隨著新一代雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）的推出和雷克薩斯國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的落地，未來(lái)雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)有望再創(chuàng)銷量高峰。

作為目前唯一在中國(guó)車市依舊能保持增長(zhǎng)的日系豪華汽車品牌，雷克薩斯在2025上海車展帶來(lái)了全新一代雷克薩斯ES的全球首秀，由此可見其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視以及未來(lái)發(fā)展前景的看好。

自1989年初代車型于北美市場(chǎng)誕生以來(lái)，雷克薩斯ES就一直秉承獨(dú)特的東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并通過(guò)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式與奔馳、寶馬、奧迪旗下的同類型行政級(jí)豪華轎車展開競(jìng)爭(zhēng)。如今，伴隨著全球車市逐步邁入新能源時(shí)代，新一代雷克薩斯ES在秉承品牌傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)的同時(shí)，也在突破求變。

外觀方面，新一代雷克薩斯ES采用了雷克薩斯品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。新車從雷克薩斯LF-ZC純電概念車中汲取設(shè)計(jì)靈感，通過(guò)經(jīng)典的箭矢形頭燈、帶有折線的前機(jī)蓋與全新紡錘中網(wǎng)和紡錘形車身相融合，打造出簡(jiǎn)約前衛(wèi)且視覺沖擊力十足的前臉與身姿。黃金分割的車身比例，則為新一代ES營(yíng)造出優(yōu)雅華貴的豪華轎車氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，新一代雷克薩斯ES則以“時(shí)光即奢華”理念與“凝聚時(shí)光的藝術(shù)”設(shè)計(jì)哲學(xué)相結(jié)合，化繁為簡(jiǎn)，讓整個(gè)座艙顯得簡(jiǎn)約雅致，又不失豪華與溫馨。通過(guò)對(duì)座艙駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)的重新布局，新一代雷克薩斯ES擁有了更開闊的駕駛視野；而環(huán)繞駕乘人員下半?yún)^(qū)低重心設(shè)計(jì)，則帶來(lái)更舒適自在的空間感。由于車內(nèi)實(shí)體按鍵大幅縮減，新一代雷克薩斯ES也采用了多大屏的配置，以打造新世代的視覺顯示系統(tǒng)。包括：大尺寸全液晶儀表屏，以中控屏+副駕娛樂屏構(gòu)建的一體式懸浮大屏。此外，新車還將配備新一代HUD抬頭顯示系統(tǒng)。通過(guò)全新的視覺顯示系統(tǒng)與全系智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)的協(xié)作，新一代雷克薩斯ES將能為中國(guó)用戶提供出色的智能座艙交互體驗(yàn)。

在用領(lǐng)先科技帶來(lái)全新用戶的體驗(yàn)的同時(shí)，新一代雷克薩斯ES依舊秉承品牌核心精神，通過(guò)配備融合極具東方代表性的“竹”的座艙香氛系統(tǒng)，以“科技喚醒溫度”的方式，為用戶帶來(lái)自然靈感與感官體驗(yàn)的深度融合?！爸瘛弊撓惴障到y(tǒng)共提供五種精心調(diào)制的香氛，可通過(guò)與多媒體影像、音樂以及車內(nèi)氛圍燈光的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，為用戶打造出沉浸式的自然意境。這種獨(dú)特的東方舒享空間在如今的一眾豪華汽車品牌之中，唯有雷克薩斯可以創(chuàng)造。

尺寸方面，新一代雷克薩斯ES將基于全新優(yōu)化的GA-K平臺(tái)打造。與上代車型相比，新車車身長(zhǎng)度增加165mm，軸距加長(zhǎng)80mm，從而帶來(lái)更寬敞與舒適的駕乘空間。此外，通過(guò)配備全新的座椅，新車的乘坐體驗(yàn)也得到大幅躍升。

智駕方面，新一代雷克薩斯ES將搭載最新版LEXUS雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System+），具備L2+級(jí)駕駛輔助能力。在硬件層面，新系統(tǒng)的識(shí)別精準(zhǔn)度與探測(cè)視野均獲得提升。在功能方面，新系統(tǒng)所囊括的：全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)擴(kuò)展了對(duì)減速場(chǎng)景的支持；同時(shí)，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)則可根據(jù)駕駛員的狀況優(yōu)化車輛反應(yīng)。雷克薩斯一直致力于實(shí)現(xiàn)“零交通事故社會(huì)”的愿景，因此其駕駛輔助功能的設(shè)置也更注重對(duì)車輛行駛安全性的提升。

動(dòng)力部分，為了加速實(shí)現(xiàn)碳中和，新一代雷克薩斯將主推新能源動(dòng)力配置。包括：混動(dòng)系統(tǒng)的ES 300h，以及ES 350e和ES 500e兩款純電車型。其中，ES 500e還配備有DIRECT4智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可智能分配前后輪扭矩，以提升車輛在復(fù)雜氣候路況下的行駛穩(wěn)定性。

底盤方面，新一代雷克薩斯ES依舊采用前麥弗遜+優(yōu)化過(guò)多連桿后懸掛結(jié)構(gòu)，以提升車輛的操控性與乘坐舒適性。專為新一代ES開發(fā)的全新動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DRS），則可根據(jù)車速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，以提升車輛在低速行駛時(shí)的靈活性，并增加高速穩(wěn)定性。此外，新車的轉(zhuǎn)彎半徑也更小，可方便在狹小區(qū)域進(jìn)行靈活調(diào)整或泊車。

自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，雷克薩斯一致保持純進(jìn)口的方式銷售。但隨著2025年2月18日，雷克薩斯（上海）新能源有限公司的成立，雷克薩斯的國(guó)產(chǎn)落地也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。4月22日，雷克薩斯的國(guó)產(chǎn)進(jìn)度又邁出重要一步。上海市政府與豐田汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金山區(qū)政府與豐田中國(guó)簽署合作備忘錄，金山區(qū)新金山發(fā)展公司與雷克薩斯（上海）新能源有限公司簽署投資服務(wù)協(xié)議。協(xié)議的簽署意味著雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司正式落地，而新一代雷克薩斯ES則有望成為雷克薩斯首款國(guó)產(chǎn)化車型。

數(shù)據(jù)顯示，2024年雷克薩斯在華累計(jì)銷量超18萬(wàn)輛，是以進(jìn)口方式銷售的豪華汽車品牌中唯一實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的車企，這充分展現(xiàn)了雷克薩斯在中國(guó)車市的影響力和受歡迎程度。如今，隨著新一代雷克薩斯ES的推出和雷克薩斯國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的落地，未來(lái)雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)有望再創(chuàng)銷量高峰。