華為正以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同之姿，推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向高階自動駕駛時代。

4月22日，華為乾崑智能汽車解決方案在上海舉辦“以智能 創(chuàng)造可能”智能技術(shù)大會，正式發(fā)布乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等全新解決方案，全面升級智能駕駛、數(shù)字底盤及座艙交互體驗，加速L3級自動駕駛商用化進程。

華為智能汽車解決方案CEO靳玉志

據(jù)介紹，華為乾崑智駕ADS 4采用世界引擎+世界行為模型（WEWA）架構(gòu)，通過云端AI生成海量難例場景，訓(xùn)練效率提升1000倍，有效突破行業(yè)數(shù)據(jù)瓶頸。這一方案端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率減少30%，顯著優(yōu)化駕駛體驗。同時，高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器等新硬件加持，大幅增強環(huán)境感知能力。

“能打敗ADS的，只有ADS”。華為智能汽車解決方案CEO靳玉志表示，ADS Ultra旗艦版已搭載高速L3專屬方案，并完成6億公里仿真驗證，為2025年L3商用奠定基礎(chǔ)。

他說，“安全是智能駕駛的唯一底線。華為投入99%的研發(fā)資源攻克1%的極端場景，正是為了讓L3商用真正經(jīng)得起市場檢驗?！?/p>

全新鴻蒙座艙采用MoLA混合大模型架構(gòu)，整合通用AI與垂域能力，支持模糊語義交互（口語控車成功率85%），并新增遠程車輛診斷功能。在娛樂體驗上，HUAWEI SOUND非凡系列配備43揚聲器，支持主動降噪；16.1英寸3K智慧屏配合AI畫質(zhì)引擎，可讓720P視頻呈現(xiàn)1440P級觀感。百萬像素智慧車燈支持車外投影，進一步拓展交互邊界。

華為XMC數(shù)字底盤引擎則首創(chuàng)全域融合控制架構(gòu)，實現(xiàn)車身、懸架、制動等部件一體化決策，預(yù)判路況并優(yōu)化操控。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0提供全場景主動安全防護，新增爆胎穩(wěn)定控制、駕駛員失能輔助等功能，全方位保障行車安全。

靳玉志透露，至2025年6月，全國50萬停車場將支持車位到車位智駕，10萬停車場支持代客泊車與充電。

此外，面對智能駕駛安全爭議，華為聯(lián)合廣汽、上汽、奧迪等11家車企及中汽研發(fā)起《智能輔助駕駛安全倡議》，提出“技術(shù)先行、營銷透明、用戶為本、標(biāo)準(zhǔn)共建”四大原則，強調(diào)“安全才是真智駕”。