深圳商報(bào)·讀創(chuàng)客戶(hù)端首席記者 陳小慧

比亞迪“出海艦隊(duì)”再添一員！4月22日，全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船比亞迪“深圳號(hào)”（BYD SHENZHEN）正式啟航，標(biāo)志著比亞迪新能源汽車(chē)在全球銷(xiāo)售及供應(yīng)鏈體系的布局再上新臺(tái)階。一輛輛比亞迪汽車(chē)從深圳出發(fā)，加速駛向全世界。這也是比亞迪運(yùn)營(yíng)的第四艘專(zhuān)業(yè)汽車(chē)運(yùn)輸船。

值得關(guān)注的是，這艘裝載中國(guó)自主品牌車(chē)型的巨輪，閃耀著“深圳元素”。記者獲悉，“深圳號(hào)”由招商局集團(tuán)旗下招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司建造。作為同樣發(fā)展于深圳的企業(yè)，招商局與比亞迪的“牽手”，是中國(guó)高端裝備制造與新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海的縮影，體現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)摹皣?guó)輪國(guó)造、國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)”，為中國(guó)汽車(chē)加速出海貢獻(xiàn)了深圳力量。隨著比亞迪“深圳號(hào)”的交付，比亞迪在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，助力深圳加速邁進(jìn)“新一代世界一流汽車(chē)城”。

全球最大汽車(chē)滾裝船

可裝載9200輛汽車(chē)

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)快速，車(chē)企出海步伐加快。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)完成756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.2%；出口方面，一季度，汽車(chē)出口142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。

作為龍頭企業(yè)比亞迪，也在加速拓展海外市場(chǎng)。記者注意到，去年以來(lái)，比亞迪接連交付了多艘汽車(chē)運(yùn)輸滾裝船。

2024年1月10日及1月15日，比亞迪第一艘汽車(chē)滾裝運(yùn)輸船“開(kāi)拓者1號(hào)”（EXPLORER NO.1）分別在山東港口煙臺(tái)港、深汕小漠國(guó)際物流港兩地舉行了交船、首航儀式；2024年11月29日，比亞迪以常州工廠(chǎng)命名的第二艘滾裝船比亞迪“常州號(hào)”正式啟航；2025年1月7日，比亞迪出海船隊(duì)再添一員，以合肥工廠(chǎng)命名的第三艘滾裝船比亞迪“合肥號(hào)”順利啟航，擁有7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位；2025年4月22日，比亞迪“深圳號(hào)” 正式交付，這也是全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船。

據(jù)介紹，比亞迪“深圳號(hào)”總長(zhǎng)219.9米，型寬37.7米、服務(wù)航速19節(jié)、共16層甲板，擁有9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車(chē)位，是目前已投入運(yùn)營(yíng)的全球裝載量最大的汽車(chē)運(yùn)輸船。該船采用最新LNG雙燃料清潔動(dòng)力技術(shù)，配備高效節(jié)能主機(jī)、抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)、高壓岸電系統(tǒng)、BOG再冷凝系統(tǒng)等綠色設(shè)備，同時(shí)應(yīng)用了節(jié)能裝置、減阻防污漆等技術(shù)方案，有效提高了船舶的節(jié)能減排效率。其高效的裝載系統(tǒng)和防護(hù)技術(shù)，可保障運(yùn)輸過(guò)程中的高效裝載與車(chē)輛安全，為比亞迪新能源汽車(chē)的全球交付提供更穩(wěn)定、低碳的物流支持。

數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，比亞迪滾裝船已運(yùn)載超過(guò)25000輛新能源汽車(chē)前往全球各地。截至目前，比亞迪新能源汽車(chē)的足跡已遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400多個(gè)城市。此次“深圳號(hào)”的投入使用，將進(jìn)一步提升比亞迪對(duì)全球重點(diǎn)市場(chǎng)的交付能力，縮短運(yùn)輸周期，降低物流成本，助力比亞迪新能源汽車(chē)更快、更安全地抵達(dá)全球用戶(hù)手中。

“比亞迪‘深圳號(hào)’的交付，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵拼圖。它不僅是一艘運(yùn)輸船，更是連接中國(guó)智造與世界市場(chǎng)的‘海上橋梁’，將承載著比亞迪新能源汽車(chē)，讓全球用戶(hù)共享中國(guó)技術(shù)的紅利?！北葋喌蠈?duì)外事業(yè)部總經(jīng)理王俊保在啟航儀式上表示。

