本文來源：時代財經 作者：林健

“在行業轉型的路口，下一步要怎么走？”4月21日晚，上汽通用汽車總經理盧曉發出了這樣一問。

1998年12月17日，上汽通用制造的第一輛別克新世紀轎車在浦東金橋基地下線，別克這個百年國際汽車品牌在中國開始了它的成長之旅。轉眼間，別克已在中國扎根27年時間。

在這27年里，別克在中國推出了GL8、君越、凱越、君威、昂科威等眾多經典車型，并憑借著優異的口碑獲得了廣泛認可。巔峰時別克在華年銷量達到百萬輛級，位居國內前列，是國內最受歡迎的合資汽車品牌之一。

也是在這27年里，中國汽車產業迅速發展、壯大，走上電動化、智能化的升級轉型之路，并成為世界汽車產業變革的核心舞臺。眾多自主品牌在這一潮流之中迅速崛起，合資品牌卻集體遲滯。但別克是個例外。

作為擁有百年造車底蘊的合資品牌，別克深諳趨勢之變。在2016年，別克就率先發布混動車型，并在2019年推出“微藍Velite”品牌全新純電產品。到了2022年，別克基于通用奧特能純電平臺推出了ELECTRA E5和E4，全速進入電動化時代。

2025年，伴隨著盧曉之問，別克給出了1400萬車主的新答案——全面擁抱變革。為此，比克推出了全新高端新能源子品牌“至境”，以及別克“逍遙”超級融合架構，展現了合資品牌在電動化轉型中的領先實力。

從技術自研到產品布局，從品牌煥新到用戶體驗，別克正以“中國智慧+全球經驗”書寫合資2.0時代的新篇章。

全面電動化：別克的轉型決心與技術底氣

2025年是別克品牌發展史上的重要分水嶺。

未來12個月別克計劃推出6款基于“逍遙”超級融合架構打造的全新車型，覆蓋MPV、轎車、SUV全品類，以及純電、插混、增程全技術路線。轉型決心躍然紙上。

別克“逍遙”超級融合架構是品牌技術實力的集中體現。

作為合資品牌中首款立足中國市場、針對中國用戶、由本土研發團隊開發的整車架構，它打破了傳統合資企業“技術依賴外方”的桎梏，實現了100%的本土架構開發權和產品定義權。

這一架構的帶寬極廣：它不僅覆蓋C-D級車型及2800mm-3300mm的軸距，還支持全驅動形式以及純電、插混、增程多元動力。更值得稱道的是，其采用的中央集中式電子電氣架構，以“插板式”設計實現了智艙、智駕等功能的靈活拓展，為未來技術迭代留足了空間。

別克也將通用奧特能平臺從純電驅動升級為“奧特能2.0多元驅動平臺”，成為行業少有的“全能選手”。其與寧德時代聯合開發的6C LFP超快充電池，支持640kW峰值充電功率，配合全域900V高壓系統，可實現“充電兩分鐘，行駛一小時”的高效補能。

別克格外重視安全性。別克的熱失控標準遠超國標，以“不起火、不爆炸”的極致表現樹立了行業天花板。此外，純電車續航壽命80萬公里（以年均1.5萬公里估算可用53年）、插混車“高原環境依然動力澎湃”等亮點，無不體現別克“行穩致遠”的造車哲學。

對安全性的重視也體現在自動駕駛領域：別克攜手Momenta，在2025年全面部署L2城區輔助駕駛技術，達到行業最高安全標準。同時新平臺也預留了L3 能力。在未來政策法規不斷明朗的行業大背景下，別克有望成為率先量產L3智駕產品的品牌之一。

但在L3之前，別克十分強調輔助駕駛功能的安全性。為此別克產品通過電容方向盤、DMS紅外補光、眼球追蹤等技術，杜絕駕駛員“手離方向盤”，做到閉眼3秒強制退出；或是駕駛員沒有接管時，車輛自動減速停車，打開雙閃，確保駕駛員安全駕駛。

