重慶
據公司數據，5 月 1 日，印度四大汽車制造商中有三家披露，因買家擔憂經濟增長放緩而暫緩購車，4 月面向經銷商的銷售態勢疲軟。其中，印度汽車市場方面，Maruti Suzuki 同比微增 0.6%，現代汽車印度與塔塔汽車（TAMO.NS）則分別下滑 11.6% 和 5.1%。
與之形成對比的是，馬欣德拉和馬欣德拉憑借“XUV 3X0”及五門“Thar”SUV 的強勁需求，月銷售額近乎增長 28%。借此，該“天蝎座”制造商年內第二次超越現代汽車與塔塔汽車，躍居印度汽車市場第二名。
這四家車企占據市場 80%份額，去年銷量創 430 萬輛紀錄。4 月，其總銷售額在 Mahindra 帶動下約增 1.4%。
當前，印度汽車行業增速放緩，央行預計 2025 財年國內生產總值增長為 6.5%，低于前一年 9.2%的記錄值。
隨著疫情后需求激增所推動的汽車銷量創新高的趨勢逐漸消退，當前汽車行業正面臨銷售放緩的局面。行業增長率已從前一年的8%及2023財年的27%顯著下調至2025財年預計的2%，此變化主要歸因于整體經濟形勢的放緩。盡管部分分析師基于利率下調和個人所得稅減免政策預期，認為銷售增長可能在6月或9月有所回升，但多數制造商仍保守預估本年度汽車銷量將僅實現1%-2%的微增。
Phillip Capital研究機構指出，消費者購買決策的延遲現象愈發顯著，且此趨勢恐將持續數月之久。
在細分市場中，Maruti憑借SUV車型的強勁需求及車隊銷售的支撐，表現相對優于其他品牌；而現代與塔塔則因新車型推出減少及過度依賴SUV車型（其銷售額占比達三分之二）而面臨市場挑戰。
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