2025年的上海國際車展，梅賽德斯-奔馳以一場前所未有的科技與豪華盛宴，向全球展示了其在汽車工業變革浪潮中的領航姿態。4月22日車展前夜，品牌科技日率先揭幕，MMA平臺首款國產車型全新純電長軸距CLA與VAN.EA純電架構平臺的前瞻之作Vision V概念車全球首秀，輔以神經形態計算、In-drive制動系統、太陽能涂層等突破性技術，正式宣告梅賽德斯-奔馳最強大的產品與科技攻勢全面開啟。次日，梅賽德斯-奔馳攜旗下四大品牌共28款星徽座駕登陸上海國家會展中心，以覆蓋燃油與純電的全矩陣車型、扎根中國市場的本土化戰略，以及面向未來的創新科技，向行業拋出了“何以在當下與未來奔馳”的答案。

立足當下：油電雙行定義豪華出行新標桿

在電動化轉型的全球趨勢下，梅賽德斯-奔馳并未偏廢傳統燃油車的極致追求。車展現場，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+以192.48萬元的零售價燃情上市，詮釋純正V8性能的“狠”勁。其搭載的M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，采用“Hot inside V”布局，輸出430千瓦（585馬力）和800牛·米的狂暴動力，百公里加速僅3.2秒，極速達315公里/小時。AMG高性能四驅增強版與主動式液壓側傾穩定懸掛的協同，讓這臺猛獸在賽道疾馳與日常行駛間游刃有余。而梅賽德斯-邁巴赫S級轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版的亮相，則以頂級材質與手工工藝，將超豪華轎車的定制化體驗推向新高度。這些車型的存在，印證了梅賽德斯-奔馳“油電雙行”戰略的精準性——既以電動化擁抱未來，亦以燃油性能堅守豪華內核。

然而，真正的重頭戲在于電動化領域的突破。全新純電長軸距CLA作為MMA平臺首款國產車型，以“能效、智能、豪華”三位一體的硬核實力，成為梅賽德斯-奔馳在華電動化進程的里程碑。其CLTC工況續航高達866公里，百公里電耗僅10.9千瓦時，這一成績的背后是多項劃時代技術的集成：全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，通過11:1和5:1的齒比切換，完美平衡動力與能耗；800伏高壓電氣架構支持充電10分鐘補充370公里續航；高能量密度三元鋰電池采用石墨負極添加氧化硅技術，單體電芯體積能量密度達680瓦時/升，整包重量能量密度提升20%。尤為值得一提的是，該車在高速場景下的實測表現——以120公里/小時恒速行駛仍能實現572公里續航，徹底打破電動車“高速續航焦慮”的桎梏。

放眼未來：科技重構豪華出行想象

如果說全新純電長軸距CLA展現了梅賽德斯-奔馳對當下市場的精準把控，那么Vision V概念車則是對未來豪華出行的顛覆性探索。基于VAN.EA純電架構平臺打造的Vision V概念車，以“私享貴賓廳”為核心理念，重新定義了豪華私人MPV的邊界。其車身尺寸達5486/2100/1892毫米，軸距3530毫米，短前后懸設計在保證動感比例的同時，創造出堪比客廳的寬敞空間。智能可變透光玻璃可在毫秒間切換透明度，將后排艙室轉化為完全私密的移動會所；65英寸可伸縮影院級巨幕與7臺投影儀聯動，配合42個揚聲器的杜比全景聲音響系統，構建出360度沉浸式娛樂空間。

細節處更顯匠心：頭等艙級獨立座椅靈感源自經典躺椅，可調節至平躺模式；中控臺集成可折疊國際象棋棋盤，木質飾板內嵌透明展柜，將功能性與藝術性融為一體。Vision V概念車的照明系統堪稱移動的光影藝術——發光鍍鉻格柵、引擎蓋上的可發光三叉星徽立標、后窗由450個3D照明飾片構成的光幕，共同演繹動態迎賓燈光秀，令每一次登車都成為儀式感十足的豪華體驗。

