4月20日，我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)“鯤龍”AG600在京獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，證明了其設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著AG600飛機(jī)研制取得圓滿成功，獲得了進(jìn)入市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。

AG600飛機(jī)是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)。它同時(shí)具備飛機(jī)和船的特征，能上天、能入海，最大起飛重量60噸，可載水12噸，最小平飛速度每小時(shí)220千米，最大實(shí)用航程達(dá)到4500千米，可以靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送、通信中繼等多種任務(wù)，是一個(gè)多用途的大型航空裝備平臺(tái)。

這是個(gè)什么證？

每一架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)前都要經(jīng)過(guò)型號(hào)合格取證。如果我們將型號(hào)合格取證比喻成一場(chǎng)考試，“鯤龍”是考生，中國(guó)民用航空局是考官，考卷則是中國(guó)民用航空規(guī)章，成績(jī)單就是取得的證。

從圖紙飛向藍(lán)天，“鯤龍”可謂是一路披荊斬棘，相繼需要拿到三個(gè)證，即“準(zhǔn)生證”“出生證”和“身份證”。

“準(zhǔn)生證”就是型號(hào)合格證（TC），是一個(gè)飛機(jī)型號(hào)拿到的第一個(gè)證，用來(lái)表明飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。

“出生證”就是生產(chǎn)許可證（PC），飛機(jī)取得這個(gè)證意味著批量生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)。

“身份證”就是單機(jī)運(yùn)行許可證（AC），又可以理解為“準(zhǔn)飛證”，拿到這個(gè)證就能證明該架飛機(jī)可以安全運(yùn)營(yíng)。

這次“鯤龍”拿到的就是“準(zhǔn)生證”。

AG600飛機(jī)2012年提出型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)，2016年總裝下線，2017年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛，2020年在山東青島海上首飛，2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，2024年7月獲得首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)，2025年2月全面完成審定試飛。

啥時(shí)候能用上這個(gè)飛機(jī)？

憑借獨(dú)特的水上起降優(yōu)勢(shì)，將在森林滅火、海上救援等應(yīng)急救援中，“鯤龍”將會(huì)大顯身手。

AG600系列總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才曾表示，“飛機(jī)取證之后，我們也會(huì)根據(jù)用戶需求進(jìn)行多種任務(wù)能力拓展，讓‘鯤龍’形成一個(gè)系列化的產(chǎn)品?！?/p>

黃領(lǐng)才介紹，目前，小批投產(chǎn)的飛機(jī)已經(jīng)在總裝生產(chǎn)線上進(jìn)行總裝。如果算上現(xiàn)在有的4架飛機(jī)，在不久的將來(lái)就會(huì)有10架飛機(jī)可以出動(dòng)執(zhí)行救援任務(wù)。

來(lái)源：廣東新聞聯(lián)播綜合新華社、央視新聞客戶端