小米YU7“擠牙膏”式曝光真容，直到這一刻，終于是完整了：最新曝光的無(wú)偽裝內(nèi)飾照片不僅去除了所有遮掩，還提供了更寬廣的角度，讓我們能夠細(xì)致入微地觀察到這款車(chē)型內(nèi)部設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。作為小米的第二款車(chē)，YU7的完成度也是比SU7進(jìn)步不少，讓人直呼“買(mǎi)早了！”

相較于SU7，小米YU7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)歷了顯著變革，更加注重細(xì)節(jié)處理。中控臺(tái)采用了細(xì)膩的皮質(zhì)面料與木質(zhì)紋理相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案，A柱則使用了類(lèi)似翻毛皮的材質(zhì)，使得整個(gè)中控區(qū)域顯得更低且層次感更強(qiáng)。遠(yuǎn)端投影屏集成了豐富的信息顯示功能，包括速度、導(dǎo)航和多媒體等信息。而前方懸浮式的中控屏幕繼續(xù)搭載小米澎湃OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持三界面同時(shí)展示。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，握持舒適，兩側(cè)配有滾輪按鍵，底部?jī)蓚?cè)則是輔助駕駛模式和駕駛模式切換按鍵。它采用三幅式設(shè)計(jì)，頂部設(shè)有回正標(biāo)記。YU7依舊選擇了懷擋設(shè)計(jì)，中控區(qū)域因此擁有了更大的儲(chǔ)物空間。車(chē)內(nèi)以雙色搭配為主，車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式為電子按鍵，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。

外觀方面，小米YU7延續(xù)了SU7流線型動(dòng)感的車(chē)頭設(shè)計(jì)，低矮的前蓋配以微微隆起的兩側(cè)以及動(dòng)感十足的前包圍風(fēng)道設(shè)計(jì)，賦予車(chē)輛優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能。前大燈組并未完全復(fù)制SU7的設(shè)計(jì)，而是引入了全新的十字型日行燈設(shè)計(jì)，上部為進(jìn)氣風(fēng)道，下部則是大燈組。車(chē)頂裝備有激光雷達(dá)和全景天幕。

車(chē)身尺寸方面，YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1608(1600)mm，軸距達(dá)到3000mm，定位為中大型SUV。此外，該車(chē)配備了全新樣式的門(mén)把手和花瓣形低風(fēng)阻大尺寸輪圈，翼子板處亦設(shè)有導(dǎo)流槽。車(chē)尾部分，獨(dú)特的U型尾燈設(shè)計(jì)比SU7更具吸引力，同時(shí)后包圍的復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)旨在提升車(chē)輛續(xù)航能力。

考慮到Y(jié)U7作為一款跨界SUV，其后排空間表現(xiàn)平平。后備箱雖然縱深較長(zhǎng)，但高度有限，不過(guò)好消息是該車(chē)還將提供前備廂選項(xiàng)。

在動(dòng)力配置上，YU7提供純電驅(qū)動(dòng)版本，續(xù)航里程分別為770km、760km和675km，整備質(zhì)量超過(guò)2.4噸，電池容量為96.3kWh。用戶可根據(jù)需求選擇單電機(jī)或雙電機(jī)版本，其中高性能雙電機(jī)四驅(qū)版的最大功率可達(dá)508kW（691馬力），最高時(shí)速為253km/h。

預(yù)計(jì)YU7新車(chē)售價(jià)將在30萬(wàn)至40萬(wàn)元之間，并計(jì)劃于2025年6月至7月間正式上市。最近想買(mǎi)SU7的不妨等等，YU7可能更合你的胃口！