中方正在加快退回波音訂單的進度，感到風向不妙的英偉達CEO黃仁勛連夜飛往北京，以座上賓的身份向中方作出承諾，特朗普對中方的態度也完全變了。波音在中國的現狀如何？黃仁勛向中方承諾了什么？特朗普的態度又發生了什么重大變化？

對美國的反制，中方一向是說到做到，開弓沒有回頭箭。稍早之前，美媒就表示，中方要求航空公司停止接收美國波音公司的飛機，并暫停購買相關設備和零部件。

數天過去了，面對特朗普政府發出的警告，中方非但沒有停止的意思，反而加快退回波音的訂單，連已經交付的波音飛機也必須自己開回美國。上個月剛抵達中國的4架新的波音737 MAX飛機，還沒有正式交付，就被中方要求召回，其中一架已于18日飛回美國。

有俄媒引述相關分析人士的話稱，中國向波音公司下達的禁令，將給該公司帶來巨大的財政損失，如果這一禁令一直持續下去，波音公司每年的損失可能達到100億到150億美元，而歐洲的空客和中國商飛的C919將在不遠的將來，填補波音的份額。

目前，波音760多架未交付訂單中，有很大一部分來自中國，而且波音方面承認，到2043年，中國的飛機機隊規模將增加一倍以上，航空運輸量也將超過美國。這就意味著，如果中方對波音的禁令長期有效，波音或許錯過中國航空業發展的黃金期，未來可能損失更多。

中方禁令已下，波音是沒什么回旋空間了。或許是嗅到了危險信號，美國芯片巨頭英偉達CEO黃仁勛乘專機連夜啟程飛往北京。有意思的是，黃仁勛此次訪華，著裝從一貫的皮衣，改成了正裝，與中國貿促會會長任鴻斌會談時，黃仁勛承諾將繼續不遺余力優化符合監管要求的產品體系，堅定不移地服務中國市場。

特朗普政府進一步收緊了對華芯片管制，英偉達在華業務受到沖擊，尤其是為了躲避監管，針對中國市場的特制芯片，也被美方納入限制名單，讓黃仁勛察覺到危機將至。由于中國芯片產業在近年取得的長足發展，現在是英偉達更需要中國市場。如果中美賣貿易戰再打下去，到了全面“脫鉤”的地步，英偉達很難說不會成為中方反制的對象，波音當下面臨的局面就是前車之鑒。

波音失去在華上百億美元的訂單后，特朗普一開始的反應是向中方宣泄憤怒情緒，指責中方“背棄”了與波音的一項重大交易。白宮方面也出言不遜，稱中國需要與美方達成協議，而美方卻沒有這種必要，強調中國與其他國家沒有區別，只是大得多。

特朗普沒想到中國做的如此決絕，不僅停了波音的訂單，而且交付的飛機也讓美方拿回去。特朗普現在對待中國的態度完全變了，一方面放話降低中國關稅，另一方面希望在四周內與中方完成談判簽署協議。對于黃仁勛訪華，特朗普也“冷靜”了許多，聲稱他并不擔心此事，還對黃仁勛一頓贊揚。

貿易戰激斗至今，特朗普政府有幾斤幾兩，全讓中方給試出來了。特朗普現在別無他路，想談就用行動展現誠意，否則他心心念念的協議，短期內絕無達成的可能。