不得不說，自從我國自主新能源車型在近幾年迅速實現崛起之勢并實力推動汽車電氣化時代的提前到來，不僅在用車習慣方面帶給我們耳目一新的全新體驗，更是在歷經了一波又一波的“價格戰”洗禮后，真正為我們普通消費者圓夢（參數丨圖片）了。就像先前被不少人視為是“Dream Car”的硬派越野SUV車型，且不說早年間此類車型售價普遍偏高的問題，就單說以大排量燃油發動機壓榨性能的油耗問題，便足夠讓普通消費者只得默默接受“愛而不得”的遺憾。可現如今，十幾萬級別的國產新能源硬派SUV，已宛如“雨后春筍”般地涌現。

而深藍作為長安旗下主打親民化新能源車型市場的子品牌，在面對市場新風尚之時，顯然也不甘落后。這不，為了讓更多普通消費者感受到較為極致的越野樂趣，深藍又在原有的G318基礎上，拓展出了一款可兼容越野性能和家用舒適性，且在價格方面又比較能讓心動的“猛男”SUV。而這款新車，便是深藍G318無憂穿越版！那么，深藍G318無憂穿越版的實力表現究竟如何？借由該車已在不久前正式上市；下面，就我們來深入了解一下這款“猛男”SUV吧。

首當其沖的，自然得來聊聊深藍G318無憂穿越版所采用的“先鋒裝甲美學”設計下的顏值表現了。它的前臉雖顯得十分粗獷，但其無論是環抱式的頭燈布局還是結構相對復雜的前保杠，搭配前機蓋的間斷式散熱槽以及上方隆起的黑色防護罩和車頂自帶的探照燈組，可讓其在顯露硬派SUV固有的“猛男”屬性之時，又不乏“機甲戰士”一般的未來感。

而在其車身位置的細節處理方面，別出心裁地以熏黑A柱結構，來形成懸浮式車頂樣式，搭配隱藏式門把手和個性化三角樣式輪轂，則依然能透露出符合年輕審美的個性化設計理念。此外，其具備車頂平臺功能的粗壯行李架，配合大尺寸全地形AT胎以及側裙厚重的防護板等，顯然也沒讓其車身少了一款“猛男”SUV該有的粗獷美感。此時，再輔以其尾部能呼應前臉的復雜后保杠以及厚重的側掀門、全尺寸外掛式備胎，則讓其相對硬朗的“未來機甲戰士”設計風格得到較好地收尾。

值得一說的是，深藍G318無憂穿越版還不僅僅提供視覺觀賞效果，其標準狀態下的27度接近角、31度離去角以及最小210mm的離地間隙，已提前預示了該車在非鋪裝路面上的通過性顯然要優于普通的城市SUV。并且，除了上面提到的原廠改裝套件以外，它還具備雙邊拖拽力10噸的兩個前側拖車鉤以及尾部具備1.6噸拖車資質的隱藏式拖車鉤，可讓其擁有助力他人或是自身脫困能力的同時，又能拓展出拖拽房車出游的功能性。

再讓我們將視線移至車內，作為一款“猛男”SUV，它的內飾線條鋪陳顯得比較硬朗，且電子擋把還是大尺寸橫推式結構。搭配保留下來的大部分物理按鍵和14.6英寸內嵌式中控屏和10.25英寸全液晶儀表以及大面積包含仿麂皮棉絨、皮革在內的軟性用料鋪陳，不僅讓其車內頗有些“大塊頭也有大智慧”的味道，還顯露出了不俗的高級感。此外，操作絲滑且功能相對豐富的全新Deepal OS 3.0車機系統以及由5個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等硬件組成，并具備領航輔助NOA、自動緊急制動AEB、車道保持輔助LKA、前方橫向緊急制動FCTB等功能的DEEPAL AD PRO行泊一體智駕系統等，也將詮釋其車內的智能化科技水平，并不會落后于同級車型。

而在乘用性表現方面，仍將具備“大五座”中大型SUV定位的深藍G318無憂穿越版，其長寬高分別為5025/2025/1950mm，軸距為2880mm。對比同類型競品坦克400 Hi4-T（長寬高分別為4985/1960/1900mm，軸距為2850mm），僅是在尺寸編排方面，便占據著一定程度優勢。因此，單論內部空間的充裕性，深藍G318無憂穿越版還是處于水準之上的。并且，其常規狀態下就具備818L的后備廂容積，且在后排座椅純平放倒之后，則可以擴容到1747L，就算是外出露營時，也將有效容納大件行李。此外，其前排座椅標配了加熱/通風/記憶功能，頂配版本則是后排座椅也將配備；搭配用料填充柔軟且符合人體工程學的座椅以及全車配備了六面雙層隔音玻璃之下的隔音效果，即使是長途穿越久坐也不至于令人感到疲憊或是不舒服。

至于性能方面，深藍G318無憂穿越版將提供單電機版本和雙電機四驅版本可選。前者還是以后驅的形式搭載，并具備185kW的最大輸出功率。而雙電機四驅版本，則具備316kW的綜合最大輸出功率，搭配中央無級差速鎖和后橋磁吸式機械差速鎖、前雙叉臂與多連桿的懸架組合以及涵蓋了16種駕駛模式智能切換的ET全地形系統，縱然是越野“小白”，亦可輕松應對各種復雜路況。值得一說的是，深藍G318無憂穿越版還獨樹一幟地配備了可根據駕駛場景與路況主動調節的魔毯空氣懸架+CDC可變阻尼系統，使其在讓駕駛者體驗越野快感之時，還不會讓其他乘客感到不舒服。

與此同時，作為一款新能源車型，深藍G318無憂穿越版在經濟性層面的表現，也將優于傳統燃油硬派SUV。其所配備1.5T增程式系統，搭配全系匹配的35.07kWh磷酸鐵鋰電池組，將分別具備190km（兩驅）與174km（四驅）的CLTC純電續航里程，加之最快0.25小時就能將電量從30%充至80%的3C快充功能；如果只是應對日常城市代步通勤需求，不僅不需要用到燃油，甚至基本只需一周充一次電就夠了。當然啦，如果要進行長途穿越之旅的話，還是需要這臺1.5T增程器為其補能的；但即便如此，其單電機版本的百公里虧電油耗也不過6.98L，而四驅版本的百公里虧電油耗則為7.7L；相較于大多數燃油硬派SUV，顯然還是要更具節油經濟性的。

最后，再來聊聊價格因素。深藍G318無憂穿越版在本月18日正式上市時，提供三款車型配置可選，其官方指導價區間在18.59萬-22.99萬元之間。其在新車上市之際，深藍官方還給出了包含國補與專屬福利在內的多項購車優惠福利，使其限時銷售價僅在15.29萬-19.69萬元之間。要知道，如果單以15萬多的價格而言，在燃油車時代甚至都很找到一款中大型SUV定位的產品。而深藍G318無憂穿越版如今卻僅用15萬多起步的價格，就能給出個性化的硬朗造型、迎合時代的科技化配置、不錯的越野性能以及頗具豪華乘用質感等特點加持的“壯漢”SUV，確實也比較能令人心動。那么，如果你現階段也有意購入一款新能源硬派SUV的話，深藍G318無憂穿越版應該算是一款比較不錯的選擇。