內蒙古
北京章哥，房地產從業20年，通曉業內門道，我不做所謂的“專家”，只用二十年實戰經驗幫大家答疑解惑。
90年代初，內地的開發商剛剛理解“配套”的重要性，甚至說是2000年前后才真正理解的。但是，當時看美國的影視劇，發現人家的業主竟然不讓建配套，尤其是商場和公交站。在沒去過美國的時候感覺非常的不可理解，甭管房價漲不漲的，多了這些設施難道不是讓生活更方便嗎？
然后就看到《讀者》或什么雜志上的文章，說人家美國人之所以不讓建商場和大超市，是因為一旦建成，就會讓那些小商販和小店鋪失去生意。而不讓通公交也是這道理，一旦通車，就會讓出租車失去生意。反正就是說人家都有普世信仰吧，是對弱勢群體的善良與保護。
后來去了美國才知道，很多郊區的社區確實不愿意通公交和建超市，但卻跟什么善良保護無關，而是赤裸裸的為自身算計，無論富人區還是貧民區都一樣。
窮人社區之所以不愿意多建基礎設施，是擔心配套多了之后，來買房租房的人就多了，那房價房租就會上漲，業主所交的房產稅也就水漲船高了。
而這些居民基本都是原住民，工作都在本地，對商場和公交的需求不大，也幾乎不會搬家，房價漲不漲的無所謂，最大的希望就是少交稅或少交租。
富人區之所以也不愿意，是因為擔心有了這些玩意兒之后，會把流浪漢給招過來，那自己的房價就不是升值而是貶值了。
在美國，福利性質的食物和用品，很多都是通過沃爾瑪這種大超市發放的，而如果有了超市和公交，那沒車的流浪漢就來的更方便了。所以富人們反正也用不上這些，何必讓自己的財產受損呢？
至于中產社區就各有各的想法了，看社區HoA（業委會）的態度，歡迎和反對的都有。但大多數也是不太愿意的，所以美國大超市很多都是開在周邊相當空曠的地方，開始我以為是地價便宜和方便停車呢，后來才知道還有周邊業主的經濟因素。
那問題來了，如果中國也跟美國似的推廣了房產稅，會不會也出現他們的問題啊？請問你是窮人、中產還是富人，是否愿意多交稅或多交租？
關注“章哥說買房”公共號，有房產相關問題可以向我提問。
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