作者：趙鑫

主編意見：本屆上海車展有上市新車嘛？有，但不多。玩車趣-車頻道編輯里負責上市新車的那位最開心了，從車展預熱日到媒體日的下午，正式上市的全新/換代車型僅6款，工作量不是一般的輕松。畢竟很多品牌都選擇在車展前一兩周內(nèi)上市，或者打算在車展后再根據(jù)市場關注度擇期上市。而這六款上市新車，清一色的國產(chǎn)，也顯得那些進口品牌當下活得沒那么瀟灑了。但別看就這六款車，里面居然有四款是插混，看來未來市場單一能源車型的路，真是越來越窄嘍。

本屆上海車展中，上市新車并不多。從車展前夜的預熱開始，截至到媒體日下午，正式上市新車只有上汽旗下的兩款，紅旗旗下的兩款，以及長安的啟源Q07和寶駿的享境合計六款，剩下的就都是年代改款和小升級或者一些特別"噱頭"版，但那些基本不會對市場產(chǎn)生攪動效果，新車嘛，還是得看全新車型和全面換代新車。而向各位簡單介紹這六款新車時，我們也發(fā)現(xiàn)，有四款是插混車型，看來單一能源的車型，要么被淘汰，要么不融于消費者使用習慣……總之，未來的消費主力，或許不是插混就是增程啊。

別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尚

2025上海車展前夕，上汽通用在滬舉辦了名為“2025別克MPV之夜"的發(fā)布會活動，并在現(xiàn)場宣布了GL8陸尚的市場售價，其指導價區(qū)間為24.99-28.99萬元。新車定位略低于ES陸尊系列，外觀依舊采用了別克PURE Design全新家族化設計語言，家族式飛檐展翼前臉。車側更接近于老款陸尊車型的設計。車身長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm。尾部全LED尾燈采用多重散射厚壁材質以及超紅光LED，有著更好的光效以及穿透力。

車內(nèi)繼承了GL8家族一貫的設計理念，儀表臺、中控臺、車門內(nèi)飾板大面積使用軟材包覆，操控面板及按鍵大量應用膜片按壓、背光字符，結合電鍍飾條及高亮噴漆鐳雕工藝，增加車輛精致感。同時，該車還配備12.3英寸中控雙聯(lián)屏以及15.6英寸后排可翻折智慧屏。座椅布局依舊采用2+2+3座位布局，其第二排采用了和ES陸尊類似的高級航空座椅，配備航空頭枕、腿托、展翼式扶手，并帶加熱及電動調節(jié)等豐富功能。其動力搭載由1.5T混動發(fā)動機+奧特能標準的插混電池組成的“真龍”插混系統(tǒng)，以及全棧自研P1P3插混電驅單元。電機最大功率可輸出160千瓦，峰值扭矩為330牛·米，峰值效率高達97.8%。傳動采用兩檔DHT電混驅動。該車的CLTC綜合續(xù)航能力達到了1420km，虧電油耗低至6.68L/百公里，整套系統(tǒng)還搭載了擁有31項專利技術的COOLGRID智電驅動熱管理技術，擁有更可靠的高低溫性能表現(xiàn)。此外，GL8陸尚還提供3.3kW外放電功能。

榮威D6

2025上海車展開幕當天，榮威旗下全新轎車——榮威D6正式上市，指導價格區(qū)間為9.98-13.98萬元，而限時一口價的價格區(qū)間為7.98-11.98萬元。新車定位為緊湊型轎車，前臉采用了上下兩條平行的進氣格柵，搭配分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是遠近光燈組。車色率先應用上汽獨創(chuàng)的“滄浪”車漆。車身長寬高分別為4792/1828/1496mm，軸距為2750mm。尾部采用貫穿式尾燈組，配備上翹的小鴨尾設計，還擁有熏黑后包圍，進一步提升車尾的層次感。

車內(nèi)配備全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏，方向盤采用雙輻平底設計，兩側配備多功能按鍵。中央通道區(qū)域配備了一排物理按鍵，方便常用功能操作，后方還擁有手機無線充電板。座椅配備馬賽克微孔矩陣排列座椅，內(nèi)部空間得房率達72.8%，復式后備廂的容積達到560L+158L。其動力搭載了上汽新一代星云純電架構，使用CTB車身電池一體化技術，單電機最大功率為95kW。續(xù)航將推出450km和520km兩個版本。

長安啟源Q07

在上海車展首日，長安起源Q07正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間12.98-17.18萬元。作為全新一代SDA全電平臺架構打造而來的車型，新車外觀由全球頂級大師克勞斯領銜團隊創(chuàng)作，搭載同級唯一的全彩露營投影大燈。前臉配備了主動格柵無縫集成了ACC傳感器和駐車輔助傳感器，還配備緊急人臉解鎖功能，通過車前的800萬像素、120度廣角前視攝像頭精準采集人臉。車側以光影營造出車身的型面感，采用了懸浮式車頂、隱藏式門把手設計。車身尺寸為4837mm*1920mm*1690mm，軸距達到2905mm，離地間隙為185mm，輪胎提供19/20寸輪圈可選圈，輪胎規(guī)格為245/50 R20。尾部設計沿襲了長安啟源家族的標志性手法，貫穿式尾燈采用了星環(huán)的造型，夜間點亮后十分醒目。