深企“抱團(tuán)出?！?/strong>

“國(guó)輪國(guó)造”彰顯深圳力量

伴隨著中國(guó)汽車(chē)出口量激增，汽車(chē)運(yùn)力需求也在增加。然而，汽車(chē)滾裝船往往面臨供不應(yīng)求且運(yùn)費(fèi)較高的問(wèn)題。有數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，全球汽車(chē)滾裝船數(shù)量為700余艘，國(guó)內(nèi)主要參與者的滾裝船總量不到100艘。

在此背景下，許多車(chē)企選擇買(mǎi)船、租船或自主造船，“國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)”成為了常態(tài)。這其中，深圳貢獻(xiàn)了重要力量。

近年來(lái)，在造船業(yè)和汽車(chē)業(yè)兩大領(lǐng)域不難看到深企的“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”。2022年，深圳招商局集團(tuán)旗下的工業(yè)集團(tuán)與比亞迪汽車(chē)開(kāi)啟了“深圳號(hào)”建造的合作。經(jīng)過(guò)400多個(gè)日夜的匠心雕琢，從設(shè)計(jì)藍(lán)圖到鋼鐵巨輪，“深圳號(hào)”終于從圖紙變成了現(xiàn)實(shí)。招商工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原本“深圳號(hào)”的交付是定于9月份，但最終提前了161天交付，充分彰顯了中國(guó)船舶工業(yè)制造技術(shù)的強(qiáng)大能力。

作為比亞迪出海艦隊(duì)的第一艘船“開(kāi)拓者1號(hào)”也離不開(kāi)深圳力量的貢獻(xiàn)。“開(kāi)拓者1號(hào)”由深圳中集集團(tuán)旗下的中集來(lái)福士為國(guó)際主流航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造，長(zhǎng)199.9米，擁有7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，應(yīng)用了最新LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)，適應(yīng)多元航線(xiàn)需求，適裝各種新能源車(chē)輛。

“這充分發(fā)揮我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和高端船舶制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和自主創(chuàng)新成果，借汽車(chē)出海的東風(fēng)，通過(guò)‘國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)’強(qiáng)化了‘中國(guó)車(chē)+中國(guó)船’的全球品牌協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提升中國(guó)制造的國(guó)際影響力?！敝袊?guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)”的模式，不僅有利于降低成本、提高運(yùn)輸效率、確保時(shí)效性，同時(shí)也有利于構(gòu)建自主可控的運(yùn)力體系保障供應(yīng)鏈安全，擦亮中國(guó)船舶制造名片。

工業(yè)和信息化部發(fā)布2024年我國(guó)造船業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55.7%、74.1%和63.1%。此外，在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位。

深圳助力汽車(chē)駛向世界

加速打造“新一代世界一流汽車(chē)城”

作為汽車(chē)產(chǎn)量居全國(guó)城市首位的深圳，近年來(lái)汽車(chē)出口也在提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，經(jīng)深圳港運(yùn)輸出口整車(chē)13.7萬(wàn)輛，深圳企業(yè)出口整車(chē)18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.6%。

數(shù)據(jù)背后，是深圳不斷優(yōu)化汽車(chē)出海配套服務(wù)，助力國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)走出去。近年來(lái)，深圳持續(xù)拓展汽車(chē)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)覆蓋灣區(qū)、輻射全國(guó)、聯(lián)通全球的國(guó)際性綜合交通和物流樞紐，為汽車(chē)出口提供了便利條件。

目前深圳港擁有294條國(guó)際航線(xiàn)，通往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)港口，深汕小漠國(guó)際物流港可提供100萬(wàn)輛/年通過(guò)能力，已吸引比亞迪、小鵬、豐田、東風(fēng)等多個(gè)品牌選擇深圳港出口汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)“港通世界，車(chē)銷(xiāo)全球”。

同時(shí)，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室表示，深圳正在依托深圳港“一體三翼”國(guó)際樞紐港功能，加快整合物流、倉(cāng)儲(chǔ)、關(guān)務(wù)等市場(chǎng)服務(wù)資源以及商務(wù)、交通、海關(guān)等部門(mén)政務(wù)服務(wù)代理服務(wù)功能，推動(dòng)打造高度集成、智慧化、信息化的汽車(chē)出海一站式綜合服務(wù)平臺(tái)，滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)出口企業(yè)的需求。此外，面向全球梳理一批汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、零部件商、出口商、貿(mào)易鏈條服務(wù)商等目標(biāo)清單，針對(duì)性開(kāi)展全鏈條招商，推動(dòng)企業(yè)擴(kuò)大在深投資，助力深圳汽車(chē)駛向世界、領(lǐng)航未來(lái)。

（照片由比亞迪提供）