特斯拉公司首席財務(wù)官于4月22日指出，印度針對汽車實施的100%進口關(guān)稅政策，已致使?jié)撛诳蛻舢a(chǎn)生顯著焦慮情緒。盡管面臨此類擔(dān)憂，該電動汽車制造商仍在審慎評估進入這一“極具活力”市場的時機。

長期以來，特斯拉一直有意進軍世界第三大汽車市場——印度。然而，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，印度的高關(guān)稅政策堪稱全球最為嚴(yán)苛的關(guān)稅壁壘之一，這在一定程度上阻礙了公司的市場拓展步伐。

近期，特斯拉在印度市場的動作愈發(fā)頻繁。據(jù)相關(guān)商業(yè)記錄顯示，該公司已在印度敲定部分展廳場地，并發(fā)布了超過二十個職位招聘信息，這些舉措表明特斯拉距離正式進軍印度市場可能已為期不遠(yuǎn)。此外，3月份的商業(yè)定制記錄亦顯示，特斯拉從德國進口了一輛價值46,000美元的Y型汽車。

特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja在財報電話會議上進一步闡述：“我們送往印度的同款車型，其價格因關(guān)稅因素而飆升100%。這一現(xiàn)狀無疑加劇了客戶的焦慮感。盡管消費者對特斯拉品牌仍保持較高興趣，但他們對于需支付的高額購車費用表示出明顯的顧慮……因此，我們始終秉持謹(jǐn)慎態(tài)度，力求精準(zhǔn)把握進軍印度市場的恰當(dāng)時機。”他同時強調(diào)，印度市場蘊含著巨大的發(fā)展?jié)摿εc商業(yè)機遇。

4月22日，特斯拉公布的第一季度收益情況令人失望，凈利潤大幅下滑71%。

在貿(mào)易政策方面，特斯拉一直在積極推動印度降低汽車進口關(guān)稅。目前，印度官員正與美國就相關(guān)事宜展開談判，依據(jù)雙邊貿(mào)易協(xié)議，美國政府?dāng)M降低100%的征稅。然而，美國雖提出取消對汽車的關(guān)稅要求，但即使新德里考慮進一步削減稅收，也難以在短時間內(nèi)將稅收直接降至零。

值得注意的是，任何旨在降低進口汽車成本的減稅舉措，都遭到了本國汽車制造商如塔塔汽車、Mahindra和Mahindra等的強烈抵制。

馬斯克本周表示，在莫迪與這位億萬富翁就技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域展開對話后，他計劃于今年訪問印度。回溯去年，特斯拉曾接近實現(xiàn)馬斯克訪印計劃，當(dāng)時預(yù)計他將在印度宣布一項高達(dá)20億至30億美元的投資，其中包含建設(shè)一家電動汽車制造工廠。但他在最后關(guān)頭取消了此次行程。