車內(nèi)造型簡潔、用料夠足，空間夠大，采用腰線以上全軟包座艙設計，官方稱作“天域座艙”，觸感細膩柔軟，考慮了人體工程學原理，能有效緩解長途旅行中的疲勞感。中控屏依然用了可以左右旋轉的向日葵屏，尺寸為15.6英寸。并搭載了新一代全電SDA天樞架構下誕生的天域OS操作系統(tǒng)、以及天樞大模型帶來的更強大的AI功能。其動力提供1.5L和1.5T兩套插混動力，1.5T插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機有500bar的噴射壓力，熱效率達到44.28%，最大功率110kW。驅動電機最大功率為165kW，它的純電續(xù)航里程為215km（CLTC），綜合續(xù)航里程可以做到1400公里，并且支持3C快充。1.5L插混版本，發(fā)動機最大功率72kW，驅動電機最大功率同樣為165kW，續(xù)航方面提供145/215km（CLTC）兩個版本可選，該車型的百公里虧電油耗最低可以達到4.95l/100km。同時新車采用了天衡底盤，有CDC智能魔毯懸架、IDTC智能動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)以及AI智慧運動管理等等黑科技。

寶駿享境

在今日開幕的上海車展上，寶駿享境正式上市，推出四款車型，置換一口價區(qū)間12.58-14.98萬元。新車擁有兩種前臉造型可選。其中純電車型前臉造型較為簡潔，上部為封閉式設計，下部為大嘴的網(wǎng)格格柵。并搭載了造型犀利的前大燈組。插混版車型前臉采用了時下流行的貫穿式車燈，下部黑色網(wǎng)格格柵尺寸也進行了加大，營造出更動感的視覺效果。車側采用動感的溜背設計，搭配隱藏式門把手。車身長寬高分別為5005*1900*1490/1505mm，軸距達到2900mm。車尾延續(xù)了簡潔的設計風格，兩款動力版本均采用貫穿式尾燈，配合后保險杠處加入的鍍鉻飾條，以及微微上翹的小鴨尾設計。

車內(nèi)共有雅黑、悅白、絳紫三款內(nèi)飾配色。配備全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，方向盤采用三輻平底設計，中央通道區(qū)域配備了手機無線充電板和兩個杯架，下方還擁有一個鏤空的儲物區(qū)域。另外，寶駿享境海將搭載靈眸智駕3.0系統(tǒng)。能夠實現(xiàn)城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等全場景功能。在硬件層面，靈眸智駕3.0搭載高通SA8650智駕芯片，擁有200TOPS算力，具有融合多路傳感器處理、高效AI推理引擎及靈活接口支持三大優(yōu)勢。動力方面，純電車型搭載一臺最大功率186kW的驅動電機，配備磷酸鐵鋰電池組。插混車型搭載由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率105kW，同樣配備了磷酸鐵鋰電池。

紅旗天工06

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國際車展上，紅旗天工06正式上市，共推出六款車型，指導價格為17.98-22.58萬元。新車定位純電動中型SUV，外觀采用紅旗新能源全新的設計理念，前包圍采用了較為動感的三角形設計，兩側的通風開口采用縱向布局，前包圍中間的通風開口下方還配有銀色的裝飾護板。

車內(nèi)采用了較為簡約的設計風格，配備了15.6英寸+2.5K屏的浮式中控多媒體觸控屏，并搭配雙色雙輻式的多功能方向盤，還設置了大尺寸的AR-HUD抬頭顯示進行車輛信息的展示。新車擁有400V和900V兩種平臺可選。其中，400V平臺車型擁有單電機后驅與雙電機四驅兩種驅動形式，單電機車型最大功率210千瓦，最大扭矩317牛·米，配備62kWh與85kWh兩種磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC續(xù)航里程分別為520公里與700公里；雙電機車型綜合功率為520千瓦，最大扭矩為780牛·米，0-100km/h加速時間為3.9秒，匹配85kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為660公里。

紅旗H5 PHEV

2025上海車展首日，紅旗H5 PHEV版正式上市，共推出兩款，指導價格為15.98-17.38萬元。新車外觀沿用燃油版的設計語言，依舊采用了大尺寸前進氣格柵，擁有直瀑式的縱向鍍鉻裝飾，兩側燈組采用了分體式設計，上方狹長的LED日間行車燈與前格柵很好地融為一體。車身長寬高分別為4988/1875/1500mm，軸距2920mm。車尾將繼續(xù)搭載Y形的貫穿式尾燈，并配備鍍鉻排氣裝飾。

其動力系統(tǒng)將搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，電機最大功率168kW，最大扭矩340N·m。電池方面，車輛配備23.9kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程170km，CLTC綜合續(xù)航里程1600km。