先提個問題：警察執法時，遇到不聽指令沖卡逃離的人，應該怎樣攔截？大家可以想一下。

前年發生的事近期才被報道出來，處理結果讓人唏噓，而民眾的態度，更讓人很害怕。原來，社會上這么多人對警察有如此之大的誤解。

2023年11月29日，廣西賀州交警大隊開展交通違法整治行動。

一名駕駛“無牌”電動車的男子（之所以對無牌加了引號，是因為一些人認為無牌沒什么大不了），在交警示意停車接受檢查時，加速逃離。

在遠處值守的警員接到前方通報后，對逃離男子進行攔截，過程中使用警棍猛擊電動車前部。隨后車輛倒地，駕駛員男子受傷，執勤人員撥打120將其送往醫院治療。

事發后，該名交警先被停職，隨后被辭退。

新聞近期被報道出來后，非常客觀地描述了事件的起因、經過、結果，但是評論區幾乎一邊倒的輿情，讓人意想不到。

仔細看了很多批評的聲音，大多源自老百姓的共情。他們把自己想象成受傷的男子，被交警兇狠地擊倒。

甚至有些人無視新聞中‘無牌’‘逃離檢查’等字樣，一看到‘平民’被‘警察’擊倒，立即對平民的身份感同身受，站在警察對立面開始批判，這種罔顧事實的評論，真的讓人氣憤。

他們視角里，這只是一個騎著電動車正常行駛的普通人，無緣無故被警察“暴力擊倒”，甚至有些人真就是為了罵而罵。

他們或許不知道，那些遇到警察盤查想要逃離的人，都是什么貨色。

2023年5月16日，紹興交警陳永虎，在執法過程中，遭遇越野車司機丁某強行沖卡逃逸，被頂在引擎蓋上拖行700米后犧牲，年僅48歲。

2023年8月5日，慈溪交警徐鑒華，在查處超載工程車時，司機劉某為逃避檢查沖卡，導致徐鑒華被碾壓犧牲。

2024年11月5日，蘇州交警許允若在路口執法時，遭駕駛員駕車沖撞致死，終年55歲。

今年2月6日，濱州交通王博在查處酒駕時，被無證駕駛者強行駕車沖撞犧牲，享年55歲，另致2名輔警受傷。

很多人也許不解，為什么這些人沖卡時警察要冒著生命危險攔截，就不能通過監控事后抓捕嗎？

當然可以記下車牌號，事后找到車輛或車輛所有人，但是抓捕卻不一定行，因為抓捕需要有犯罪證據。

比如酒駕時闖卡逃離的人，為什么不愿意接受檢查呢？別說是警察了，任何一個正常人恐怕都會懷疑他是不是喝酒了，甚至可能是潛逃的罪犯。

如果任由他逃離，事后找到他時，他完全可以否認酒駕的事實，也可以用不是自己開的車等理由搪塞。沒有酒駕實質證據，最多按照違反治安條例處罰。

你猜他這次逃脫了應有的懲罰，下次會不會如法炮制？會不會有更多的人效仿呢？

你說這樣的人是少數，那只是因為你沒機會接觸；在交警的工作中，這樣的人卻是常客。

好，回到這次的事情上。雖然這次遇到逃避檢查的是‘電動車’，不是危險性更大的機動車，但性質上來說是一樣的——逃離。

首先，警察有對懷疑的特定目標進行盤查、詢問的權力，這句話相信大家能夠認同，這是警察法賦予警察的權力。注意是‘權力’，而不是‘權利’，這兩個詞有區別，這兒也不做解釋了。

而公民在面對警察發出盤查、詢問要求時，有配合的義務，這點也不做解釋了，正常人都應該懂的常識。

面對警察盤查、詢問指令，蓄意逃脫，是違反警察法第三十五條規定，阻礙警察依法執行職務，會受到治安管理處罰的行為。

這起事件中，前方警察因其未安裝‘車牌’，對其發出停車接受檢查指令，合理合規，男子應當停車配合。

他無視警察指令逃離的行為，已然違法。后面警察截停他的行為，看起來非常兇狠、暴力，但仔細觀察能發現，首先警察是在繞過其他電動車后，才拿出伸縮警棍，甩出后握在手中，緊盯目標闖卡人。

其次，從甩出警棍到擊倒騎行人，差不多有2秒時間。騎行人一定是能看到警察及手中警棍的，知道警察針對的是自己，有充足的時間剎車停止的。視頻中我們也能看到，騎行人在到達警察面前時并沒有停車，也就是說他仍打算繼續闖卡的。

