近日，G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路項目已完成特許經營模式可行性論證，并獲湖南省發展和改革委員會審核通過。根據《關于G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路工程特許經營方案審核意見的復函》，該項目同意采用特許經營模式實施，實施機構與招標人均為懷化市交通運輸局。

G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路

該高速公路項目位于湖南省懷化市境內，主線全長33.6公里。

其中，起點至新橋樞紐互通采用設計速度100公里/小時的雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5米；新橋樞紐互通至終點采用設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準。

全線橋梁總長11806米，共41座；隧道總長11443米，共13座。設有互通立交3座。連接線全長3.67公里，采用設計速度60公里/小時的雙向兩車道二級公路標準。項目估算投資約61.1億元，不過項目估算總投資、建設規模、建設工期、技術標準、路線走向等最終以國、省相關部門批復為準。

本項目特許經營期限為34年，具體時間安排如下：

前期自特許經營協議生效日起至項目開工之日前一日止，計劃前期時間為1年，以實際進度為準；

建設期為36個月，自項目開工日起至交工日止，以項目公司取得施工許可、簽發開工令、由實施機構確定的開工日期開始計算工期；

運營期（含收費期）自交工日次日起至收費期截止日止，收費期以湖南省人民政府批復為準，最長不得超過國家規定的經營性公路最長收費期限。

該項目將采用“建設—運營—移交（BOT）”方式實施。此項目的推進，對于完善區域高速公路網絡，促進當地經濟社會發展具有重要意義，后續進展值得關注。

來源：湖南省交通運輸廳、銅仁融媒體中心

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