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5月29日,富羅高速公路項目恩白2號隧道進口端順利進洞施工,持續刷新項目建設進度條。
恩白2號隧道位于曲靖市羅平縣境內,是富羅高速公路項目“一樞紐三橋六隧”控制性工程之一,該隧道為分離式隧道,隧道左幅全長1658米,右幅全長1655米,設計有人行橫洞6道,車行橫洞2道,緊急停車帶左右幅各2處。隧道穿越多個地層及斷層帶,圍巖巖體破碎,富水性強,巖溶較發育,存在較高突泥涌水風險。為保證隧道順利進洞施工,項目公司嚴格落實集團“四保一控一樹”管理要求,統籌各參建單位精心籌劃,科學部署,做好施工技術、安全條件核查等開工準備工作,過程中采用多種超前地質預報手段,并及時開展監控量測工作,確保順利安全進洞。來源:云南基投
此前消息!5月,富羅高速喜訊連連!
5月23日
由路橋直管一部承建的富羅高速土建1-2分部項目田家村特大橋迎來關鍵性進展——項目首個圓柱墩左幅6#墩澆筑圓滿成功,標志著項目正式邁入下部結構施工新階段。
據悉,此次澆筑左幅6#墩墩徑為2.0米,其中6-0#墩高為33.624米,6-1#墩高33.50米,并配套建設三道1.4×1.8米系梁與尺寸為11.7×2.7×1.9米的蓋梁。面對高空作業風險高、混凝土澆筑精度要求嚴等挑戰,項目團隊通過優化施工方案,實現了全過程質量與安全的精準把控。
5月20日
富羅高速灘子村大橋首樁基順利澆筑完成。此次澆筑樁基為0-0#樁基,樁徑1.6米,樁長33米。
灘子村大橋是富羅高速全線控制性工程之一,全長716.08米,左右幅均為5聯,采用預制T梁(14×40米)+連續剛構(40米+70米+40米),為先簡支后結構連續形式,下部結構采用圓柱墩,橋臺采用樁柱臺,基礎采用樁基礎。
5月10日
富羅高速老圭山隧道右幅進口端進洞施工。
老圭山隧道是富羅高速公路項目的重點控制性工程,為分離式隧道,左幅長2950米,右幅長2932米。隧道Ⅴ級圍巖占比57.15%,Ⅳ級圍巖占比28.66%,Ⅲ級圍巖占比14.19%。設計人行橫洞8道,車行橫洞3道,緊急停車帶左右幅各3處。
5月2日
富源至羅平高速公路項目溝底河大橋首顆樁基澆筑完成。溝底河大橋左幅長696.08米,右幅長726.08米,設計樁基90顆,T梁共計235片,本次澆筑完成的是左幅18-0#樁。
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