美國財長貝森特表示：“最終雙方會達成“重大協議””。

美國當地時間4月14日，特朗普在白宮橢圓形辦公室對媒體表示，正在考慮一些措施來幫助一些汽車廠商。特朗普說，車企需要一些時間將生產線從加拿大、墨西哥等地遷出。

代表福特、通用的美國汽車政策委員會主任布倫特也表示，該機構贊同特朗普提高國內產能的目標，“人們越來越意識到，對汽車零部件廣泛征收的關稅可能會破壞我們的共同目標：建立一個繁榮、增長的美國汽車產業。而且，許多供應鏈的轉型也確實需要時間。”

特朗普在3月27日曾宣布對汽車產業加征25%關稅，并稱這是“永久性關稅”。一個星期后，他更是對全球100多個國家出臺對等關稅。

不過在債券市場大量拋售美國國債導致其利率快速上升后，特朗普又宣布對數十個國家的對等關稅暫時下調到10%，以便留出談判時間。

與此同時，特朗普對華關稅上調到145%，幾天后又對部分產品最高加征245%的關稅。

特朗普說：“我不會改變主意，但是我靈活變通。”

而這一次讓特朗普改變主意的，正是美國財政部長貝森特。

4月14日，美國披露，已經在本月初啟動了針對藥品以及剛剛獲得關稅豁免的半導體產品的“232條款”調查。

所謂的232條款，是1962年美國《貿易擴展法》第232條規定的允許美國以國家安全為由下令加征關稅。

美國商務部也表示，正在調查進口芯片、芯片制造設備、包含芯片的商品如何影響美國安全，按照該法律條款，調查應當在270天內，也就是今年年底完成。

美國商務部長盧特尼克之前已經表示，藥品、半導體、汽車將在稍晚時候被征收“特定行業關稅”，并強調這些關稅是不可談判的。

盧特尼克說，我們需要在美國生產藥品，我們需要在美國生產半導體。

目前美國生產的藥品中，有超過70%的原材料是由其他國家生產，主要來自印度我國和歐盟，美國制造的藥品約為全球的五分之一，但其消費量卻高達全球的45%，遠超任何國家。

而針對美中經濟脫鉤問題，美國財長貝森特在4月14日接受彭博社采訪時說，兩國經濟沒有理由必須分道揚鑣。貝森特認為，即便兩大經濟強國互相發出關稅威脅，依然有可能在某個時間點達成一項重大協議。

在回答是否擔心徹底脫鉤時，貝森特也表示，脫鉤并非必然，但是有可能。

貝森特也強調，與我國達成協議將比其他國家達成協議更加困難，因為雙方之間的競爭不僅在經濟也在軍事領域。

美方此舉看起來是示好，但在關稅問題上卻依然咄咄逼人，完全不顧全球經濟貿易的發展。

美國仍然在赤裸裸地進行單邊霸凌。

在當下的微妙局勢中，歐盟的態度就顯得格外重要。

歐盟貿易與經濟安全委員謝夫喬維齊4月14日通過社媒表示，他代表歐盟與美國商務部長盧特尼克、美國貿易代表格里爾進行了會談。

謝夫喬維齊說：“歐盟依然保持建設性姿態，并準備好達成公平的協議，包括我們的工業品零關稅對等提議，并且著手解決非關稅壁壘問題。”

在歐盟國家中，德國對我國的經濟聯系毫無疑問是最深的。

2024年，我國外國直接投資同比減少了27%，而德國在我國的直接投資同期卻增長了四分之一多，達到了790億歐元。

德國企業對我國經濟，顯然就非常看好。

根據德國聯邦銀行的一份報告顯示，2022年至2024年德國對華投資主要是本地再投資，即在華德國企業將在我國的盈利投入再生產。

這是德國企業和其他外企不同的地方。

但報告同時也指出，去年德國在華設立子公司的數量降至2017年以來的最低，這在一定程度上也表明，德國企業在華投資單筆更大了，那些不適宜我國市場的德國企業，無形之中落后了。

德國企業離不開我國經濟，對美國企業而言，同樣如此。

正如美國財長貝森特所說，美中經濟沒有理由必須分道揚鑣。

以蘋果為例，作為全球最大的科技巨頭之一，蘋果旗下有80%的智能手機都是在國內生產，這為蘋果帶來了豐厚的利潤，同時也為我國幾十萬富士康工人提供了工作崗位，這是一個雙贏的局面。

基于此，美國就應該說一套做一套，不要說起來是一回事，做起來又是一回事。

如果美國不取消關稅，那么等待美國的，只有自己損失慘重的下場。

就實際情況而言，全球投資者已經在用腳投票。

追蹤美元對主要貿易伙伴國的一攬子匯率的指數已經連續五天下跌，盡管美國股市和債市出現了短暫反彈，但今年以來，美元指數仍然下跌了約8%，接近三年來的最低水平。

特朗普的這一系列舉措，都讓機構投資者和各國央行開始思考，如果美元和美國國債市場不再是避風港的話，將會發生什么。

而今天已經在發生了，美國債被拋售，美股下跌，都表明美國不再是過去的美國了。

美元是金融體系的核心支柱，一旦美元下跌，最終影響的就是美國的全球地位。由于貿易緊張局勢的不斷升級，美國經濟衰退的可能性已經大大增加。

最終，也許美國會像2008年次貸危機那樣，再度依賴我國幫助美國破局。

屆時，第一個服軟的可能就是特朗普。如今已經不是我們離不開美國，而是美國離不開我們。

end.