梅賽德斯-奔馳的前瞻視野不僅限于產品，更延伸至底層技術的革新。品牌科技日上亮相的神經形態計算技術，通過模擬人腦神經網絡處理信息，可將自動駕駛數據處理能耗降低90%，為能效與算力的矛盾提供破局思路；In-drive制動系統摒棄傳統機械結構，以電驅實現制動與能量回收，在提升舒適性的同時實現近乎零磨損；超薄太陽能涂層僅5微米厚，覆蓋車身11平方米面積后，在北京光照條件下每年可產生相當于14000公里續航的電能。此外，即將于2026年量產的線控轉向技術，通過電子信號取代機械連接，徹底消除轉向震動，并兼容舒適與運動雙重駕駛模式，重新定義了轉向精準度的上限。

深耕中國：本土化戰略鑄就第二故鄉

梅賽德斯-奔馳對“中國答案”的書寫，離不開其深耕本土市場的二十年積淀。2025年恰逢北京奔馳成立20周年，這座全球最大的梅賽德斯-奔馳乘用車生產基地，已實現累計產量突破500萬輛，總產值增長超50倍。而中國研發中心更成為德國之外規模最大、技術反哺全球的創新引擎。全新純電長軸距CLA便是“在中國，為全球”戰略的典范——其搭載的MB.OS自研架構，允許中國團隊深度定制智能輔助駕駛系統，該系統采用英偉達Orin X芯片與端到端大模型，不僅實現車位到車位的全場景覆蓋，更以“安全為先”的奔馳標準，在通過學校、醫院時主動識別限速標識并智能調速。AI賦能的語音助手整合豆包大模型與思必馳技術，喚醒速度快至0.2秒，并能識別用戶情緒給予反饋，展現出本土化研發的溫度。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松的發言擲地有聲：“中國是我們的第二故鄉。”這一承諾正轉化為真金白銀的投入——未來數年，梅賽德斯-奔馳將攜手中國合作伙伴投資超140億元人民幣，用于投產中國專屬的全新純電長軸距CLA、長軸距GLE SUV新車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV首次由中國團隊主導研發，專為中國市場優化舒適性與智能科技；福建奔馳則將承接VAN.EA平臺MPV的生產，進一步鞏固中國在全球電動化布局中的核心地位。

多維之境：豪華與未來的共生交響

在上海車展4.1號館的奔馳展臺上，“未來城市的多維之境”設計理念將品牌對出行與城市關系的思考具象化。從梅賽德斯-邁巴赫的尊崇禮遇到G級越野車的硬核探險，從AMG的極致性能到Vision V概念車的電動豪華，五大主題沉浸空間交織出一幅人、車、城市共生的未來圖景。參觀者穿梭于虛實交融的場景中，既能體驗AMG GT 63的引擎轟鳴，也能在Vision V的“私享貴賓廳”內感受數字與材質的交響，更能透過線控轉向技術展望無震動的精準操控未來。這種多維度的展示，不僅凸顯了梅賽德斯-奔馳全品牌矩陣的包容力，更揭示了其核心戰略：豪華不是單一的標簽，而是對不同生活方式的前瞻性回應。

站在2025年的節點回望，梅賽德斯-奔馳的“答案”已清晰可辨——以油電雙行的產品矩陣滿足當下需求，以前沿科技重塑未來出行，以本土化深耕鞏固市場根基。當Vision V概念車的燈光秀照亮展臺，當全新純電長軸距CLA以866公里續航打破認知，當神經形態計算技術預示能效革命的曙光，這家百年車企正以“奔馳速度”與“奔馳標準”，在電動化與智能化的雙軌上，書寫屬于這個時代的豪華傳奇。正如梅賽德斯-奔馳所言：“何以奔馳，惟有奔馳”——答案，永遠在超越自我的路上。 諸葛易行