“至境”子品牌：別克新能源的“靈魂”煥新

如果說技術是軀殼，那么品牌精神則是靈魂。別克高端新能源子品牌“至境”的發布，標志著別克完成了從傳統燃油到智能電動的“靈魂煥新”。

“至境”二字取自“穿過喧囂地‘去往’，每種心有所往之境”，其品牌主張“歷喧嘩，躍新境”既是對別克“心靜思遠 志行千里”理念的延續，也是對智電時代用戶需求的深刻回應。

“至境”追求四大核心品牌哲學：行穩即以扎實的能源技術和可靠的駕乘體驗，讓用戶在不確定的時代從容前行；舒享為通過智能大健康座艙，在分寸之間營造極致舒適；遠見是以L2城區輔助駕駛技術和可持續進化能力，引領用戶“更上新境”；精質則將科技美學與細節質感完美融合，詮釋別克一以貫之的匠心。

這種科技的溫度感正是別克區別于新勢力的關鍵。當行業陷入參數狂歡時，別克選擇以“體系化實力構建可持續進化能力”；當競品追逐算力堆砌時，別克堅持“汽車永遠以人為本，科技始終服務于人”。

這種平衡技術創新與用戶體驗的智慧，源于別克對中國市場的深刻洞察——這里不僅有全球最完整的新能源產業鏈，更有對智能化體驗最具鑒別力的消費群體。

“至境”代表著別克以智電科技為“金身”，煥新品牌“靈魂”的最強蛻變。它以全新別克“逍遙”架構為基礎，融合奧特能2.0、智能大健康座艙、全新一代智能底盤系統、L2智城區輔助駕駛技術四大王牌技術，來推出新一代電智化產品。

對行業而言，“至境”的到來展現了合資企業對電智化高質量、可持續發展的思考、擔當和實踐。對別克而言，“至境”標志著別克完成新能源全面轉型，開啟別克品牌發展嶄新里程碑。同時這也讓別克成為了新能源轉型最迅速、轉型決心最堅定的合資品牌。

產品矩陣新突破：從“世家”MPV開始

作為別克逍遙超級融合架構首款旗艦車型，“世家ENCASA”將以百萬級超豪華新能源MPV的定位震撼登場。其命名源自拉丁語“家”與中文“世祿之家”的雙重寓意，既傳承了別克“MPV世家”的血脈，又以純電和插混雙動力形式實現了智電進化。

“世家”還重新定義了MPV的空間哲學，以“有機生態隨行府邸”為理念，將車內空間打造成全場景、多形態的動態生活場景。這些創新不僅填補了別克在超豪華新能源MPV市場的空白，更夯實了其“MPV王者”的行業地位。

除“世家”外，別克還展示了基于“逍遙”架構的全新能源型譜，12個月，別克品牌將量產6款新車，別克正以“最完整的產品線、最快速的市場響應”搶占合資品牌電動化高地。

別克品牌全球新能源概念車——別克ELECTRA GS首次亮相

汽車產業的變革從未如此劇烈，也從未如此令人振奮。在這場電動化、智能化的長征中，別克以“至境”子品牌為旗，以“逍遙”架構為矛，展現了一個百年品牌的創新魄力。其意義不僅在于技術層面的突破，更在于為整個合資陣營探索出一條“全球底蘊+中國智慧”的轉型路徑。

從“逍遙”架構的帶寬能力，到奧特能2.0的多元動力；從“世家”MPV的豪華革新，到L2城區輔助駕駛的實用主義，別克正在證明：真正的領先，不在于追逐每一個風口，而在于打造穿越周期的能力。正如“至境”品牌主張所啟示的——唯有知分寸，才能穿越喧嘩；唯有行穩致遠，才能在不確定的時代與用戶一同抵達心之所向的新境。

這種“長期主義”思維正是合資2.0時代的核心競爭力。而在合資2.0時代的大幕下，別克已率先躍至新境。