【TechWeb】6月4日消息，鴻蒙智行旗艦尊界S800已于5月30日上市，售價(jià)區(qū)間為70.8萬至101.8萬元，官方戰(zhàn)報(bào)顯示，該車上市72小時(shí)大定已破2600臺。

根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，尊界S800上市1小時(shí)大定破1000臺、上市24小時(shí)大定突破1600臺、上市48小時(shí)大定破2100臺、上市72小時(shí)大定破2600臺。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東稱，70%訂單為百萬頂配。

誰會買這款車？

去年11月26日，尊界S800正式亮相并開啟預(yù)定，預(yù)售價(jià)100萬至150萬。待到正式上市時(shí)，官方定價(jià)為70.8萬至101.8萬元，較預(yù)售價(jià)低了超30萬。

尊界S800以智能化、超豪華等作為賣點(diǎn)，搭載了華為六大智能化技術(shù)，包括途靈龍行平臺、自主智能數(shù)字底盤平臺、天使座主動安全防護(hù)、自主智能安全防護(hù)系統(tǒng)、華為星河通信、自主智能車載通信天地網(wǎng)聯(lián)。目前鴻蒙智行體系中，尊界S800是定位最高端的車型。由于購置門檻較高，百萬級豪車受眾主要是較為成功的商務(wù)人士。

據(jù)車fans統(tǒng)計(jì)，尊界S800展車陸續(xù)到店，珠三角、長三角和福建訂單最多，盲訂客戶進(jìn)店基本轉(zhuǎn)化。具體用戶畫像上，私營企業(yè)老板，傳統(tǒng)行業(yè)居多，華為手機(jī)用戶。

值得注意的是，尊界S800客戶年齡比預(yù)期略年輕，且越是一線城市越年輕。其中，25~35歲占比30%，35~50歲占比55%，51歲以上占比15%，以公司名義下定的占比70%。

車fans方面消息顯示，考慮家庭用車比例高于預(yù)期，雖然公司名義居多，絕大部分是自己過來看車下訂，除了商務(wù)接待也考慮日常使用。

邁巴赫S是勁敵？

余承東曾表示，尊界S800的主要競品車型包括勞斯萊斯、BBA等豪華品牌頂級車型。尊界S800最早走入公眾視野時(shí)，官方就以奔馳邁巴赫S級作為對比對象。

從正式定價(jià)來看，尊界S800的競爭車型還有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)大型豪華轎車。

據(jù)中汽數(shù)研統(tǒng)計(jì)，2024年百萬級轎車銷量前三名分別為邁巴赫S級（12449輛）、奔馳S級插混（1096輛），以及飛馳（940輛）。其中邁巴赫S級以月均超千輛的銷量穩(wěn)居榜首。

尊界S800的上市可能為中國百萬級豪華轎車市場帶來改變。從大定數(shù)據(jù)來看，尊界S800預(yù)訂單表現(xiàn)亮眼，若后續(xù)月均銷量穩(wěn)定在1000臺以上，尊界S800有望在2025年沖擊冠軍位置。

相較來說，尊界S800的核心競爭力在于其搭載的華為全棧式智能技術(shù)，邁巴赫S級則在品牌積淀上占據(jù)優(yōu)勢，但其智能化水平與尊界S800存在差距。

開源證券分析指出，尊界S800的“科技豪華”屬性填補(bǔ)了超豪華市場空白，預(yù)計(jì)其上市后月銷量可達(dá)千輛，2026年銷量有望突破1.8萬輛，成為華為智選車系中利潤率最高的車型。

8月中旬批量交付

上市以來，已有不少人試駕過尊界S800。車評界知名人士陳震試駕之后稱，這車約等于勞斯萊斯閃靈。從他最新曬圖來看，他已經(jīng)選購了尊界S800（星輝尊享版），目前車輛已經(jīng)在準(zhǔn)備中。

5月30日晚，尊界S800正式上市，新車提供增程版和純電版兩種動力共4個(gè)版本，售價(jià)分別為70.8萬元、78.8萬元、81.8萬元、101.8萬元，星空頂之類的配置需要選裝。其中，先行者計(jì)劃車主6月26日啟動交付，限量599臺；8月中旬開始批量交付。

尊界S800由華為和江淮汽車合作打造。據(jù)江淮汽車董事長項(xiàng)興初介紹，2019年與華為開展戰(zhàn)略合作以來，為了尊界的一切，雙方組建了超5000人的專屬團(tuán)隊(duì)，新建了尊界超級工廠，目前投入超百億元。

根據(jù)公開報(bào)道，江淮汽車目前代工的新能源汽車品牌主要包括蔚來（ES8、ES6等車型）、華為（尊界系列）、深向科技（新能源重卡）等?。自有的新能源乘用車品牌主要為江淮釔為。

其中，江淮釔為3摯愛版于去年3月上市，售價(jià)6.99萬至12.79萬元；江淮釔為花仙子摯愛版于去年6月上市，共推出Air版和Lite版2款配置，官方指導(dǎo)價(jià)6.59萬元與5.99萬元。