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5月29日，富羅高速公路項目恩白2號隧道進口端順利進洞施工，持續刷新項目建設進度條。

恩白2號隧道位于曲靖市羅平縣境內，是富羅高速公路項目“一樞紐三橋六隧”控制性工程之一，該隧道為分離式隧道，隧道左幅全長1658米，右幅全長1655米，設計有人行橫洞6道，車行橫洞2道，緊急停車帶左右幅各2處。隧道穿越多個地層及斷層帶，圍巖巖體破碎，富水性強，巖溶較發育，存在較高突泥涌水風險。為保證隧道順利進洞施工，項目公司嚴格落實集團“四保一控一樹”管理要求，統籌各參建單位精心籌劃，科學部署，做好施工技術、安全條件核查等開工準備工作，過程中采用多種超前地質預報手段，并及時開展監控量測工作，確保順利安全進洞。來源：云南基投

此前消息！5月，富羅高速喜訊連連！

5月23日

由路橋直管一部承建的富羅高速土建1-2分部項目田家村特大橋迎來關鍵性進展——項目首個圓柱墩左幅6#墩澆筑圓滿成功，標志著項目正式邁入下部結構施工新階段。

據悉，此次澆筑左幅6#墩墩徑為2.0米，其中6-0#墩高為33.624米，6-1#墩高33.50米，并配套建設三道1.4×1.8米系梁與尺寸為11.7×2.7×1.9米的蓋梁。面對高空作業風險高、混凝土澆筑精度要求嚴等挑戰，項目團隊通過優化施工方案，實現了全過程質量與安全的精準把控。

5月20日

富羅高速灘子村大橋首樁基順利澆筑完成。此次澆筑樁基為0-0#樁基，樁徑1.6米，樁長33米。

灘子村大橋是富羅高速全線控制性工程之一，全長716.08米，左右幅均為5聯，采用預制T梁（14×40米）+連續剛構（40米+70米+40米），為先簡支后結構連續形式，下部結構采用圓柱墩，橋臺采用樁柱臺，基礎采用樁基礎。

5月10日

富羅高速老圭山隧道右幅進口端進洞施工。

老圭山隧道是富羅高速公路項目的重點控制性工程，為分離式隧道，左幅長2950米，右幅長2932米。隧道Ⅴ級圍巖占比57.15%，Ⅳ級圍巖占比28.66%，Ⅲ級圍巖占比14.19%。設計人行橫洞8道，車行橫洞3道，緊急停車帶左右幅各3處。

5月2日

富源至羅平高速公路項目溝底河大橋首顆樁基澆筑完成。溝底河大橋左幅長696.08米，右幅長726.08米，設計樁基90顆，T梁共計235片，本次澆筑完成的是左幅18-0#樁。

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