在周三的交易中，美股強勢反彈，主要指數連續第二個交易日上漲，市場對貿易緊張局勢緩和的預期推升了投資者情緒。

道瓊斯工業平均指數上漲419.59點，漲幅1.07%，收于39,606.57點；標普500指數上漲1.67%，至5,375.86點；納斯達克綜合指數大漲2.50%，收盤報16,708.05點。盡管如此，三大指數均未能維持盤中高點，盤中一度漲幅更為顯著，其中道指最多上漲逾1100點，標普一度上漲3.44%。

倫敦金（現貨黃金）下跌2.7%至3287.94美元/盎司，COMEX黃金下跌3.5%至3301.5美元/盎司。

美國財政部發行700億美元5年期國債的中標收益率報3.995%，美債10年收益率目前為4.393%。

萬得中概股科技龍頭指數上漲2.4%，納斯達克中國金龍指數上漲2.9%。

投資者之所以情緒明顯改善，源于有關貿易政策可能緩和的積極信號。美國財政部長在當天表示，當前形勢下，有望達成一項“重大的貿易協議”。這種態度的轉變被市場視為緊張局勢降溫的關鍵轉折點。

BMO資本市場表示，投資者對美股走勢可能過于悲觀。首席投資策略師布萊恩·貝爾斯基（Brian Belski）寫道：“我們理解過去幾個月的市場環境確實具有挑戰性，近期的拋售幅度也令人不安，但值得注意的是，并非所有市場指標都在預示未來幾個月還會繼續下跌，盡管一些評論人士可能這么認為?！?/p>

“事實上，我們一些最可靠的逆向指標近期已跌至極度負面的水平，若歷史具有參考價值，這反而意味著一輪強勁的價格反彈可能即將到來?！?/p>

在這種情況下，貝爾斯基建議，投資者此時最明智的做法或許是“保持紀律，堅持既定策略”。

市場分析人士指出，投資者對于任何緩和信號都高度敏感，因為此前持續的政策對抗對全球供應鏈和企業盈利構成壓制。一位資深投資組合經理表示：“投資者早已厭倦反復升級的對抗，哪怕只是初步轉向平和語調，市場都會迅速作出正面反應。”

關稅談判的緩和令近期受壓的高外部敞口個股迎來修復行情。其中，被稱為“七巨頭”中的多家科技龍頭股錄得強勁漲幅，蘋果股價上漲逾2%，芯片巨頭英偉達上漲超過3%。此外，電動車企業特斯拉也大漲5%，公司首席執行官在財報電話會議中透露，將大幅減少對某政府效率改革機構的投入時間，緩解了投資者對其分身乏術的擔憂。

除了貿易方面的緩和信號，貨幣政策穩定性預期也對市場構成支撐。特朗普在當天表示，并無更換美聯儲主席的打算。這一表態被視為對市場信心的提振。此前，總統曾因利率政策與美聯儲主席多次交鋒，并公開表示不滿。如今的態度轉變，令市場對未來貨幣政策獨立性和連貫性的預期增強。

// 特朗普表示“將大幅降低”對華關稅 //

4月22日，美國總統特朗普在白宮新聞發布會上表示，對中國商品征收的高關稅將“大幅下降”。當天，美國財政部長貝森特也暗示中美關系將緩和，并表示對華高關稅不可持續。

與此同時，特朗普表示，他“無意”解雇鮑威爾，而鮑威爾的美聯儲主席任期將于2026年5月結束。這一言論標志著總統立場的轉變，此前他曾猛烈抨擊鮑威爾，甚至在周一稱這位央行領導人為“重大失敗者”，并要求美聯儲降息。

許多華爾街策略師唯一愿意做出的預測是，隨著特朗普與其他國家談判的進度反復變化，金融市場可能將繼續波動。許多投資者擔心，如果不能迅速達成此類協議，美國經濟可能會陷入衰退。

據央視報道，當地時間4月22日，美國代表美國汽車行業的六個組織在致特朗普政府官員的一封信中敦促特朗普政府不要征收將于5月3日生效的25%汽車零部件關稅，稱可能會危及美國汽車生產。信中指出， 許多汽車供應商已經“陷入困境”， 無力承擔額外的成本上漲，從而導致更廣泛的行業問題。

// 馬斯克稱將更多精力投入特斯拉 //

馬斯克4月22日表示，自下月起，他將把更多的時間投入特斯拉，并表示他在DOGE的工作已經大體完成。

受相關消息影響，4月23日，特斯拉股價大幅上漲超5%。

馬斯克還表示，他不喜歡不可預測的高關稅，但有關關稅的任何決定“完全取決于美國總統”。他稱，與其他美國汽車制造商相比，特斯拉處于相對有利的地位，因為它在北美、歐洲和中國擁有“本地化的供應鏈”。特斯拉是“受關稅影響最小的汽車公司，至少在大多數方面是這樣”。

4月22日，特斯拉發布財報顯示，該公司今年第一季度凈利潤為4.09億美元，與去年同期相比下降71%。

當地媒體分析稱，特斯拉凈利潤大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競爭壓力，以及該公司首席執行官馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來的“聲譽沖擊”。

此外，財報顯示，按照美國通用會計準則計算，特斯拉今年一季度營收193.35億美元，同比下降9.2%，市場預期213.48億美元；經營利潤3.99億美元，同比下降66%，預估11.3億美元；資本支出14.9億美元，同比減少46%，預估24.9億美元。

報告期內，特斯拉總汽車產量為36.26萬輛，較上年下降16%。其中，Model3/Y產量為34.55萬輛，同比下降16%；其他車型產量為1.72萬輛，同比下降18%。