機(jī)器人N2個(gè)子不高、只有1.2米，被稱為“小朋友”。為了解決腿短的問題，工程師們做了一些改進(jìn)，通過算法和硬件的優(yōu)化，提高步頻和穩(wěn)定性。這款機(jī)器人最高奔跑速度是3米/秒（時(shí)速10.8公里），考慮到長(zhǎng)距離耐久性，它不會(huì)以最高速度奔跑，計(jì)劃是按照不低于2米/秒的速度。

這條賽道需要機(jī)器人爬坡過坎，轉(zhuǎn)14次彎。一路上，雖然有的機(jī)器人中途需要更換電池，有的機(jī)器人一時(shí)踉蹌，但大家都朝著終點(diǎn)全力奔跑。相比最終成績(jī)，每支賽隊(duì)攻克技術(shù)難題的經(jīng)歷更重要，每臺(tái)機(jī)器人挑戰(zhàn)性能極限的過程更重要。

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全球首場(chǎng)“機(jī)器人馬拉松”開跑，唯一女性人形機(jī)器人“幻幻”現(xiàn)身，小米SU7化身計(jì)時(shí)車

今天（19日），全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松在北京亦莊鳴槍起跑。

機(jī)器人半馬創(chuàng)新辦賽形式，20支機(jī)器人隊(duì)伍挑戰(zhàn)21.0975公里半程馬拉松實(shí)地賽道，奔跑、超越，突破極限，全面展示國(guó)產(chǎn)機(jī)器人技術(shù)實(shí)力與未來(lái)無(wú)限可能。

參賽機(jī)器人

比賽現(xiàn)場(chǎng)，智瞰深鑒科技有限公司打造的女性機(jī)器人“幻幻”作為唯一參賽的女機(jī)器人選手，現(xiàn)身賽道與來(lái)自企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和高校科研組織的參賽隊(duì)伍一同應(yīng)賽。記者了解到，幻幻機(jī)器人身高170cm，體重55kg，其仿生運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)支持1m/s行走速度，石墨烯雙通道散熱設(shè)計(jì)保障4.5小時(shí)持久續(xù)航。

“美女”機(jī)器人幻幻

現(xiàn)場(chǎng)，旋風(fēng)小子隊(duì)參賽選手松延動(dòng)力N2機(jī)器人足登斯凱奇運(yùn)動(dòng)鞋，頭纏“必勝”紅巾。記者了解到，此次參賽的松延動(dòng)力N2身高120cm，體重30kg，研發(fā)設(shè)計(jì)過程中突破傳統(tǒng)步態(tài)束縛，能在高速奔跑中保持穩(wěn)定性和靈活性。奔跑過程中通過實(shí)時(shí)調(diào)整步頻、步幅和著地角度，確保高速狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)平衡。

旋風(fēng)小子隊(duì)參賽選手松延動(dòng)力N2機(jī)器人

小米SU7現(xiàn)身賽道化身為本次馬拉松計(jì)時(shí)車。值得一提的是，小米SU7作為“亦莊智造”的一張金名片，自正式上市后交付量便保持增長(zhǎng)，全年交付量超過13.5萬(wàn)輛。此前，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾說(shuō)：“我特別感謝北京這片沃土，如果不是在北京，我覺得小米汽車不可能取得這樣的成績(jī)，也不可能誕生。”

預(yù)計(jì)首名人類選手撞線時(shí)間在8:20左右，預(yù)計(jì)首名機(jī)器人撞線時(shí)間在10:10左右。