警察應該也是在發現其并不打算停車后，才揮動警棍，擊打電動車前部，截停車輛，至于駕駛人受傷的風險，肯定是有預期的。

多看幾遍視頻，相信大家都能得出這樣的分析。警察行為看起來的確有些兇，但并沒有什么不合理。而且在截停闖卡人后，并沒有任何后續傷害動作，可見他的目的只是截停。

有批評說，面對不同程度的違規者，尤其是這樣輕微的情況，警察應該有不同的處理措施，不能這么暴力，不能給群眾造成傷害，不能損害公民財產。

這有點屬于馬后炮，正常人聽到警察指令時，不應該是配合嗎？警察讓你停下，你反而逃跑，警察不應該追趕，想辦法攔停你嗎？

許多人只認為警察行為不妥，卻把男子兩次闖卡行為，看作是輕微違規，我理解大家設身處地共情的情緒，但在他第一次不遵從警察指令，闖卡逃離時，就已經是違法者了。

如果讓他逃了，去哪找？他會不會是被通緝的罪犯，有沒有背著命案？這些在截停前都存在可能，不然為啥要逃呢？

即使他不是罪犯，這次逃了，信不信下次他還會接著逃。或許他只是不想因為沒上牌被罰款。

但是如果人人都這么做，電動車不上牌照，那些撞人后逃逸，受害者報警，警察靠什么找到違法者，受害者損失誰來承擔？你電動車丟失后，報警讓警察怎么找，監控怎么查，你又如何知道哪車輛是你的呢？

覺得警察做的不對的，你可以試想一下，如果這個騎電動車的男子，是把你或你的孩子撞倒后，加速逃逸的違法者，警察的攔截行為是不是變得正義了呢？

所以，大家就是下意識地把騎車男子，看成了無辜的老百姓，勾起了同情心。

大家容易共情，且對警察行為不滿的主要根源，是警察形象被過度美化了。要知道，警察本就是統治階級為維護統治秩序而設置的，武裝性質的治安行政力量。

只是在國內，宣傳更注重警察“為人民服務”的宗旨，卻很少宣傳警察“維護治安，打擊犯罪”的職責，以及“暴力機關”的本質。

為人民服務的宗旨深入人心，但卻超出了合理的范圍：沒帶鑰匙打不開家門，有人報警；小貓小狗丟了，有人報警；跟女朋友吵架了，有人報警；上廁所沒帶紙，也有人報警；

這些都不該是警察干的事，卻都被按在了警察頭上，大事小事都打110報警，讓警察幫自己解決，把警察當服務員，免費勞動力，這都不值得宣傳和鼓勵。

這些事讓警察成了召之即來、揮之即去，在老百姓心中沒了敬畏感的存在，這肯定不是好現象。

那些敢對警察罵罵咧咧、推推搡搡的現象，不都是認為警察不敢動手嗎！一些人，已經被慣壞了。

警察，是通過維護社會治安，打擊犯罪，保障社會穩定和諧，來實現為人民服務宗旨的。而不是一些人所認為的“無條件為人民服務”“放棄自身職責，服務人民為先”。

有人說，這事要是放在美國，警察讓你停車，你敢逃離，警察可能拿車直接撞你，甚至是朝你開槍。咱不做這種假設，畢竟國情不同，美國人人有槍，警察危險性高。

咱們國家治安好，是因為那些默默付出，或挺身而出卻犧牲了的警察同志們的堅守。去年，咱們國家公安機關因公犧牲民警208人、輔警174人。

如果沒有他們的較真和負責，不惜用生命打擊違法犯罪的職責使命，咱們可以這么安全的生活嗎？

這件事上，當地相關部門的處理，其實會讓很多警察寒心。

一線警員在執法過程中，履行自身職責，造成‘違法’人員受傷，卻落得個開除的下場。

看起來平息了民憤，但一定也傷了警心。下一次，遇到類似情況，難道要讓警察放任不管，置之不理嗎？

不然能怎么樣呢，面對騎行中的電動車，任何的攔截方式，都可能會造成騎行人摔倒受傷。唯有不攔截，讓他們逃，才能避免造成傷害，保住自己的工作？

如果騎行人是撞人逃逸或潛逃罪犯，也慢慢抓唄，抓不到就抓不到唄，總比丟了飯碗強。

假如打擊違法犯罪，警察都畏首畏尾，還得講文明、懂禮貌：同志，您前幾天殺人了，如果可以的話，請跟我們回警局一趟，可以嗎？哦，您不方便呀，您看哪天有時間呢，我們派車來接您。

這是大家想要的畫面？

職責和飯碗，一定要讓警察二選一嗎？